Kettenspanner N62

[Felix_928]

Wie muss sich ein Kettenspanner anfühlen? Ich habe beide an meinem N62 ausgebaut. Einer ist bretthart, mit der Hand nicht zu komprimieren. Der andere ist eher weich und lässt sich mit moderater Kraft zusammendrücken.
Ich würde mal tippen, der harte ist defekt, der andere ist i.O.?
Viele Grüße

[gigi]

Zitat von Felix_928

Wie muss sich ein Kettenspanner anfühlen?

Hallo, ich hole das noch mal hoch, da mich eine Antwort darauf auch interessieren würde.
Habe nämlich einen neuen Spanner von BMW geholt, um den auf Bank2 zu tauschen. Und war verwundert, wie leicht man den reindrücken kann. Hätte deutlich mehr Widerstand erwartet.
Nun frage ich mich, ob das so soll oder das nicht die gewünschte Qualität ist.
Ist "Made in Rumänien", also vermutlich INA.

Wäre schön, wenn einer der Erfahrenen mal was dazu schreiben könnte.

Danke und schönen Abend noch.

[Wally]

solange der Spanner leer und trocken ist, ist es so. nach dem Motorstart wird Öl rein gepumpt und er wird hart. quasi ein Hydrostößel in groß. Öl kommt rein, ein Kügelchen dient als Rückschlagventil.

[gigi]

Vielen Dank für die schnelle Antwort Wally!

[Felix_928]

Ich habe inzwischen auch 2 neue drin, er sollte definitiv etwas weicher sein.

[Der-Meidlinger]

Zitat von peterpaul

beim N62B44 muss nichts angehoben oder abgesenkt werden.

Bei meinem Motor haben wir die REIN VORSORGLICH bei 660.000 km mal getauscht - verschlissen waren die nicht.

Ich habe bei 710.000 Km getauscht. Die Steuerketten waren noch fast OK, nur die Gleitschienen waren knapp vor dem Kollaps.