Modell E65/E66 |
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16.06.2019, 17:06
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#41
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Drehmomentfetischist
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.02.2010
Ort: Landkreis Diepholz
Fahrzeug: Dodge Nitro 2.8 CRD 4WD (08.10), Mercedes C180K S204 (08.08)
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Zitat:
Zitat von Amber
beim E65/66 Kontruktionsmängel
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Das ist doch kein Mangel, nur weil es anders (und günstiger) konstruiert wurde und nun halt nicht mehr "ewig" hält, wie beim E38.
Das Gewicht muß halt überall im Fahrzeug möglichst gering sein, damit der CO2-Ausstoß der ganzen Flotte entsprechend "gering" bleibt, dass wir unsere 50er und 60er überhaupt noch fahren "dürfen" .
Da nehme ich es gerne mal in Kauf, daß nach 15-20 Jahren so ein Ding für 1k halt mal getauscht werden muß. Natürlich auch gleich auf beiden Seiten, damit es weiter gut und richtig leuchtet. 7er bleibt Siebener und damit TEUER, sch..-egal, wie alt der ist. Wenn es richtig und gut werden und BLEIBEN soll, hat man entweder selber die nötigen Fähigkeiten und Geräte, oder kennt jemanden, der das hat und kann, oder man hat das Geld und sponsort BMW damit ein wenig.
__________________
Gruß
Thomas
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"Das größte Sparpotential bietet eine vernünftige Fahrweise, nicht jedoch ein kleiner Hubraum."
Geändert von macchiato66 (16.06.2019 um 17:12 Uhr).
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16.06.2019, 17:19
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#42
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Wir können das Thema bis ultimum und ohne Ende darüber diskutieren.
Meine Vorredner haben alle Recht,wir sind hier im E65 unter-Forum, soll ich jetzt im F01 Forum schreiben, wie gut das unsere Blinker kein LED Modul verbaut haben und deswegen wir keine Neuen 1500Euro Günstige scheinwerfer brauchen?
Ich finde die Konstruktion und Haltbarkeit ausser bei den Kurvenlicht Scheinwerfern für sehr gut.
Zum eigentlichen Thema zurück
Die Osram Brenner sind sehr Gut und auch ab Werk verbaut, zwar nicht die Night breaker aber immer hin.
Mfg Laki
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16.06.2019, 21:05
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#43
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.11.2009
Ort: Oberdreis
Fahrzeug: E38-740iL Sport - Individualserie Sportedition Middle East (05.2001) LPG Prins VSI; Chrysler Town & Country 3.6 FFV+LPG
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Wäre ich Eigner eines E65/66 würde ich auch zu einer Aufbereitung/Ersatz der Streulinsen tendieren, wie bereits von anderer Seite vorgeschlagen wurde. Hellere Birnen, die allerdings durch das "Milchglas" leuchten, halte ich für die zweitbeste Lösung.
Mir ging es eigentlich nur um den HIPE der "Nightbreakerei" und da es hier im Forum wohl eine enorme Affinität zu diesem (vollkommen überteuertem) Produkt gibt, gebe ich jetzt argumentativ auf.
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19.06.2019, 21:07
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#44
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Meine Streuscheiben sind klar und ich muss echt sagen, die Nightbreaker leuchten schön die Straße aus und auch weit und schön weißhell (und Amber, ich trage Brille beim Autofahren) und kein einziger im Gegenverkehr gab Lichthupe oder ähnliches. Bin begeistert und 100 € billiger als die von Leebmann.
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19.06.2019, 21:46
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#45
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.11.2018
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW E66-760Li (09.06); MINI Cooper MF31 (09.07); Dehlya 25 BMW D7
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Ach Achim, Amber hatte doch schon argumentativ aufgegeben.
Wobei es ja keine Argumente gab, sondern nur einen Verdachtsmoment.
Meine Streuscheiben sind auch klar und keinesfalls milchig.
100€ für zwei Birnen sind Verhältnismäßig zu anderen Unterhaltskosten eines 7er Modells, egal welcher Serie, gering und gut investiertes Geld
Viele Grüße,
BMW Max
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19.06.2019, 21:49
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#46
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Max, absolutes OT, aber ich sehe grad, Dein Wagen hat ja dieselbe Farbe wie meiner
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19.06.2019, 21:55
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#47
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.11.2018
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW E66-760Li (09.06); MINI Cooper MF31 (09.07); Dehlya 25 BMW D7
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Monacoblau ist sehr klassisch und elegant
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19.06.2019, 22:09
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#48
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Drehmomentfetischist
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.02.2010
Ort: Landkreis Diepholz
Fahrzeug: Dodge Nitro 2.8 CRD 4WD (08.10), Mercedes C180K S204 (08.08)
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Da seid ihr aber nicht die einzigen Meiner ist auch A35 Monaco.
Um mich mal gleich wieder OT einzumischen
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19.06.2019, 22:21
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#49
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Zitat:
Zitat von Amber
Es ist mir ein Rätsel, dass diese "Strahlerei" TÜV-konform ist. Nach den Bildern zu urteilen hat OSRAM bestimmt einiges an Lobbyarbeit geleistet...
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Das kannst Du anhand der zwei Bilder urteilen? Respekt!
Daten der Brenner:
Osram Xenarc Original (66140): 3200lm / 4300K
Osram Xenarc Night Breaker Laser (66140XNL): 3200lm / 4600K
Osram Xenarc Cool Blue Intense (66140CBI): 3200lm / 4800K
Quelle: offizielles Datenblatt des jeweiligen Brenners von Osram Seite.
Tja, so viel zum Thema Strahlerei und Lobbyarbeit...
Zitat:
Zitat von Amber
Wäre ich Eigner eines E65/66 würde ich auch zu einer Aufbereitung/Ersatz der Streulinsen tendieren, wie bereits von anderer Seite vorgeschlagen wurde.
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Bist Du aber nicht, damit ist jegliche Diskussion hinfällig...
Zitat:
Zitat von Amber
Mir ging es eigentlich nur um den HIPE der "Nightbreakerei" und da es hier im Forum wohl eine enorme Affinität zu diesem (vollkommen überteuertem) Produkt gibt, gebe ich jetzt argumentativ auf.
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Also bei Deinem ganzen Geschreibsel habe ich keinen einzigen Argument gelesen...
@Achim: Alles richtig gemacht! ich bin ein absoluter Fan von den Philips 85122CM (Color match), die gibt es nur nicht im D1S-Format, leider.
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20.06.2019, 11:28
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#50
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.11.2009
Ort: Oberdreis
Fahrzeug: E38-740iL Sport - Individualserie Sportedition Middle East (05.2001) LPG Prins VSI; Chrysler Town & Country 3.6 FFV+LPG
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Haut mich!
Ich dachte, das Xenon grundsätzlich bei BMW eine gute Sache ist (war).
Aus dem Diskussionsverlauf sehe ich, das dass beim E65/66 voll in die Hose gegangen ist. Also müssen bei diesem vermurksten System doch die "Superbirnen" irgendwann mal eingebaut werden, damit man nachts noch etwas Orientierung hat.
Beim E38 gab es überhaupt kein Grund zu irgendwelchen Verbesserungen. Wenigstens konnte dieser Punkt herausgearbeitet werden und das verstehe ich unter Erfahrungsaustausch. Für viele auch ein Anhaltspunkt, den Qualitätsverlust der folgenden Baureihen einzuschätzen (da gibt es ja schon eine lange Kette...).
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