Modell E65/E66 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
27.02.2016, 12:59
|
#1
|
V12 Geniesser
Registriert seit: 24.07.2003
Ort: zuhause
Fahrzeug: F02/760Li (12.09) Individual/Dark Graphite Metallic /G-Power-Tuning (Kennfeldoptimiert)
|
Kettenkastendichtungen
Hallo zusammen,
Bei meinem E65/760i VFL müssen die Kettenkastendichtungen ersetzt werden, da augenscheinig dort Öl ausläuft. Durfte dies beim in Salzburg (war dort im Winterurlaub) in Augenschein nehmen.
Fragen:
- Muss hierzu wirklich der Motor zwingend ausgebaut werden?
- Muss hierzu zwingen die VDD erneuert werden?
- Geht das nicht kostengünstiger, ohne Ausbau des Motors ?
Bekam einen Kostenvoranschlag von gut € 6'000.- !
Besten Dank für sachdienliche Antworten.
Grüsse aus der Schweiz
__________________
Ich möchte so ruhig und friedlich Sterben wie mein Grossvater und nicht so kreischend wie sein Beifahrer...
|
|
|
27.02.2016, 19:40
|
#2
|
Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
|
ich Wechsel dir die Dichtungen für 2000€ :-)
Motor muss bestimmt nicht raus, die Vdd muss nicht unbedingt neu, doch wenn sie älter ist, würde ich die wechseln!
In dem Zuge auch die Dichtung der Vakuumpumpe erneuern kostet bei eBay an die 10€
Mit freundlichen Grüßen
|
|
|
27.02.2016, 20:27
|
#3
|
FL Verächter ;O)
Registriert seit: 10.07.2005
Ort: Einbeck
Fahrzeug: 745i E65 12/2001 /2x 745I Turbo / Kawasaki ZZR 600/ 130i Cabrio, Golf2, fiat ducato
|
Vorsicht odd....... 760i!!!!!!!!
Und ja, die vdd müssen zwingend mitgemacht werden😜
__________________
Gruß Boldy
Pubertät ist, wenn Mama und Papa anfangen Schwierigkeiten zu machen
|
|
|
27.02.2016, 21:19
|
#4
|
Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
|
Ist mir schon bewusst!
Ihr redet alle vom 760er als wäre es was besonderes.
Etwas größer, andere ansaugbrücke, DI!
Ansonsten fast 1:1 wie der n62 :-)
Die kettenkastendichtingen sind zumindest genauso aufgebaut !
|
|
|
27.02.2016, 22:24
|
#5
|
FL Verächter ;O)
Registriert seit: 10.07.2005
Ort: Einbeck
Fahrzeug: 745i E65 12/2001 /2x 745I Turbo / Kawasaki ZZR 600/ 130i Cabrio, Golf2, fiat ducato
|
wie du meinst..... Mach deine eigenen Erfahrungen
|
|
|
28.02.2016, 12:42
|
#6
|
V12 Geniesser
Registriert seit: 24.07.2003
Ort: zuhause
Fahrzeug: F02/760Li (12.09) Individual/Dark Graphite Metallic /G-Power-Tuning (Kennfeldoptimiert)
|
Danke für die Antworten.
Ich hatte letzten Sommer bei ZF-Friedrichshafen die Mechatronic vom Getriebe inkl. Reinigung etc. machen lassen, und dies zu einem Preis unter 50% hier in der Schweiz.
Kennt jemand eine gute Garage des Vertrauens im Süddeutschen Raum, die mir die Dichtungen kostengünstig ersetzt?
Ich würde mich sehr über Tipps freuen, danke.
PS: @Turbo Boldy: By the way: was ist/sind odd??
Geändert von bubu (29.02.2016 um 10:22 Uhr).
Grund: Textinhalt
|
|
|
02.03.2016, 11:36
|
#7
|
V12 Geniesser
Registriert seit: 24.07.2003
Ort: zuhause
Fahrzeug: F02/760Li (12.09) Individual/Dark Graphite Metallic /G-Power-Tuning (Kennfeldoptimiert)
|
Keine Vorschläge?
Nun denn:
Wer hat die Dichtungen schon wechseln müssen und was war der Kosten- und Reparaturaufwand?
Diese Informationen wären hilfreich, damit ich nicht Unwissend eine Garage aufsuchen kann, die mich dann über's Ohr haut.
Vergleiche hierzu: Die in Salzburg meinten, der ganze Motor muss raus was offensichtlich ja nicht stimmen soll......
Wäre schön, die eine oder andere Antwort erhalten zu dürfen, Danke.
|
|
|
02.03.2016, 12:01
|
#8
|
E65 VFL Narr
Registriert seit: 18.03.2011
Ort: Böblingen
Fahrzeug: e65 745i (02.02) Bj.2001
|
Habe allein für die Ventildeckeldichtungen um die 700€ gezahlt. Ca. bei Bmw.
Am n62 aber.
Kettenkasten, hätte man mitmachen können für wenig geld.
Wusste ich aber nicht und wurde mir auch nicht angeboten.
Selbst die kerzenrohre wurden nicht getauscht. Obwohl das so im deren Anleitung steht. Musste sowieso nachgebessert werden, da eine seite undicht war.
Kerzenrohre zusätzlich zahlen müssen, (130,-) wenn ich mich recht erinnere.
Selbst nach dem, war es immernoch undicht.
Also habe ich es durch nen Kollegen aus Sinsheim machen lassen. Mit kettenkasten und wie schon weiter oben geschrieben, die Vakuum Dichtungen von eBay.
Mein öldruckschalter ist noch in ordnung. Hab ich aber schon rumliegen.
Was ich noch machen lassen muss;
Lima Träger Dichtung. Hab ne wassergekühlte lima. Das kann im ner freien Werkstatt um die 400,- kosten. Wenn nicht mehr.
Fazit;
Nichts mehr bei ner BMW Werkstatt machen lassen.
__________________
|
|
|
02.03.2016, 12:09
|
#9
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2013
Ort: Regensburg
Fahrzeug: E23 735i Highline (02.86) , E38-750i (12.96) , E38-740iL Individual LPG KME (02.98)
|
Zitat:
Zitat von bubu
....
Kennt jemand eine gute Garage des Vertrauens im Süddeutschen Raum, die mir die Dichtungen kostengünstig ersetzt?....
|
Frag doch mal bei Ray nach und lass dir einen Kostenvoranschlag machen.
Klick
und
Klick
|
|
|
02.03.2016, 12:58
|
#10
|
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
|
Zitat:
Zitat von bubu
...
PS: @Turbo Boldy: By the way: was ist/sind odd??
|
odd = Abkürzung für Insider für unser Mitglied @oddysseus
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|