BMW 3er: E30 als Winterauto?

[Claus]

Zitat von altbert

Wenn Du 'nen einigermaßen gescheiten 325i Touring haben willst, mußt Du natürlich weitaus höhere Beträge anlegen...

Dass ich so etwas nicht für 500 bekomme, ist mir auch klar. Aber so ein Touring sollte doch noch deutlich günstiger sein als ein 325i-Cabrio, oder nicht? Von dem weiß ich, dass man unter 4-5 k€ nichts Gescheites bekommt. Demnach sollte sich ja ein guter 325i-Touring im Bereich um 3 k€ finden lassen oder ist das aussichtslos? Laufleistung dann nur um die 150 TKM.

[Mean Machine]

Die Euro1 ist zumindest beim M40 kein Problem, kann man günstig auf Euro2 umrüsten.

@Claus:
Für 3000€ solltest du schon was ordentliches bekommen, da geht´s schon ab 1500 los. Wobei ich persönlich nicht so der Lowmiler-Fan bin. Die Fahrzeuge sind über 20 Jahre alt, das macht bei 150tKM deutlich unter 10t im Jahr. Da ist mir ein Auto das auch gefahren wurde deutlich lieber, von der Glaubwürdigkeit mal ganz zu schweigen.
Mein 320i Touring hat inzwischen 280tKM runter und läuft wie ein Uhrwerk...

[Claus]

Zitat von Mean Machine

@Claus:
Für 3000€ solltest du schon was ordentliches bekommen, da geht´s schon ab 1500 los. Wobei ich persönlich nicht so der Lowmiler-Fan bin. Die Fahrzeuge sind über 20 Jahre alt, das macht bei 150tKM deutlich unter 10t im Jahr. Da ist mir ein Auto das auch gefahren wurde deutlich lieber, von der Glaubwürdigkeit mal ganz zu schweigen.

Danke für die "Hausnummer". Also kann ich mich mal im Bereich 2-2,5 k€ umsehen und nehme dann auch 200 TKM in Kauf (dürfte eh nicht so unendlich viele geben, die deutlich weniger gelaufen sind, denn wie schon von Dir erwähnt, sind die Autos inzwischen über 20). Meine Güte, wie die Zeit vergeht...

[Mean Machine]

Gern geschehen!
Schau einfach mal in den entsprechenden Foren rein, da gibt´s auch Kaufberatungen wo die Schwachstellen ganz gut beschrieben werden:

 E30-Talk

 BMW E30 TUNING SEITE

Vielleicht geben dort auch die Kleinanzeigen was her...

[Olli]

E 30 als Winterauto, selbst einer, der nicht bereits zu schade dafür ist..?

Hm...

Im Winter passieren die meisten Unfälle.

Im Winter braucht man also am ehesten ABS, Airbag(s), eine (möglichst) sehr stabile Karosse.

All dies hat ein E 30 nur relativ selten bis gar nicht.
Beim E 36 war irgendwann sogar für 316er ASC möglich bzw. sogar Serie.


All dies wäre mir persönlich aber wichtiger als ne Sitzheizung - oder 300 EUR mehr oder weniger auszugeben.

Olli

[Solvin]

Tja man sollte schon fahren können. Zu der Zeit ging es ja auch

[Olli]

Zitat von Solvin

Tja man sollte schon fahren können.

Achja, stimmt: es liegt ja ausschließlich an einem selbst, ob man heil heimkommt...

Zitat von Solvin

Zu der Zeit ging es ja auch

Warum fährst Du dann im Sommer keinen E 3? Ist eh viel schöner.

Olli

[Solvin]

Ich bin im Winter immer Peugeot 106 BJ 94 gefahren. Der hatte keine Servolenkung, keine Airbags und noch nicht mal ABS. Und ich hatte nie Probleme im Winter. Ich bin weder stecken geblieben, noch gerutscht. Von daher kann es mit einem E30 ja nur besser werden.

[Mean Machine]

Zitat von Olli

...

All dies wäre mir persönlich aber wichtiger als ne Sitzheizung - oder 300 EUR mehr oder weniger auszugeben.

Olli

So setzt eben jeder seine Prioritäten anders.
Ein E65 hat auch deutlich mehr Sicherheitsausstattung als mein E32 und trotzdem würde ich nie tauschen...

[Claus]

Zitat von Olli

All dies hat ein E 30 nur relativ selten bis gar nicht.
Beim E36 war irgendwann sogar für 316er ASC möglich bzw. sogar Serie.

Ich habe heute Abend wieder einmal festgestellt, dass der E36 immer noch ein absolutes No-Go ist! Der hat eigentlich gar kein Image (mehr) und bedient tatsächlich immer noch billigste Klischees: Bin vorhin in der Stadt unterwegs gewesen, fuhr selbst schon fast 70 und wurde dann noch mit hoher (!) Geschwindigkeit überholt! Was war es? E36, Fahrer Migrationshintergrund, Baseballkäppi verkehrtrum auf, laute Musik genauso obligatorisch wie zwei fette Auspuffrohre (dabei hatte die Karre bestenfalls 150 PS). Sorry, aber dieses Auto fasse ich nicht mal mit der Kneifzange an, wobei ich noch erwähnen muss, dass ich die E36 sowieso mit Ausnahme des M3 (natürlich in Dakargelb ) alle pottenhässlich finde!

Der E30 hingegen ist auf dem Weg zum Klassiker, weil er für die Proll-Asi-Klientel inzwischen zu alt ist.