Modell E65/E66 |
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07.12.2015, 11:42
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#1
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Kuh-Fetischist
Registriert seit: 20.07.2010
Ort: Bremerhaven
Fahrzeug: E65-750i 05/05 ; F01-750iX 08/12
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Xenon Scheinwerfer fällt sporadisch aus ...
Guten Morgen die Herren,
Mein Linker Scheinwerfer macht Probleme, genau gesagt nur das Abblendlicht links. Es geht ab und an einfach mal aus und ca eine Gedenksekunde später wieder an. Nun , das Problem ist freilich keine neues und ich hab mich vorher schon umgetan. Aber es lässt sich partout nicht lösen und nun weiss ich nicht mehr weiter.
Maßnahmen die ich bisher ergriffen haben:
- Leuchtmittel umgesetzt (links/rechts), Problem NICHT mitgewandert, keine Maßnahme ergriffen.
- Brenner umgesetzt (links/rechts), Problem NICHT mitgewandert, keine Maßnahme ergriffen.
- Steuergerät blieb folgerichtig übrig (habe das auf der rechten Seite wegen eines ähnlichen Fehlers schon tauschen müssen). Habe ein neues gekauft und eingebaut und tada ... es fällt immer noch aus ...
Tips oder Lösungen ?
Danke im voraus
Gruss
Ich
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"Ein Maschinenbauer der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft ..."
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07.12.2015, 12:03
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 21.03.2011
Ort: Oberhausen
Fahrzeug: E66-745LI (02.05)
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Hallo,
hatte es bei meinem auch, es war ein Kurzschluss im Lichtmodul.
Folglich LM getauscht.
Soll aber nicht unbedingt heißen, dass es bei dir auch ist.
Um das LM 100% auszuschließen, muss du die Scheinwerfer ausbauen und von links nach rechts tauschen bzw. zum testen umstecken.
Wandert der Fehler nicht mit, liegt die Ursache vom Stecker bis hin zum LM Steuergerät.
Dies könnte man auch Diagnostizieren per Software, aber nur wenn der Fehler gerade vorhanden ist.
Gruß zett69
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07.12.2015, 12:03
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.08.2015
Ort: Dornhan
Fahrzeug: E38-740i (05/2001)
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Kabelverbindungen gecheckt?
Software mal ausgelesen ?
Gruß
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07.12.2015, 18:13
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#4
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Kuh-Fetischist
Registriert seit: 20.07.2010
Ort: Bremerhaven
Fahrzeug: E65-750i 05/05 ; F01-750iX 08/12
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Nabend,
Im Fehlerspeicher war ich nun noch nicht, muss ich nachher mal den Laptop rauskramen. Kann ich mein Lichtmodul denn gegen ein beliebiges tauschen (also Baureihe E65 intern ist mir klar) ? Weiss das jemand so aus dem Kopf ? Ich weiss, dass mein LM (BJ 2002) im Grunde garnichts kann und ich weiss, dass es ab einem gewissen Datum möglich war coming/going home zu programmieren oder die Voltzahl an den LED ringen zu erhöhen so wie viele andere schöne Spielereien...
Wenn ich das eh tauschen muss, dann hätte ich das nat. gerne ... hat da jemand Erfahrungen mit ?
Danke
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08.12.2015, 07:25
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
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Bei meinem im E46 war es eine schlechte Kabelverbindung an der Karosserie.
Er hat fast alles getauscht gehabt und leider ganz zum Schluss diesen Fehler entdeckt. Nimm dir die Zeit und kontrollier die Anschlüsse und Kabel.
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08.12.2015, 11:07
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 21.03.2011
Ort: Oberhausen
Fahrzeug: E66-745LI (02.05)
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Hallo,
wie schon geschrieben, es muss nicht unbedingt am LM liegen.
Zu deiner frage, welches LM.
Alle E65 LM passen nicht, es kommt darauf an, welche Scheinwerfer verbaut sind.
Ein gebrauchtes LM kann dir nur von einem Programmierer mit entsprechender Software angemeldet werden!
BMW selbst, hat nur die Möglichkeit ein neues unbeschriebenes LM anzumelden, weil sie nicht diese Software haben.
