Erste Fahrt im BMW i3: Futuristischer Fremdkörper

[Christian]

Zitat von M8-Enzo

Der Vergleich hinkt sicherlich, - aber erinnert Euch doch einfach mal an die ersten "Handys" ......

Ob der Vergleich "hinkt" weiß ich nicht, aber BMW Chef Reithofer hat bei der Premiere des i3 auch den Vergleich zum Smartphone gezogen.

Aktuell fällt es sicher schwer, Elektro-Autos für "voll" zu nehmen, aber wer weiß, wie wir das zukünftig betrachten werden.

Sehr interessant wird es sein, ob BMW mit dem i3 in die schwarzen Zahlen fahren kann. Mit Deutschland als alleiniges Absatzland sähe es da wohl schlecht aus, aber vielleicht klappt es - trotz des immer noch hohen Preises für den i3 - in der Tat in den MegaCitys, wo Elektroautos ja teils bereits gefördert werden.

Gruß,
Chriss

[JRAV]

Trotzdem hätte man den i3 optisch attraktiv gestalten können.

[Hamster1776]

Moment mal, das Ding ist bei Tacho 150 begrenzt? Wie dämlich fährt sich so was wenn die Kiste beim Überholen eines Mittelspurschleichers in den Begrenzer läuft

LG

[BMW-M3-Alpina]

Ich denke mal daß da jeder Hersteller seinen Weg finden wird.

Wenn es um Elektrofahrzeuge geht muss ich sagen ist der Ampera rein vom optischen garnicht mal so schlecht gelungen.

Ebenso baut Renault inzwischen sogar reine elektroangetriebene Limousinen (siehe Renault Z.E. Fluence) die sich an den modernen Style der neuen Generation anlehnen. Also keine kleinen Knutschkugeln, sondern wirklich ansehentliche großräumige Karossen.
Reichweite bei so einem Gefährt, auch immerhin schon an die 150 km Durchschnitt. (Renault selbst gibt 185 Km je nach Fahrweise an)
Habe mal einen real gesehen, dachte erst das wäre ein ganz normaler Benziner, bis mich der freundliche Herr aufklärte daß er wegen des hohen Eigengewichts gut 3bar Druck in dem Reifen brauche, da es sich um ein reines E-Fahrzeug handele. Nein, der wird ohne Hilfsagregat ausgeliefert.
Na also, es geht doch.
Ist nur eine Frage der Zeit daß sowas auch hier bei uns möglich wird und ich bin mir Sicher, der i3 wird erst der Anfang sein, wie bei vielen, gefolgt von vielen umso besseren Karossen und Reichweiten. BMW steckt da noch in den Kinderschuhen, vergesst das bitte nicht.

LG

[Hamster1776]

Ja schon klar, aber ein Begrenzer bei 150 ist einfach nur Schwachsinn, wenn der Kunde dann in Kauf nimmt dass die Batterie früher leer wird, warum soll er nicht flotter fahren dürfen? Ich rede jetzt nicht von 250 Begrenzer der ab und zu nervt wenn man endlich mal bei wenig Verkehr dorthin kommt, sondern von trivialen 150kmh die man doch im täglichen Autobahn-Verkehr immer wieder erreicht.

LG

Womöglich weil sich die Batterie exponentiell schnell entlädt und liegengebliebene i3's sich auf dem Standstreifen kein besonders gutes Licht werfen.