Modell E65/E66 |
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31.12.2017, 18:51
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.09.2011
Ort: München
Fahrzeug: e65 - 750i - 2007
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Welche Gasanlage einbauen - e65 750i
Hi zusammen,
würde gerne eine Gasanlage in meinen neuen 7er einbauen lassen. Hat erst 127tkm aufm Tacho, lohnt sich also noch: e65 - 750i - 0005 ACG
Ich habe ein paar Threads dazu gefunden aber die sind schon älter.
Hat jemand von euch schonmal folgende Vialle Anlage verbauen lassen?
http://www.autogas-hallertau.de/html/lpi-7_system.html
-> Nach Recherche im Forum würde ich mit einer PRINS VSI 2 wahrscheinlich 2 Verdampfer im 750i brauchen - darauf habe ich ehrlich gesagt keine Lust wenn es eine bessere Technik/Alternative wie das LPI-7 gibt (falls es besser ist).
Was wäre denn bei einer Prins Anlage der ideale Aufbau? (Will etwas Ahnung haben wenn ich mit den Umrüstern spreche)
Laut Forum Recherche zu Prins VSI2:
1. Prins VSI2 mit 2 Verdampfern (zwei weil sonst Umschaltung auf Benzinbetrieb auftritt zB beim starken Beschleunigen auf der Autobahn)
Frage1: Stimmt diese Aussage oder kann man das auch mit einem Verdampfer entsprechend konfigurieren dass das nicht auftritt?
Frage2: Wo werden die Verdampfer idealerweise im Motorraum eingebaut bzgl. Hitze etc.?
2. 105 Liter Tank in Radmulde mit Versetzung der Niveauregulierungspumpe hinter die Batterie!?
Frage3: Sind 105 Liter das Maximum? Kann jeder Ümrüster diese verbauen wegen Verlegung der Pumpe?
3. ACME Stutzen für LPG unter Tankdeckel für höheren Durchsatz beim Tanken
Frage4: Hat jemand ein Foto davon?
4. Keine Ventilschmierung erforderlich (Motorbedingt)
Weitere Fragen:
Frage5: Was darf der Einbau von einer VSI2 kosten?
Frage6: Kennt ihr/gibt es fähige Umrüster in oder um München für Prins/Vialle Anlagen?
Geändert von DaBoss (01.01.2018 um 13:25 Uhr).
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31.12.2017, 23:17
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 745i MFL 12/2003
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Wichtiger als die Marke ist die Kompetenz des Umrüsters.
Die meisten haben denke ich die Prins VSI verbaut, die problemlos im e65 läuft. BRC ist auch sehr gut, KME geht sicher auch. ist nach dem was man so liest aber nicht ganz einfach einzustellen.
Wegen der Tankgröße gibt es hier schon ein paar Beiträge im Forum. Such mal nach dem Autogas-Beitrag von DrFeelgood, dem Vorbesitzer meines Wagens..
Autogas im e65 ist klasse, kann ich nur empfehlen. Es gibt Nutzer, die über 6000000 km auf dem Tacho haben, das meiste mit Autogas zurückgelegt.
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01.01.2018, 12:38
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 15.08.2006
Ort: Maintal
Fahrzeug: 750i Bj 2/06 / Mopped: 1200er Shovel Bj.73 & 07er Road King
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Ich würde die Prins VSI 2 empfehlen.
Mein Radmuldentank fasst Brutto 92 Liter, Netto knapp 80 je nach Wetter reicht für 450-500 km ohne Umbau von irgendwas.
Laut meinem Umrüster ist die VSI 2 immer noch das aktuellste auf dem Markt ( ob´s tatsächlich so ist...keine Ahnung..aber da glaube ich meinem Umrüster)
Ich habe einen Verdampfer! und keine Probleme bei Kickdown oder Vollgas.
Gruß Uwe
Geändert von uwe v. (01.01.2018 um 15:13 Uhr).
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02.01.2018, 12:43
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.09.2011
Ort: München
Fahrzeug: e65 - 750i - 2007
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Habe einen Kostenvoranschlag von Pawel-Kfz-Werkstatt in München erhalten:
Unverbindliche Kostenvoranschlag. Gerne unterbreiten wir Ihnen das folgende Angebot zur Umrüstung Ihres Fahrzeuges auf Autogasbetrieb:
Empfohlene Komponenten:
Vollsequentielle Autogasanlagen:
Prins Vsi II 2290 €
Stag Q-Max mit Hana Injektoren 1990 €
Das Angebot beinhaltet : - Die vollständige Umrüstung Ihres Fahrzeuges auf Autogas inkl. aller anfallenden Arbeiten und Materialien.
- Die vorgeschrieben GSP/GAP und TÜV Abnahme.
- Erstbetankung im Wert von 10,- Euro
- Einweisung in Bedienung und Betankung
- 1000 km Check zur optimalen Leistungs-/**Verbrauchseinstellung
- LPG-Autogas-Tankstutzen hinter der Tankklappe inkl (Zweite adapter inkl).
- Garantie über 2 Jahre und/oder 60.000km ab Umbau
In der Regel erfolgt die Umrüstung inkl. Abnahme mit Termin innerhalb von 48 Stunden.
-> Was haltet ihr davon? Worauf muss ich achten?
