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Alt 13.02.2004, 18:40   #11
charder
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 03.10.2003
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: M5 F10
Standard

Hallo

wenn keiner mehr einen neuen kaufen würde gäbs keine gebrauchten mehr. Man muß auch bedenken, dass sich die Anschaffungskosten abschreiben lassen und man das Fahrzeug bekommt das man will. Oder natürlich über Leasing finanziert wobei diese Fahrzeuge nicht sonderlich gut behandelt werden, warum auch. Z.B. was interssiert mich die Lebensdauer des Motors wenn ich eh nur 100.000 km damit fahre und danach nen neuen bekomme.
Ich werde jedenfalls meinen bis zum bitteren Ende fahren, also ca 250.000km und 6 Jahre, da spielt der Wertverlust auch nicht mehr einen so große Rolle.

Grüße

charder
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Alt 13.02.2004, 19:22   #12
Andreas69
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.10.2003
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Original geschrieben von charder
Ich werde jedenfalls meinen bis zum bitteren Ende fahren, also ca 250.000km und 6 Jahre, da spielt der Wertverlust auch nicht mehr einen so große Rolle.
charder
Bitteres Ende schon nach 250.000 km/6 Jahren

Jeder Golf II fährt locker 400.000 km /15 Jahre

Hast wohl nicht viel Vertrauen in die Kiste
Andreas69 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.02.2004, 19:24   #13
ALVAT
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 03.02.2003
Ort:
Fahrzeug: 760i E65 + 728i E38
Standard

Ja MicDon,
wenn solche Deppen wie ich keine neuen 7er kaufen würden, könntest Du nie einen gebrauchten kaufen. Klar ist es schön für kleines Geld einen gebrauchten 7er zu kaufen, aber es ist auch toll ein ganz neues Auto mit 0 km selbst einzufahren und sich nicht über die Macken und Schäden der Vorbesitzer zu ärgern. Außerdem brauche ich ein zuverlässiges Fahrzeug.
Ich jedenfalls werde meinen 760i im Juni/Juli wieder verkaufen und dann wieder einen Neuen bekommen, wenn Du wie ich rund 80.000km im Jahr auf die Karre fahren würdest würdest Du auch rechnen wann ein neuer fällig wird. Aber Du hast schon recht, für den Wertverlust meines Autos innerhalb von 1 1/2 Jahren kann man einen neuen X5 3.0D kaufen..................vielleicht sollte man darüber mal nachdenken. Einen gebrauchten 760 mit 10-20tkm und dazu noch einen X5 für die Wintertage, da habe ich mehr fürs Geld.
Gruß
Andreas

[Bearbeitet am 13.2.2004 um 19:25 von ALVAT]

[Bearbeitet am 13.2.2004 um 19:31 von ALVAT]
ALVAT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.02.2004, 21:35   #14
charder
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 03.10.2003
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: M5 F10
Standard

@Andreas69

Hallo,

wer weiß schon wie lang die Elektronik halt und vor allem ob es Ersatzteile zum erschwinglichen Preis gibt. Ich glaube so mit selber was reparieren ist nicht mehr beim E65, leider.

Grüße

charder

P.S. Auch ich hätte gerne nen 760i als gebrauchten zum Preis eines 745i,nur leider hab ich damals so einen nicht gefunden

[Bearbeitet am 13.2.2004 um 22:39 von charder]
charder ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.02.2004, 10:27   #15
MicDon
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.12.2002
Ort: Einen Steinwurf neben Basel
Fahrzeug: 2xBMW und 1xKawa
Standard

@ALVAT
Da ich in meinem Leben noch nie Angestellter war lease ich meine 7er für gewöhnlich...
Ich gestehe auch das ich meine Leasingkarren nicht super gut pflege da ich schlicht und ergreifend andere Dinge im Kopf habe. Rechne mal den Wertverlusst von einem Neuwagen versus Leasing.
Ein Neuwagenkauf rechnet sich nur dann wenn man bereit ist das Teil solange zu fahren bis der anstehende Service den Restwert überschreitet. Ansonsten ist das rechnerisch Müll.
MicDon ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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