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Alt 18.03.2011, 07:49   #21
mark26
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von mark26
 
Registriert seit: 23.01.2011
Ort: laatzen
Fahrzeug: E65 735i 11/04 LPG (KME)
Standard

vielleicht wurde es schon gesagt, hab nicht alles zu ende gelesen. sorry, aber keine zeit.

der nockenwellensensor kann es nicht sein, dann würde der anlasser trotzdem drehen.
mark26 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2011, 11:22   #22
nofri
fliegen ist noch schöner
 
Benutzerbild von nofri
 
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: bei Jena
Fahrzeug: G11-750iX (5/2017) V8/4.4 rubinschwarz met., & F31-340iX (5.2016) R6/3.0 mineralgrau met.
Standard

Ich würde mal den Stecker X60093 vom IVM, das ist dieses Versorgungsmodul;
untersuchen, ...mehrfach an- ausstecken.
Speziell X60093-Pin 15, X6011-Pin 14 und 15 oder das AnlasserSperrRelais ?
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg GREO_E65_12_0006.jpg (84,1 KB, 108x aufgerufen)
Dateityp: jpg IVM.jpg (69,8 KB, 62x aufgerufen)
__________________
..kein E10, nein, niemals nicht..

Geändert von nofri (18.03.2011 um 12:27 Uhr).
nofri ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2011, 11:46   #23
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
Standard

Zitat:
Zitat von Bertel2410 Beitrag anzeigen
Hallo LAKI,

seit kurzem habe ich auch dieses Startproblem
Viele Grüsse aus dem bayrischen Wald.

Bertel
Messe mal den strom vor dem Powermodul und nach dem Powermodul.
Wenn er start-probleme macht,die rechte Kofferum-klappe öffnen und das Powermodul abkühlen lassen,
bei mir war immer wieder überhitzt,es hatt auf der rückseite Kühllamellen.
Das Powermodul schiekt den strom an die verbraucher,ist der defeckt,sendet er nicht genug zum starten.
Bei meinem hatte die EWS-Steurgerät unnötiger weise getauscht(Fehler-speicher war leer),erst nach dem strom prüfen kam der übeltäter heraus(POWERMODUL).

MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2011, 16:18   #24
Bertel2410
Mitglied
 
Registriert seit: 20.08.2009
Ort: Chamerau (Bayrischer Wald)
Fahrzeug: E65 - 735iA (02.2002) (2009 LPG-Umbau)
Standard

Hallo Laki,

also ich denke nicht, dass es an meinem Powermodul liegt. Er ist auch nach längerem stehen nicht angesprungen bzw. hat nur TACK (Magnetschalter) gemacht. Ich versuch mich erst mal am Versorgungsmodul, wie Nofri beschrieben. Meine Werkstatt schätzt auch mal auf Versorgungsmodul oder Anlasser.

Danke für den Hinweis...übrigens, meinst du den Strom oder die Spannung am Powermodul?

Grüssle.
Bertel
Bertel2410 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2011, 17:11   #25
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
Standard

Bei mir wurde zuerst auch,der Anlasser vermutet,zuerst wurde aber das EWS-Steuergerät getauscht,ohne Erfolg.
Du musst wenn der fehler auftritt,die Spannung vor dem Powermodul(Stromverteiler),und nach dem Powermodul messen.
Wenn es in der Werkstatt probleme geben sollte,kannst du meine daten bekommen,zum vergleich.
MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.03.2011, 02:17   #26
Bertel2410
Mitglied
 
Registriert seit: 20.08.2009
Ort: Chamerau (Bayrischer Wald)
Fahrzeug: E65 - 735iA (02.2002) (2009 LPG-Umbau)
Standard

Okay, vielenDank erst einmal...ich habe schon ein Spannungsmessgerät im Wagen liegen...beim nächsten Fehler mess ich mal...aber bis dato noch nicht wieder aufgetreten....warten wir´s mal ab

Gruß
Bertel
Bertel2410 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.11.2011, 07:45   #27
SDS745i
E65 VFL Narr
 
Benutzerbild von SDS745i
 
Registriert seit: 18.03.2011
Ort: Böblingen
Fahrzeug: e65 745i (02.02) Bj.2001
Standard

Zitat:
Zitat von Bertel2410 Beitrag anzeigen
Okay, vielenDank erst einmal...ich habe schon ein Spannungsmessgerät im Wagen liegen...beim nächsten Fehler mess ich mal...aber bis dato noch nicht wieder aufgetreten....warten wir´s mal ab

Gruß
Bertel
Und

Waere doch cool wenn jeder dann mal berichtet was er hatte, oder

Hab alles gelesen und dann zum Schluss kommt
__________________
SDS745i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.12.2011, 08:35   #28
Bertel2410
Mitglied
 
Registriert seit: 20.08.2009
Ort: Chamerau (Bayrischer Wald)
Fahrzeug: E65 - 735iA (02.2002) (2009 LPG-Umbau)
Standard

Zitat:
Zitat von Bertel2410 Beitrag anzeigen
Okay, vielenDank erst einmal...ich habe schon ein Spannungsmessgerät im Wagen liegen...beim nächsten Fehler mess ich mal...aber bis dato noch nicht wieder aufgetreten....warten wir´s mal ab

Gruß
Bertel

Abschlussbericht:
Ist zwar schon ein Weilchen her, aber seit ich den Anlasser getauscht habe ist der Fehler nicht wieder aufgetreten. Der Neue zieht meines Erachtens auch besser durch. Fazit: Anlasser hatte irgendwo eine Kontaktproblem und bei einer bestimmten Stellung habe ich die Maschine nur mit Startkabel und mit zusätzlichem Startspannungsgerät an der Batterie zum Laufen bekommen. Ein Glück, dass mir da kein Steuermodul durch Überspannung abgeraucht ist.

VG. Bertel
Bertel2410 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.12.2011, 09:18   #29
SDS745i
E65 VFL Narr
 
Benutzerbild von SDS745i
 
Registriert seit: 18.03.2011
Ort: Böblingen
Fahrzeug: e65 745i (02.02) Bj.2001
Standard

Danke fuer deine Mitteilung...
Dann kann man mal lesen ohne das am Ende einfach nichts mehr kommt und wenn man einen Thread erstellt, geschrieben bekommt, benutze die Suche!
SDS745i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.05.2012, 20:49   #30
Felix13
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 14.01.2011
Ort:
Fahrzeug: E65 750i 12/06 Prins VSI
Standard

Hallo LAKI, ich habe auch die Startprobleme wie Du beschrieben hattest, sage mir mal bitte welche Werte Du vor und nach dem Powermodul gemessen hast? DANKE!!!
Felix13 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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