Leasing: Der POWERLEASING-Thread

[sozialesAbseits]

So, hab bei meinem Händler nun den Vertrag unterschrieben.

Konnte noch auf 730€ brutto herunterhandeln bei 990€ Anzahlung.

Ist das eigentlich richtig,daß es diesen Service-Vertrag für Leasing-Fahrzeuge nicht mehr gibt???

Grüsse
Heinz Kurz

[Alfred G]

Zitat von tomblue

Bei jungen Leasingfahrzeugen werden zur Zeit zurück genommen, die neuen sind i.d.R. deutlich günstiger. Mein jetziger 730d ist 9 Monate alt und ein 750 wäre genauso teuer, der gleiche 730d eben billiger. Bestellt habe ich en 750, wandel aber wahrscheinlich doch in einen 730d. Bei der Modellpolitik von BMW mach ich mir über das neue Modell keine Sorgen. Falls das dann wirklich im Herbst kommt, dann muss der "Neue" auf die Strasse und es wird die entsprechenden Subventionen geben.

Bei mir klappt's leider nicht. Habe jetzt einen 750i mit 113 TEUR LP und zahle 999,-; Man bot mir die entschädigungsfreie Rücknahme an und einen neuen 750 Li mit 115 TEUR LP zu 1.309,- brutto.

Vermutlich war die Buchwertdifferenz bei meinem einfach zu groß, so dass deren Kompensation einen Großteil der Subvention aufgefressen hat.

[tomblue]

seltsam, in der Tat.
Wenn du noch nicht entnervt bist probier's mal hier

Walkenhorstgruppe
carsten.sprick@walkenhorst-gt.bmw-nt.de

irgendwie geschickt einwerfen, dass du ein tolles Angebot von B&K hast, dann funktioniert das häufig.

Karnevalsfreie Grüße
Thomas

[wolfgang]

das ist leasingnachteil, änderungen während der laufzeit ist meißt immer sehr nachteilig, das muß auch mal erwähnt werden,
und vor allem bei so bezuschußte modelle,
mfg wolfgang

[ThomasG]

Zitat von Alfred G

Habe jetzt einen 750i mit 113 TEUR LP und zahle 999,-; Man bot mir die entschädigungsfreie Rücknahme an und einen neuen 750 Li mit 115 TEUR LP zu 1.309,- brutto.

Du vergleichst dabei allerdings einen VFW (deinen jetzigen) mit einem neuen Bestellfahrzeug, wenn ich das richtig sehe?

[Alfred G]

Zitat von ThomasG

Du vergleichst dabei allerdings einen VFW (deinen jetzigen) mit einem neuen Bestellfahrzeug, wenn ich das richtig sehe?

Das ist schon richtig, aber nachdem ich hier von den stetig fallenden Kursen las, meinte ich, der müsste mindestens so billig hergehen wie weiland mein Vfw.

Ich hab' jetzt noch den anderen Ansprechpartner von tomblue angemailt. Mal sehen, ob da etwas anderes dabei herauskommt.

Komischerweise meinte der erste, dass die (relativ) hohe Rate nichts mit der Ablöse meines jetzigen Autos zu tun hätte...

[Martin]

Hi,

Wenn man mal den BMW Gebrauchtwagenmarkt beobachtet sieht man das
ab Bj. 2007 fast nur 730d zu haben sind. Und die auch zu einem recht
hohen Preis. Man munkelt das die Benziner alle von BMW selber ins Ausland
vertickt worden sind, auch um die Preise stabil zu halten.
Naja, jetzt habe ich mir halt einen 740i konfiguriert, den ich dann als
Vorfürwagen übernehme, wirds halt nix aus dem V12.

Gruß
Martin

[ThomasG]

Zitat von Alfred G

Komischerweise meinte der erste, dass die (relativ) hohe Rate nichts mit der Ablöse meines jetzigen Autos zu tun hätte...

Die Rate könnte ungefähr passen. Ich hatte für meinen ursprünglich geplanten 750i bei einem LP von 125' eine Rate von 1.338 bei 10TKM p.a. angeboten bekommen, also einen Faktor von rund 1,1. Eventuell sind mittlerweile die Restwertkalkulationen für die Benziner noch etwas ungünstiger geworden.

[ThomasG]

Zitat von Martin

Wenn man mal den BMW Gebrauchtwagenmarkt beobachtet sieht man das
ab Bj. 2007 fast nur 730d zu haben sind. Und die auch zu einem recht
hohen Preis. Man munkelt das die Benziner alle von BMW selber ins Ausland
vertickt worden sind, auch um die Preise stabil zu halten.
Naja, jetzt habe ich mir halt einen 740i konfiguriert, den ich dann als
Vorfürwagen übernehme, wirds halt nix aus dem V12.

Die Entwicklung hat sich schon im vergangenen Sommer abgezeichnet. Da ich der Meinung bin, dass man die Motorisierung der Wahl auf jeden Fall gefahren haben sollte, bevor man sich festlegt, hatte ich eingedenk der seinerzeit geplanten Bestellung eben dieses versucht. Bis auf den 730i (der mir dann doch etwas zu wenig Leistung hat) und den 760i (12-Zylinder reizt mich überhaupt nicht, und er hat außerdem für meinen Geschmack einen vollkommen unzeitgemäßen Durst) wäre tatsächlich jedes Modell potenziell in Frage gekommen.
Der einzige, der tatsächlich einigermaßen problemlos als Vorführer zu bekommen war, war ein 730d, 750i und 745d ging grad noch so einigermaßen, 740i fast aussichtslos.

[Alfred G]

Zitat von ThomasG

Die Rate könnte ungefähr passen. Ich hatte für meinen ursprünglich geplanten 750i bei einem LP von 125' eine Rate von 1.338 bei 10TKM p.a. angeboten bekommen, also einen Faktor von rund 1,1. Eventuell sind mittlerweile die Restwertkalkulationen für die Benziner noch etwas ungünstiger geworden.

Objektiv ist gegen die Rate nichts zu sagen. Ein S 500 lang mit der Ausstattung kostet wahrscheinlich 1800,- netto.

Aber wenn man so etwas liest (s.u.) entwickelt sich halt eine andere Erwartungshaltung...

Zitat von kawa3005

Wenn einer einen 750 braucht
Fahrzeuggesamtpreis : 109.120,00 EUR
mtl. Leasingrate 553,78 € zzgl. MwSt (659,00 € Brutto
Natürlich nur bei Leancar
 http://www.leancar.de/?area=details&id=2104