Modell E65/E66 |
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16.04.2015, 17:50
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.03.2005
Ort: Wuppertal
Fahrzeug: 750IL E38 BJ 08/2000 760IL E65 BJ 2003 Rechtslenker
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Bmw E66 760LI BJ 01/2003 hydraulische Kofferraumklappe
Hallo ich weis, das dieses Thema schon oft besprochen worden ist, aber ich kann über die Suchfunktion kein Hinweis auf mein Problem finden.
Ich habe den 760LI E66 BJ 01/2003 Bei meiner hydraulische Kofferraumklappe lag kein Problem vor.
Sie öffnet ganz normal und schließt auch. Nur wenn die Klappe ganz oben ist, dann bleibt sie meistens nicht oben. Auf gerade Strecke bleibt sie meistens offen. Wenn ich auf einen Berg stehe, dann fällt sie langsam ab.
Ich habe viele Beiträge hier gelesen, das es wohl an den Ölstand liegen soll.
Der Ölstand bei mir war eigentlich ausreichend.
Ich habe dennoch den Dichtsatz und das Öl bestellt ( 60 € ) und einbauen lassen von einer KFZ Werkstatt ( Meisterbetrieb aber kein BMW )
Nachdem alles fertig war, hat die Heckklappe genau so reagiert wie vorher.
Die Pumpe hat genügend Kraft und die Klappe geht auch schnell nach oben. Nur wenn sie oben angelangt ist, dann verliert sie an druck und fällt ab.
Die Werkstatt meinte das liegt nicht an dem Öl und dem Dichtsatz da alles vorher dicht war und genügen Öl drin war.
Sie vermuten das ein Ventil nicht in Ordnung ist oder was anderes.
Kann mir einer einen Rat geben was es seien kann ?
Alle haben mir vorher geschrieben, das durch den Ölwechsel und wenn man die Dichtungen erneuert alles wieder klappen sollte. dem ist aber nicht so.
Dieses Öffnungs System ist noch beschissener als bei meinen E38 750IL
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16.04.2015, 19:08
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#2
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Zweitaktölpanscher
Registriert seit: 30.08.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 730d (E65) (02/2003)
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Ich weiss nicht wie gut die Kofferraumdeckelhebetechnik im e38 ist, im e65 ist sie wirklich bescheiden, will sagen laaaaaaaaangsam.
Das Problem bei Deinem dicken ist nicht die Hydraulik sondern die Gasdruckfedern die mittlerweile zu schwach sind. Hatte ich mit meinem auch, zwei neue für 30€ bei eBay und eine halbe Stunde basteln und der Deckel bleibt wieder oben.
Gruss Auric
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16.04.2015, 19:51
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 06.08.2009
Ort: Sulzbach Ts.
Fahrzeug: G12 760Li; LR Disco 5 HSE; i3S; 440i X Cabrio; Jaguar SS 2,5 Saloon
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genauso war's bei mir auch, einfach Gasdruckfeder tauschen, kostet nur kleines Geld und ist schnell gemacht.
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17.04.2015, 06:06
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.10.2013
Ort: velbert
Fahrzeug: E65 745i BJ 02 KME Diego
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Wo sollen den da gas Druck federn verbaut sein?
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17.04.2015, 18:19
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#5
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MAJOR
Registriert seit: 26.06.2011
Ort:
Fahrzeug: -
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Links und rechts im Bereich Domlager.
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17.04.2015, 22:19
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#6
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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18.04.2015, 10:42
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.03.2005
Ort: Wuppertal
Fahrzeug: 750IL E38 BJ 08/2000 760IL E65 BJ 2003 Rechtslenker
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Ja ok dann werde ich die auch tauschen lassen.
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28.02.2016, 19:24
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.01.2015
Ort: Habelsee
Fahrzeug: BMW E66 750i N62, BMW 850 M73, BMW F11 525d
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Ne kurze Frage zu dem Thema, bei den Gasdruckfedern von E-Bay fehlt für die linke Seite das zusätzliche Metall um den hydraulischen Lifter einzuhängen, wie habt ihr das gelöst??
Gruß
Harald
Geändert von CSI-Indi (28.02.2016 um 21:01 Uhr).
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28.02.2016, 20:31
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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geht NUR durch Kauf des richtigen - sorry!
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Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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28.02.2016, 21:00
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.01.2015
Ort: Habelsee
Fahrzeug: BMW E66 750i N62, BMW 850 M73, BMW F11 525d
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sprich beim freundlichen den Linken und den Rechten in der Bucht?!
Mist, der linke ist beim freundlichen erst in ein paar Tagen wieder lieferbar.
Habe mir übrigens die Arbeit gemacht und den linken zerlegt, eigentlich bräuchte man nur den Lift 0 mat Dämpfer von Stabilus, allerdings ist dieser nirgends gelistet, die NM vom linken Dämpfer liegt bei 140 evtl. hat hier jemand einen Tip im Austausch?
Danke und Gruß
Harald
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