Modell E65/E66 |
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25.02.2010, 08:16
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 01.12.2009
Ort:
Fahrzeug: E65 740i, 07/2008
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Taste für elektrische Handbremse wechseln
Hallo,
habe natürlich die Suchfunktion benutzt, leider aber nichts gefunden
Also, folgendes Problem(chen): Die Taste für die Handbremse ist locker wie ein Lämmerscwanz, fällt zwar nicht runter aber klappert. Da ich noch Werksgarantie habe möchte ich diese jetzt wechseln lassen und habe auch schon bestellt. Zur Frage nach dem Preis ( Interessehalber ) bekam ich von der Werkstatt die Aussage: Mehr als 100 €, und sie müssten im Fussraum die Verkleidungen abbauen. Nun ja, lese schon lange hier im Forum mit und glaube zu wissen, dass wenn einmal geschraubt wird der Lack ziemlich schnell ab ist, sprich meistens verschlimmbessert wird.
Was haltet ihr davon und weiss jemand wie man die Taste selbst wechseln kann ??
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25.02.2010, 09:20
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.07.2007
Ort: Bad Hersfeld
Fahrzeug: 750LI F02
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Man muss die Schalteinheit Licht tauschen. Das Teil kostet so um die 160€ netto. Zierleiste darüber abnehmen und Schalteinheit tauschen. Das sollte jeder Mechaniker hinbekommen, ohne etwas zu verkratzen. Warum die Fußraumverkleidung runter soll, verstehe ich allerdings nicht, wenn man den Lichtschalter ausbauen will.
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25.02.2010, 10:11
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#3
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Der Professor
Registriert seit: 20.10.2007
Ort: WPI
Fahrzeug: E65-730D PD 02/2003; BMW Z3; Porsche 911; Mercedes W221 S350
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Meint er - oder die beim Freundlichen - vielleicht die Fussfeststellbremse - dann wär die Aussage mit der Fußraumverkleidung zu verstehen.
__________________
Am Anfang war der Propeller
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25.02.2010, 10:56
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#4
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FL Verächter ;O)
Registriert seit: 10.07.2005
Ort: Einbeck
Fahrzeug: 745i E65 12/2001 /2x 745I Turbo / Kawasaki ZZR 600/ 130i Cabrio, Golf2, fiat ducato
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Habe mal eben im ETK nachgeschaut, das Teil soll um die 107€ kosten, und gibt es wirklich nur als Einheit...... wie bescheuert iss das denn
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25.02.2010, 11:46
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.07.2007
Ort: Bad Hersfeld
Fahrzeug: 750LI F02
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Man kann sich allerdings auch einen gebrauchten Lichschalter holen und den Knopf umbauen. Wenn der TE aber noch Garantie hat, dann kann sich ja BMW darum kümmern. Der Lichtschalter ist teurer geworden und lag bei meiner letzten Preisanfrage bei BMW bei 168+Steuer...
Ich hatte bei meinem mal einen Wackler am Lichtschalter und habe dann die Teile aus einem gebrauchtem Schalter umgebaut.
Geändert von sandstein24 (25.02.2010 um 11:47 Uhr).
Grund: ...................
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25.02.2010, 12:12
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#6
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Silence! I kill you!
Registriert seit: 09.01.2008
Ort: Henstedt-Ulzburg
Fahrzeug: BMW F01 730d
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Im fussraum muss nichts ausgebaut werden wenn du ein FL hast gibt es die blende auch einzeln.
mfg
__________________
Ihr Partner für GPS Ortungssysteme im bereich Fahrzeugortung, Personenortung und Flottenmanagement
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25.02.2010, 12:21
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#7
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FL Verächter ;O)
Registriert seit: 10.07.2005
Ort: Einbeck
Fahrzeug: 745i E65 12/2001 /2x 745I Turbo / Kawasaki ZZR 600/ 130i Cabrio, Golf2, fiat ducato
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was aber wieder beweist, das BMW immer unverschämter wird in sachen ersatzteile
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25.02.2010, 12:22
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 01.12.2009
Ort:
Fahrzeug: E65 740i, 07/2008
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Taste wechseln
...erst mal vielen Dank für die Reaktionen
Ja, ist ein VL, wie schon beim Login_Namen angegeben, Herstellung 07/2008.
Wenn ich's bis jetzt richtig verstanden habe, Parkbremse und Lichteinheit sind also 1 Block.
Wobei bei mir die Funktionalität absolut gegeben ist, lediglich dieses Plasteteil ( Schalterabdeckung oder Schalter, ca. 3x3 cm ) klappert. Traurig das dieses ca. 45 € cent Teil dann für über 100 € gewechselt werden muss.
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25.02.2010, 12:57
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#9
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كَلِماتٌ مُطابِقَة
Registriert seit: 26.01.2010
Ort: Schwechat
Fahrzeug: G11 750i (09.16), R1200GS (05.11)
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Zitat:
Zitat von keiner40
...erst mal vielen Dank für die Reaktionen
Ja, ist ein VL, wie schon beim Login_Namen angegeben, Herstellung 07/2008.
Wenn ich's bis jetzt richtig verstanden habe, Parkbremse und Lichteinheit sind also 1 Block.
Wobei bei mir die Funktionalität absolut gegeben ist, lediglich dieses Plasteteil ( Schalterabdeckung oder Schalter, ca. 3x3 cm ) klappert. Traurig das dieses ca. 45 € cent Teil dann für über 100 € gewechselt werden muss.
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Und der Plastikteil alleine lässt sich nicht entfernen? Wie ist der angebracht?
Vielleicht kannst du es entfernen und selber reparieren?
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25.02.2010, 13:17
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.05.2009
Ort: Munich
Fahrzeug: E70/2008 3sD - Mustang Mach1 1972 429 Big Block
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Hätte ich mich jetzt auch gefragt.
Wenn der Schalter funzt was klappert dann, ist der ganze Schalter locker in der Lichteinheit oder ist das ne Abdeckung auf dem eigentlichen Schalter.
Somit könnte man ihn komplett lösen und eventuell wieder befestigen.
Zumal ich ich frage ob das nicht eine Kulanz Aktion ist denn wir haben hier bestimmt viele FL die älter sind wie 2008 und da wunder ich mich das es bei dir defekt ist.
Wurde wohl als Fussfeststellbremse genutzt (scherzi)
Gruß
el
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