Ohne Anmeldung, geht alles und nichts, selbst Wagengestellnr. und Kilometerstand sind dann falsch.
Gruß zett69
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08.12.2015, 11:17
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#7
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Kuh-Fetischist
Registriert seit: 20.07.2010
Ort: Bremerhaven
Fahrzeug: E65-750i 05/05 ; F01-750iX 08/12
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Ich bin nun davon ausgegangen das es egal ist welches LM, es muss nur der gleichen Ausstattung entsprechen. Sprich kein LCI und keins mit adaptiven Kurvenlicht weil ich beides nicht habe. Also halt "nur" Xenonscheinwerfer.
Das ich das Steuergerät umlernen bzw umschreiben müsste hab ich mir schon gedacht, kann ich aber in der Regel notfalls unter kurzer Anleitung (je nachdem was gemacht werden muss) selber. Mit den gänigen hier weit verbreiteten Programmen kann ich umgehen
Aber, da bringst du mich auf etwas ... war das nicht so, dass der Km Zähler im Lichtmodul nur oneway ist ? also mit anderen Worten garnicht abgeändert werden kann ?
der dient doch zur Manipulationsfeststellung ? ich prüf nachher mal die Kabel, aber von der Sache her sah es eigentlich rechts wie links relativ gut aus. Ich kann mir nur schwerlich vorstellen dass dort ein Kabeldefekt vorliegt, aber ich prüfe das.
Danke für die Hilfe,
Gruss Mark
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08.12.2015, 11:35
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2012
Ort: NRW Cologne
Fahrzeug: G11-740i (02/2019)
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Als ich meinen E65 gekauft habe, hatte der Wagen das selbe Problem. Wurde vor der Übergabe vom Händler behoben.
Der LM tausch hat nichts gebracht und das Problem verschwand erst nachdem der Scheinwerfer getauscht wurde. Laut Händler kommt es beim E65 öfters vor, dass die Kontakte im Scheinwerfer korrodieren.
Habe hier im Forum noch nichts darüber gelesen aber ein Tausch (links-rechts) könnte die Lösung sein.
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08.12.2015, 11:56
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#9
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Diplomatenfahrzeug-Fahrer
Registriert seit: 26.05.2012
Ort: Düsseldorf(D), Istanbul(TR)
Fahrzeug: BMW 750Li, BMW 118i, Opel Astra H
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Bei mir sind die Kontakte vor 2 1/2 Jahren auch korrodiert. Erst hatte ich direkt nach dem Kauf schon anlaufende Scheinwerfer, die mich kaum gestört haben, da nach kurzer Fahrt alles Weg war.
Nach einigen Monaten ging dann sporadisch das Standlicht aus, einige Wochen darauf auch das Xenonlicht selbst. Dann urplötzlich ging von einem Tag auf den anderen die komplette Beleuchtung auf der Beifahrerseite nicht.
Diagnose in der Werkstatt war dann, dass das Steuergerät und die Kontakte am Scheinwerfer selbst komplett korrodiert waren, weil sich im unteren Teil schon ein kleiner See gebildet hatte.
Wenn bei dir also nur das Steuergerät betroffen ist, könnte man das durch einen links-rechts tausch erkennen. Wenn sich nichts tut, ist vermutlich auch der Kontakt am Scheinwerfer direkt betroffen. Dann wirds leider etwas teurer, was ich aber mal nicht hoffe.
Grüße
__________________
>>> Богатство, власт, чест и гордост <<<
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08.12.2015, 12:05
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 21.03.2011
Ort: Oberhausen
Fahrzeug: E66-745LI (02.05)
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Hallo,
es gibt glaube ich 2 Module wo der KM-Stand gespeichert ist und diese gleichen sich ab.
Mit dem Manipulationsschutz hast du recht, aber du änderst ja nur ein Modul um und das andere bleibt ja mit dem Original KM-Stand.
Wie es umgeschrieben und welches Programm, weiß ich nicht, da ich kein Programmierer bin.
War mir zu heikel den Wagen selber lahm zu legen.
Ein guter Cracker, hat es für ein DANKE SCHÖN, gemacht.
p.s mein Kurzschluss im LM ist auch durch Feuchtigkeit im Scheinwerfer endstanden.
Gruß zett69
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