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Alt 31.12.2019, 15:05   #1
waschi
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 01.05.2016
Ort: Wadern
Fahrzeug: E65-735i
Standard Umlenkrolle

Hiho

Ich wollte heute an meinem E65, 735i vfl, den Flachriemen samt Spannrolle und Umlenkrolle wechseln.
Normal kein problem. Leider war ich etwas doof und hab die Umlenrolle (höhe Lima) zu fest angezogen und den halter abgebrochen.
Neuen Halter hab ich da aber wie zum Teufel komm ich an die 2 Schrauben um den zu wechseln?

Grüße aus dem Saarland und guten rutsch.
waschi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.12.2019, 17:14   #2
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
Standard

Der Lima Halter?
Dafür muss die Servopumpe ab.

Und mach unbedingt die Dichtung neu. Das ist immerhin das positive an der Sache. Die Dichtung ist ne Schwachstelle die eh irgendwann gekommen wäre.

Markus
__________________
Schalter mit defekter Beleuchtung? Kein Problem! U2U an mich!
Tonnenlagerwerkzeug oder Ausdrücker für die Querlenker in Memmingen oder München gesucht? Auch hier U2U an mich!
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.12.2019, 17:21   #3
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i (12.03),E65-730d (10.08),F-07 535i (04.10)
Standard

Ihr wisst aber schon,das dafür auch der Motorhalter raus muss?
Aber Recht hast du,das ist eine Schwachstelle,
die Dichtung wird wie Knäckebrot.
Sicher ist Sicher

MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.12.2019, 17:33   #4
waschi
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 01.05.2016
Ort: Wadern
Fahrzeug: E65-735i
Standard

oha. Ist das n großer akt die auszubauen?


danke für die Antworten
waschi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.12.2019, 17:36   #5
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
Standard

Ja, ist ein ziemlicher Aufwand.

Suche mal nach Dichtung Limaträger.

Und ja, auch der Motorhalter muss raus,stimmt.

Markus
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.12.2019, 19:34   #6
waschi
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 01.05.2016
Ort: Wadern
Fahrzeug: E65-735i
Standard

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://prntscr.com/qhz0gz

diese konsole mein ich ,wo die umlenkrolle angeschraubt ist
waschi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.12.2019, 20:41   #7
Jazze
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 02.12.2010
Ort:
Fahrzeug: e38-730i (05.95)/e65-745i (12.01)
Standard

Ich habe den Stabi mit Halter und abgeschraubt und hängen gelassen. Dann von hinten mit dem Schraubenschlüssel ran. Geht, ist aber fummelig.

Und im gleichen Zuge die Stabvilager getauscht weil die eh geknarzt haben.
Jazze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2020, 19:35   #8
waschi
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 01.05.2016
Ort: Wadern
Fahrzeug: E65-735i
Standard

Danke für die tipps. Hab den Stabi ausgebaut und dann gings eigendlich recht fix. Hab dann aber gesehen das es aus dem besagten Limaträger sifft. Werd die dichtung dann wohl auch demnächst wechseln.
waschi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2020, 21:01   #9
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

@ waschi:
geh zum @wally - der ist Spezialist in dieser Hinsicht ...
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peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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