Pleuellagerschaden 745 i (E65) Bj.2001

[rtlsport]

Hallo,

der Anwalt wird Dir raten, zu prozessieren, klar

Das kann lange dauern und Du hast kein Auto zum Fahren, willst Du nicht in Vorleistung gehen.

Erstelle einen Kostenvoranschlag der Rep. und versuche diese mit dem Händler zu teilen.

Denn in der Regel schlägt der Richter auch einen Vergleich vor!, nur ist dieser dann wesentlich teurer.

Nicht ohne Grund erstellen viele Händler vor dem Verkauf ein Gutachten, die Jungs wissen warum.

Nicht vergessen: das Ganze abbuchen unter Lehrgeld

Beste Grüße
Ingo

[MatthiasHSK]

Lass erstmal die Kilometer bei DD prüfen, eventuell kommst du so leicht aus der Sache wieder raus, bzw. hoffe ich jetzt sogar für dich, dass die Kiste gedreht ist.

Gruß,
Mattes

[Grenzer]

Zitat von rtlsport

Nicht vergessen: das Ganze abbuchen unter Lehrgeld

Genau das würde ich nicht tun, weil es genau das Verhalten ist, worauf "solche" Händler bauen.

Bestehe auf Dein Recht. Meinen alten 520er habe ich bei einem Rover Händler geholt. Nach ca. 5 Monaten hatte sich das Steuergerät verabschiedet. Der Händler meinte auch, dass am den Tag, als ich den Wagen kaufte, dass Steuergerät aber in Ordnung war... Natürlich war es das, sonst hätte ich das Auto wohl kaum gekauft. Jetzt war das Steuergerät aber kaputt... und zwar ohne mein Zutun und innerhalb der Garantiezeit. Ergo reparariert er das Fahrzeug für mich kostenlos... Ende Aus Mickey Maus.

Die Garantiezeit wurde gesetzlich verankert um den Verbraucher besser zu schützen; denn er soll die Möglichkeit haben, versteckte Mängel (Der Gesetzgeber ging davon aus, dass versteckte Mängel im Grunde genommen innerhalb eines Jahres offensichtlich "werden sollten) innerhalb eines Jahres zur Anzeige bringen zu können.

Das was die Dekra dem Händler da gegeben hat, ist eine Momentaufnahme des offensichtlichen Zustandes und nicht eines Zustandes in 6 Monaten. Zusätzlich wage ich es zu bezweifeln, dass die Dekra den Motor in seine Einzelteile zerlegt um so jedes Teil auf seine Zukunftssicherheit zu prüfen. Und... wenn die Dekra am Tag des Kaufs sagt, dass die Ölpumpe in Ordnung sei, diese aber nach 5 Monaten kaputt geht ohne dass dem Käufer Schuld an dem Defekt nachgewiesen werden kann, rat mal was der Dekra Bericht dann wert ist.

[ralfstuttgart]

Zitat von ombmw

Hallo,

in dem Dekra-Prüfprotokoll steht drin, unter Rubrik Motor, keine Auffälligkeiten im Fahrbetrieb, Schaltung, Antrieb ebenfalls ohne Auffälligkeiten.

Darauf bezieht er sich nun. Er versucht daraufhin zu weisen, das der Schaden ja sich zu diesem Zeitpunkt hätte bemerkbar machen müssen, wenn er denn schon bestanden hätte.

Das wollte ich noch als Nachtrag einstellen.

Danke schonmal für die gegebenen Antworten und die noch kommenden...

mfg

ombmw

ja-das ist die BGH-Argumentation - ziemlich zeitnah nach Einführung des neuen Schuldrechts. War eines der ersten Urteile in diesem Zusammenhang.
Die wurde allerdings im Schrifttum total zerpflückt und war alles andere als EU-konform. Ob der BGH inzwischen wieder davon abgewichen ist, weiß ich nicht. Bin z.Zt. nicht mehr auf dem aktuellen Stand.

Und zur Dekra: das Gutachten würde ich nicht überbewerten-das kann man gerade beim Auftreten von Mängeln ziemlich schnell zerpflücken. Kenne einen Fall, bei dem sind nach über einem Jahr Lackfehler aufgetreten, die durch mangelhafte Nachlackierung vor Fahrzeugübergabe verursacht wurden. Ob die Dekra das hätte merken müssen wurde allerdings nicht entschieden-der Kauf war ein online Kauf und das Autohaus hatte die Widerrufsbelehrung vergessen.

[jensputzier]

Zitat von ombmw

Hallo,

ich werde jetzt als nächsten Schritt einen Sachverständigen einschalten, da ich anders keine Chance habe zu meinem Recht zu kommen.