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02.01.2018, 13:20
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#5
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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@ursprüngliche Frage: Ich bin nach wie vor Fan von den Viale LPI Anlagen, weil ich den Gedanken "Flüssiggaseinspritzung" cool finde und Eingriffe ins Fahrzeug sind im Rahmen halten. Sollte ich mal auf die Idee kommen ein Auto auf LPG umzurüsten, wäre es diese Anlage.
@Angebot: Was ist vom Punkt Garantie abgedeckt?
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02.01.2018, 15:17
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#6
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Falls Du viel in Ö unterwegs bist musst Du halt mit dem parken in Garagen aufpassen, dass ist nämlich bei uns verboten.
__________________
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
http://www.karrer-kfz.at/
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17.01.2018, 08:35
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 16.07.2017
Ort: Oelsnitz/V. (Sachsen)
Fahrzeug: E65 735i (09.04) seit 08/18 (102.000km) LPG Prins-VSI 2 || 01.03.2024: 178.000km
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Zitat:
Zitat von DaBoss
Habe einen Kostenvoranschlag von Pawel-Kfz-Werkstatt in München erhalten:
Unverbindliche Kostenvoranschlag. Gerne unterbreiten wir Ihnen das folgende Angebot zur Umrüstung Ihres Fahrzeuges auf Autogasbetrieb:
Empfohlene Komponenten:
Vollsequentielle Autogasanlagen:
Prins Vsi II 2290 €
Stag Q-Max mit Hana Injektoren 1990 €
...
-> Was haltet ihr davon? Worauf muss ich achten?
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Warum ist die Prins VSI 2 da so billig? Ich habe ca. 3200 Euro gezahlt, was preislich aber total i.o. ist bei 8 Zylindern 735i. Ebenfalls mit 98 Liter Bruttotank, Prins VSI2. Ich war bei Bifuel4cars GmbH Dresden, die auch den ganzen Tag nichts anderes machen, als Gasanlagen einzubauen. Auch zweit weitere Angebote anderer Gaseinbauer waren niemals unter 2800 Euro..
Da würde ich stutzig werden, bei solch einem Preis.. soviel habe ich vor ca. 15 Jahren bei meinem Scorpio bezahlt, als ich ihn habe umrüsten lassen und der hatte nur 4 Zylinder. Aber dafür hat auch alles immer funktioniert.
Achja, und ich habe einen Tank, den man einfach wegschieben kann, damit man an leicht an die Batterie kommt. Das kostet ca. 80 Euro mehr
Auf jeden Fall muss irgendwo der Preisunterschied herkommen.. Pawel hat aber auch sehr gute Rezensionen. Na, wer weiß, woran das liegt. Vielleicht weil Sie noch größer sind?!
Geändert von tUv0k (17.01.2018 um 08:43 Uhr).
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17.01.2018, 09:14
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von tUv0k
...
Achja, und ich habe einen Tank, den man einfach wegschieben kann, damit man an leicht an die Batterie kommt. Das kostet ca. 80 Euro mehr
....!
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Ui - DAS ist ja interessant.
Kannst du mal Photos einstellen, wie das technisch gelöst wurde?
Liegt der Tank nicht in der Radmulde?
Vor allem die Vorrichtung zum einfach Wegschieben des Tanks interessiert mich ....
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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22.01.2018, 23:07
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.01.2018
Ort:
Fahrzeug: e23
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Ich Persönlich bin sehr begeistert von LPG Gasanlagen und haben aus meiner sicht mich nie im Stich gelassen. Habe bereits einen v8 200tsd km mit LPG gefahren und hatte keine Probleme gehabt.
Zur Gasanlage da kommt`s drauf an wer und wie gut er diese einbaut und einsetzt.
Wenn ich mich jetzt entscheiden könnte dann würde ich die Prinz nehmen.
Warum die Prinz? Ganz einfach: Zuverlässige und altbekannte Marke was LPG betrifft.
Allerdings wer stark auf seinen Geldbeutel achtet, der kann ja mal rüber nach Polen fahren, die sind Gasanlagen-Spezialisten. Ohne jetzt zu übertreiben, denn in Polen fährt jeder 3te auf Gas und jeder 2te auf Diesel. Wobei in Deutschland jeder 8te auf Gas fährt. Klar ist dies kein Indiz dafür allerdings bin ich Gebürtiger Pole und mache dort jedes Jahr Urlaub, egal in welcher Stadt man ist überall findet man ein Werbeplakat wo drauf steht: (Übersetzt) JETZT GASANLAGE EINBAUEN FÜR 2000Zlty / ca.500Euro. Diese sind auch dann sehr gut wie ich aus meinem Bekanntenkreis kenne. Ist aber auch ein Beweis dafür das nicht nur die Gasanlage an sich das wichtigste ist, sondern wie man sie wie gesagt zusammensetzt sprich einbaut.
LG Nico.
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24.01.2018, 14:03
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
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Zitat:
Zitat von Eisenmann
Ich Persönlich bin sehr begeistert von LPG Gasanlagen und haben aus meiner sicht mich nie im Stich gelassen. Habe bereits einen v8 200tsd km mit LPG gefahren und hatte keine Probleme gehabt.
...
LG Nico.
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Verstehe ich die Aussage richtig:
Du bist schon einen V8 insgesamt 200.000 km selber gefahren ?
was war das denn für ein V8 - auch BMW ?
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