Modell E65/E66 |
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31.12.2019, 15:05
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.05.2016
Ort: Wadern
Fahrzeug: E65-735i
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Umlenkrolle
Hiho
Ich wollte heute an meinem E65, 735i vfl, den Flachriemen samt Spannrolle und Umlenkrolle wechseln.
Normal kein problem. Leider war ich etwas doof und hab die Umlenrolle (höhe Lima) zu fest angezogen und den halter abgebrochen.
Neuen Halter hab ich da aber wie zum Teufel komm ich an die 2 Schrauben um den zu wechseln?
Grüße aus dem Saarland und guten rutsch.
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31.12.2019, 17:14
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Der Lima Halter?
Dafür muss die Servopumpe ab.
Und mach unbedingt die Dichtung neu. Das ist immerhin das positive an der Sache. Die Dichtung ist ne Schwachstelle die eh irgendwann gekommen wäre.
Markus
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Schalter mit defekter Beleuchtung? Kein Problem! U2U an mich!
Tonnenlagerwerkzeug oder Ausdrücker für die Querlenker in Memmingen oder München gesucht? Auch hier U2U an mich!
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31.12.2019, 17:21
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#3
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Ihr wisst aber schon,das dafür auch der Motorhalter raus muss?
Aber Recht hast du,das ist eine Schwachstelle,
die Dichtung wird wie Knäckebrot.
Sicher ist Sicher
MFG LAKI
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31.12.2019, 17:33
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.05.2016
Ort: Wadern
Fahrzeug: E65-735i
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oha. Ist das n großer akt die auszubauen?
danke für die Antworten
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31.12.2019, 17:36
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Ja, ist ein ziemlicher Aufwand.
Suche mal nach Dichtung Limaträger.
Und ja, auch der Motorhalter muss raus,stimmt.
Markus
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31.12.2019, 19:34
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.05.2016
Ort: Wadern
Fahrzeug: E65-735i
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http://prntscr.com/qhz0gz
diese konsole mein ich ,wo die umlenkrolle angeschraubt ist
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31.12.2019, 20:41
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.12.2010
Ort:
Fahrzeug: e38-730i (05.95)/e65-745i (12.01)
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Ich habe den Stabi mit Halter und abgeschraubt und hängen gelassen. Dann von hinten mit dem Schraubenschlüssel ran. Geht, ist aber fummelig.
Und im gleichen Zuge die Stabvilager getauscht weil die eh geknarzt haben.
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02.01.2020, 19:35
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.05.2016
Ort: Wadern
Fahrzeug: E65-735i
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Danke für die tipps. Hab den Stabi ausgebaut und dann gings eigendlich recht fix. Hab dann aber gesehen das es aus dem besagten Limaträger sifft. Werd die dichtung dann wohl auch demnächst wechseln.
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02.01.2020, 21:01
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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@ waschi:
geh zum @wally - der ist Spezialist in dieser Hinsicht ...
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