Das würde ich nicht machen.

Normaler Weg:

Dein Anwalt schickt eine Mängelrüge mit Fristsetzung, den Mangel zu beheben. Mahct der Händler das auch nach einer Nachfristsetzung nicht, oder lehnt er die Mängelbeseitigung endgültig ab, dann erhebt Dein Anwalt Klage bei Gericht.

Das Gericht bestimmt dan einen unabhängigen Sachverständigen mit der Erstellung eiens Gutachtens, das dann u.a. Grundlage der richterlichen Entscheidung ist.

Wenn Du oder der Händler im Vorfeld einen Sachverständigen beauftragt, dann zählt das Gutachten vor Gericht garnichts. Schlimmer noch, wenn ihr den Motor auseinandernehmt, dann kann der GUtachter des GErichts nachher weniger sagen....

Gruß
Jens (der das schon durch hat)

[The Stig]

Der Händler hat gar keine Chance.
Leider wird es dauern, bis er das begreift.

Den Ärger kann Dir keiner ersetzen, das ist das Blöde daran.
Das DEKRA Gutachten ist in dieser Konstellation keinen Pfifferling wert, und entbindet den Händler in keinem Falle von der Gewährleistungspflicht.
Dass er einen durchgecheckten Wagen verkauft (als Händler) ist vielmehr seine Pflicht, und nicht seiner Gnade zuzuschreiben.
Er kann eine relative Sicherheit durch so ein Gutachten bekommen, aber keine absolute.

Sein Pech, er wird es am Ende als Lehrgeld zahlen müssen.
Ohne Anwalt würde ich hier allerdings keinen Satz sagen, oder keinerlei Äußerung machen.
Das kann dann nachher nur im Munde umgedreht werden.

[knut1300]

Hast du eine Rechtschutzversicherung? Sonst bleiben erstmal die ganzen Kosten an dir hängen. Und glaub mir das wird nicht billig. 4000€ solltest du dann min. über haben. Bei Rechtschutz denke ich wird das kein Problem sein, das du dein Recht bekommst.
Trotzdem dumm gelaufen. Ich drücke dir die Daumen, das alles glatt läuft.

[Alfred G]

Wenn man  das liest, wundert einen nichts mehr:

(Spiegel Online)

...zwei Drittel aller angebotenen Fahrzeuge seien zu einem überteuerten Preis angeboten worden. Darüber hinaus kritisierte der ADAC falsche Angaben auf Preisschildern und fehlende Einsicht in die Fahrzeugunterlagen. Den Testern kamen neben offensichtlichen Mängeln wie abgefahrener und platter Reifen oder gar fehlende Fahrbereitschaft außerdem auch zahlreiche Fälle unter, die vielen privaten Käufern nicht auf Anhieb auffallen würden. So hätten viele Händler Vorschäden verschwiegen oder bagatellisiert, außerdem stellten die Tester beim genauen Check teilweise erhebliche technische Mängel fest.

[hans-j]

Meine Efahrungen beziehen sich mehr auf Dieselmotoren, aber bezüglich Lagerlaufverhalten gibt es natürlich Parallelen. Dass ein BMW V8 nach 114000km ein Lagerschaden hat ist nicht normal. Die Lager sind nicht besonders hoch belastet, auch nicht bei hoher Motorleistung.
Es riecht nach Ölmangel oder Schmutz. Interessant wäre zu wissen wie das Lager aussieht. Wie sehen die übrigen Lager aus? Wenn riefig, liegt Schmutz oder Fremdkörper vor. Wie ist der Zustand des Ölfilters? Wenn Lager grossflächig verschlissen, ist möglicherweise mit falschem Öl gefahren worden. Ein Lagerschaden kann länger zurückliegen; das Lager hat sich sozusagen vorübergehend erholt, bricht aber dann bei geringster Unregelmässigkeiten, zB bei zu schneller Belastung des kalten Motors, zusammen.
Hilfreich ist es direkt bei BMW um einen Rat zu fragen. Der Lagerhersteller (wahrscheinlich Miba in Österreich) müsste anhand des Befundes die Schadensursache feststellen können.
Mit den besten Wünschen zur Lösung des ungewöhnlichen Problems.

Gruß Hans-j

[Andrzej]

Interesant ist auch, was hast Du fuer den Wagen bezahlt. Wenn der Preiss deutlich unter Durchsnitt lag, dann war der Fehler und wahrscheinlich auch viel hoechere Laufleistung dem Handler bekannt...Dir sollte das eigentlich auch klar sein...
MfG