Modell E65/E66 |
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01.03.2015, 18:35
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.06.2013
Ort: Viersen
Fahrzeug: e65-735i (08.03)
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735i Motor durch 745 Motor ersetzen
Guten Abend,
Folgends Problem mir ist auf der Autobahn das Signal Motorölunterdruck aufgeleuchtet.Ich bin direkt rechts ran gefahren. Motorhaube aufgemacht ölverlust festgestellt im Motorraum ist irgendwo öl rausgespritzt. ich hab mein Auto abschleppen lassen.Das ganze Öl ist ausgelaufen, dann war ich in der Werkstatt.Laut Werkstatt Öl Pumpe kaputt und der Motor hat mit 70% Wahrscheinlichkeit was abbekommen.Mir wurde zu einem neuen Motor geraten d.h. den alten ersetzen. Der Motor startet hört sich wohl nicht mehr gesund an. falls sich jemand auskennt würde ich mich über jeden Rat freuen und meine hauptsächliche Frage ist kann ich meinen 735i Motor durch einen 745i Motor ersetzen, falls möglich was muss ich da beachten. 😔😔😔😔😔😔
VG und danke im Vorraus
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02.03.2015, 00:12
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#2
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Gast
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Eine vernünftige Diagnose wäre erstmal die günstigste Lösung.
Ich bin mir grad nicht sicher, aber es kann sein, dass Du dann auch das nächstgrößere Getriebe brauchst. Das müsste mal mal im ETK nachlesen.
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02.03.2015, 08:24
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.06.2013
Ort: Viersen
Fahrzeug: e65-735i (08.03)
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Dankeeee für die Antwort hab ich direkt mal nachgeschaut mit meinem Verständnis😂😂 und was ich rausfinden könnte ist nur das bei beiden 735 als auch 745 der selbe Motor bzw selbe Motorbezeichnung drin steht N62
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02.03.2015, 11:46
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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wenn du mal deine VIN = die 7 letzten Stellen der Fahrgestellnummer reinschreibst, dann kann man nachschauen, welches Getriebe eingebaut ist ...
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Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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02.03.2015, 13:03
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#5
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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@Mohamed
Dann sollte die bzw. eine andere Werkstatt zunächst mal eine gescheite Diagnose durchführen, was denn nun mit dem Motor los ist. Haben die z.B. per Endoskop mal in die Zylinder geschaut? (Ich habe z.B. eines.) Gut, neue Ölpumpe mit Einbau ist jetzt nicht ganz preiswert, aber immer noch günstiger als den Motor "auf 70% Verdacht" zu tauschen.
Viele Grüße!
Alex
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Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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02.03.2015, 13:27
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.06.2013
Ort: Viersen
Fahrzeug: e65-735i (08.03)
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Ich werde das nochmal mit denen Besprechen, aber für den Fall der Fälle das ich den austauschen muss ,wollte ich den vom 745 einbauen falls möglich die letzten 7 Stellen sind DL94682 . Normalerweise sollte das ja gegebenfalls passen ?
Danke nochmal für die Beteiligung
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