BMW-Modellreihe: F46

11.02.2015
BMW 2er Gran Tourer: BMW EfficientDynamics. Markentypische Fahrdynamik, reduzierter Verbrauch.
 

Neben der markentypischen Fahrdynamik trägt auch die vorbildliche Wirtschaftlichkeit zum Fahrvergnügen im neuen BMW 2er Gran Tourer bei. Sie ist das Ergebnis der Entwicklungsstrategie BMW EfficientDynamics, deren Maßnahmen sich auf nahezu alle Bereiche des Fahrzeugs erstrecken. Auch deshalb ist der BMW 2er Gran Tourer in den Disziplinen Fahrleistungen und Verbrauch nicht nur innerhalb seines direkten Wettbewerbsumfelds hervorragend positioniert.

Bedarfsgerecht gesteuerte Nebenaggregate und ECO PRO Modus.

Im neuen BMW 2er Gran Tourer sind die Nebenaggregate und die elektrischen Verbraucher Teil eines intelligenten Energiemanagements. Die bedarfsgerecht gesteuerte Kühlmittelpumpe, eine kennfeldgeregelte Ölpumpe und die elektromechanische Servolenkung, die nur dann Energie verbraucht, wenn sie benötigt wird, tragen zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs bei. Auch der über den Fahrerlebnisschalter aktivierbare ECO PRO Modus verhilft dem Fahrer zu einer effizienten und verbrauchsgünstigen Fahrweise, ohne den Komfort zu vernachlässigen. So lässt sich der Verbrauch um bis zu 20 Prozent senken, zusätzlich kann Kraftstoff durch die Funktionen Segeln (nur Steptronic) und ECO PRO Route (in Verbindung mit dem Navigationssystem) eingespart werden.

Intelligenter Leichtbau: hohe Fahrdynamik, geringer Verbrauch.

Der intelligente Leichtbau liefert einen wichtigen Beitrag zu Effizienz und Agilität und begünstigt die fahrdynamischen Qualitäten des neuen BMW 2er Gran Tourer. Höher- und höchstfeste Mehrphasenstähle und exakt auf den Verwendungszweck abgestimmte Bauteile (Tailored Blanks) verschaffen der Karosserie eine hohe Festigkeit bei äußerst geringem Gewicht. Neben dem Einsatz von modernen Verbundwerkstoffen sorgt auch die Verwendung von Aluminium dafür, dass der BMW 2er Gran Tourer kein Kilogramm zu viel auf die Waage bringt. So sind etwa Stoßfängerträger, Lenkspindel, Getriebelager, Bremsenschutzbleche und die Schwenklager der Radaufhängung aus Aluminium gefertigt und tragen zur Gewichtsreduktion, markentypischer Fahrdynamik und herausragender Wirtschaftlichkeit bei.

Aerodynamik: bester cW-Wert in der Klasse.

Mit einem Luftwiderstandsbeiwert von cW = 0,28 setzt der BMW 2er Gran Tourer eine neue Bestmarke in seiner Klasse. Neben den strömungsgünstigen Proportionen präsentieren sich besonders der Front- und Heckbereich sowie der nahezu glattflächig verkleidete Unterboden aerodynamisch optimiert. Der BMW typische Air Curtain an der Frontschürze erzeugt einen Luftvorhang vor den Radhäusern, der die Verwirbelungen an den Vorderrädern reduziert. Die Kombination des Dachspoilers mit den Abrisskanten der D-Säule (Aeroblade) zu einem integrierten Bauteil optimiert die Heckabströmung, und auch die Abrisskanten der Heckleuchten tragen zur Reduzierung des Luftwiderstands bei. Schließlich leisten auch die bedarfsgerecht gesteuerten Luftklappen hinter der BMW Niere und im unteren Kühleinlass einen Beitrag zum vorbildlichen cW-Wert und den niedrigen Verbrauchswerten des BMW 2er Gran Tourer. Darüber hinaus bringt die Reduzierung des Luftwiderstands auch Vorteile in Bezug auf den Geräuschkomfort im Innenraum.

Quelle: Presse Mappe vom 11.02.2015

Bitte empfehlen Sie diesen Artikel weiter: