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Alt 01.02.2020, 12:34   #1
Puddlejumper
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Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05
Standard Klappenauspuff Klappensteuerung

Hi Leute,

ich sah jetzt schon desöfteren, dass es eben eine Klappensteuerung für unseren Klappenauspuff gibt inkl. Fernbedienung.
Sprich, offene Klappe (lauter) wann immer man es möchte oder eben geschlossen und leise.
Jetzt meine Bedenken.
Wie ich las, wird die DME irgendwie damit umgangen, denn auf Autobahn z.B. ist die Klappe ja offen, wenn man Gas gibt, also besseren Durchfluss ohne Staudruck, wie im Rennsport.
Meine Bedenken sind, wenn man jetzt z.B. Klappe zu schaltet und DME meint, es ist offen, und tatsächlich ist es zu und DME arbeitet ohne Staudruck, aber die Einspritzung ist für offene Klappe geregelt.
Das kann doch dem Motor schaden....oder irre ich mich?
Würde mich freuen, über sachkundige Statements :-)
__________________
Gruß Achim
Ich liebe dieses Video: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=Do3PM5a3Rxs
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.02.2020, 13:00   #2
bmw-master1979
Hamann7
 
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Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i (12.03),E65-730d (10.08),F-07 535i (04.10)
Standard

Du irrst dich,nur der eine Endtopf ist Klappengesteuert
Ob du oder auf,den komplett geschloßen ist sie nie,
da ist immer etwas spielraum,sonst würde den Motor ruckeln
oder aus gehen.
Der Klappenauspuff hat in erster Linie,
etwas mit der Geräuschminderung zu tun und auf der Autobahn interessiert das niemanden.

BMW schreibt dazu:
„Abgasklappe 8-Zylinder-Ottomotor N62TU E65, E66
Am rechten Abgasanlagenendrohr des Nachschalldämpfers ist eine Membrandose befestigt. Die Membrandose ist über einen Verstellmechanismus mit der Abgasklappe verbunden.
Vom Magnetventil führt der Unterdruckschlauch zur Membrandose.
Die Abgasklappe senkt den Geräuschpegel im Leerlauf und im Drehzahlbereich nahe dem Leerlauf.
Bei niedrigen Drehzahlen sowie abgestelltem Motor ist die Abgasklappe geschlossen. Bei höheren Drehzahlen öffnet die Abgasklappe.
Die DME steuert das Magnetventil für die Abgasklappen. Der anliegende Unterdruck öffnet die Abgasklappe.Die Öffnung ist abhängig von Last und Drehzahl.
Wenn der Motor abgestellt wird, dann wird die Membrandose über eine Drossel belüftet. Dadurch schließt die Abgasklappe gedämpft.“

MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.02.2020, 13:05   #3
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
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Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05
Standard

OK, Danke, werde mir bei Gelegenheit solch eine Steuerung holen, weil ich empfinde es nicht immer als angenehm das lautere, dumpfe Brummen, hatte das ne zeitlang und wieder rückgängig gemacht. :-)
Aber abundan machte es schon unbändige Laune.
Und wenn man per Knopfdruck öffnen kann und wieder schließen...hat was :-)
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.02.2020, 13:19   #4
bmw-master1979
Hamann7
 
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Standard

Kannst auch den Stecker im Kofferraum ziehen,
ist das gleiche in Grün.
Und wenn es wieder leise sein soll,stecker wieder drauf
Warum unnötig geld ausgeben?

MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.02.2020, 13:25   #5
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
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Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05
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Habe eben nachgeschaut, wegen dem Stecker und dachte, warum ist er so dumpf? Klappe offen. Jesses.
Und lässt sich keinen mm bewegen...lol...nur das gleiche Problem wie der andere User hier.
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.02.2020, 13:30   #6
bmw-master1979
Hamann7
 
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Kann sein,das sie klemmt oder fest gerostet ist,
ja auch eine Edelstahlanlage hat Flugrost.
ÜberNacht WD-40 oder Rostlöser drauf,
am nächsten Tag mit einer Stange oder einem großem Schraubenzieher gangbar machen.

MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.02.2020, 13:33   #7
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
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Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05
Standard

Danke, werd ich tun...hab beides Zuhause...Rostlöser wie WD40 :-)
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.02.2020, 09:25   #8
Omarski750li
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Registriert seit: 24.09.2019
Ort: Erfurt
Fahrzeug: E66 750li Individual
Standard

Hallo Puddlejumper,

ich habe mir vor längerem schon einmal eine Fernbedienung gebaut, ist recht simpel und kostengünstig.

Bei mir ist die Klappe allerdings bei Motor aus zu, als Empfänger dient ein einfaches 1 Kanal Modul. Ich wollte nur 2 Zustände permanent auf und original durch DME gesteuert.
Das geniale daran der Empfänger kann über die Universalfernbedinung im Innenspiegel gesteuert werden.

Siehe Bilder im Anhang, diese Teile habe ich verwendet.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg 3CE6B0AD-319E-4C50-9539-2C9ACF4B0A66.jpg (98,1 KB, 26x aufgerufen)
Dateityp: jpg IMG_4533.jpg (64,0 KB, 27x aufgerufen)
Dateityp: jpg IMG_4534.jpg (87,5 KB, 24x aufgerufen)

Geändert von Omarski750li (06.02.2020 um 09:34 Uhr).
Omarski750li ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.02.2020, 11:05   #9
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Puddlejumper
 
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05
Standard

Danke.
Ich entdeckte eine Fernsteuerung mit einer Fernbedienung mit 3 Funktionen.
An, Aus, und dann noch wie original, Fahrzeug übernimmt Kontrolle.
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.02.2020, 12:40   #10
Omarski750li
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 24.09.2019
Ort: Erfurt
Fahrzeug: E66 750li Individual
Standard

Zitat:
Zitat von Puddlejumper Beitrag anzeigen
Danke.
Ich entdeckte eine Fernsteuerung mit einer Fernbedienung mit 3 Funktionen.
An, Aus, und dann noch wie original, Fahrzeug übernimmt Kontrolle.
Das geht natürlich auch, mit verbautem Modul legt er allerdings ein Fehler in der DME ab, Motorlampe bleibt aber aus
Omarski750li ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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