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Alt 15.09.2008, 02:12   #1
Timo S.
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Registriert seit: 22.06.2002
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Fahrzeug: E38 740iA (06.1994), X5 G05 (11.2023),E30 M3 (06.1987)Cecotto, E28 525e (08.1985), BMW M2 G87 (12.2023), E46 320CI Cabrio (06.2001)

Standard Motorblock M5 E39

Hallo, ich suche einen Motorblock für einen E39 M5 V8 ab Bj 2001. Hat jemand eine Ahnung wo ich so einen bekomme gebraucht?
Timo S. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.09.2008, 02:39   #2
The Stig
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Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid

Standard

Aus nem Unfaller...oder schau mal im M-Forum.
Warum ab 2001?
Wegen der überarbeiteten Maschine?
Ist entgegen ihrem Ruf nicht besser, braucht mit viel Glück etwas weniger Öl, ist aber insgesamt anfälliger.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.09.2008, 10:44   #3
E66-Fan
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Registriert seit: 20.07.2005
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Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)

Standard

Bei I-Bay werden relativ oft Motoren aus dem M5 angeboten.
Aktuell sind 2 inseriert: Einer für aktuell 1.500€, ein weiterer für 4.800€....

Aber da erzähle ich dir wahrscheinlich nichts neues....
__________________
Wenn du nichts Hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
E66-Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.09.2008, 11:32   #4
Timo S.
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Standard

Hallo, beim M-Forum ist zur zeit nichts zu haben und bei Ebay bin ich auf dem laufenden.
Ich brauch nur den Block mit all dem Innenleben.
Timo S. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.09.2008, 14:57   #5
The Stig
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Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid

Standard

Ein neuer Block kostet bei BMW etwa 15.000 Euro.
Die gebrauchten Blocks, die verkauft werden, haben meist sehr hohen Ölverbrauch, deswegen fliegen sie ja raus...
Ein echtes Vabanquespiel, einen gebrauchten Block aus nem M5 zu kaufen.

Ein kompletter intakter M5 Motor geht ohne Auto immer noch für locker 7.500 - 8.000 Euro weg (incl Anbauteilen und Nebenaggregaten).
Ist halt ein Motor mit Auto aussen rum.

Schau in jedem Falle in den Block rein, gibts Riefen oder ist die Beschichtung ab?
Wie sehen die Kolbenringe aus?
Wie sehen die Lagerschalen aus?

Sonst wirds ein kurzer teurer Spass....
Daher mein Tipp mit dem Unfaller, denn alles was aus noch fahrenden Autos rausfliegt, tuts bei den Preisen für Ersatzteile nicht ohne Grund.
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.09.2008, 15:03   #6
Martin 840
Erfahrenes Mitglied
 
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eBay-Name: bmw840bmw
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Der Faceliftmotor wurde bereits ab März 2000 verbaut!

Lg Martin
Martin 840 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.09.2008, 15:09   #7
The Stig
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Zitat:
Zitat von Martin 840 Beitrag anzeigen
Der Faceliftmotor wurde bereits ab März 2000 verbaut!
Richtig,
der FL Motor hat nen besseren Ruf was Ölverbrauch angeht, als robuster gilt aber der VFL Motor.
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.09.2008, 02:52   #8
McDeath
Kugelsichere Seele
 
Benutzerbild von McDeath
 
Registriert seit: 06.11.2004
Ort: Lahnstein
Fahrzeug: ---

Breites Grinsen

vielleicht wird es ja nur ein tisch...
__________________
Gruß
Tom

Mein Mechaniker sagte mir: "Ich konnte Ihre Bremsen nicht reparieren, also hab ich die Hupe lauter gestellt."
McDeath ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2008, 14:24   #9
The Stig
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Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid

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OK, dann isses mal total egal..aber ein teurer Tisch wirds dann in jedem Falle...
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2008, 14:38   #10
Timo S.
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Standard

ein Tisch wird es nicht da habe ich bereits einen V12 mit ner schönen Glasplatte stehen.
Timo S. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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