Modell E65/E66 |
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07.09.2010, 16:18
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 02.12.2008
Ort: Köln
Fahrzeug: E65 745i
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Diff und Getriebe Kaputt :-(
Hallo,
habe letzte Mittwoch schon gemerkt, das der wagen bisschen unruhig lief. AM Donnerstag fahre ich langsam raus, merke knack geräusche am hinteren teil des Wagens. Pöltzlich, ein gefühl, als ob die Hinterenräder teilweise blockieren und wieder los lässt. Ok, ADAC(2std gewartet) ab zur Werkstatt....heute anruf: Differential und Getriebe sind hin! kosten ca. 4000€+Märchensteuer. Meine frage: Kann es sein, dass das Getriebe auch hin ist? Es wurde kein Notlaufprogramm oder ähnliches angezeigt? Habe bei ZF vor 4 Monaten neues Öl+sieb usw. wechseln lassen(idiot habe nicht das diff. mit gemacht) ZF meinte alles sieht super aus wagen knapp 90T runter.
Hat jemand eine Kontakt add. wo ich mal nachfragen kann? Im Raum Köln? Kann mir beim besten willen nicht vorstellen, dass das Getriebe auch kaputt sein soll...diff ok, logisch...die Hinterräder haben teilweise blockiert, aber Getriebe butterweiche schaltung, kein Ruckeln und noch die Aussage von ZF Dortmund alles Tip Top.
Vielen Dank im Voraus
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07.09.2010, 16:42
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#2
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Magic 7
Registriert seit: 26.09.2006
Ort: München
Fahrzeug: 745i E65
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Das Getriebe UND Diff. gleichzeitig kaputt gehen wäre ja schon ein ziemlicher Zufall.
Schätz eher die von der Werkstatt checkens nicht. Wären ja nicht die ersten.
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07.09.2010, 16:46
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 02.12.2008
Ort: Köln
Fahrzeug: E65 745i
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Also, besser erst das Diff wechseln?Oder was Raten mir die Forumsprofis? Zu ZF Schicken?
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07.09.2010, 16:47
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#4
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Zf
Nicht groß rumorakeln.
Termin machen, Auto hin transportieren lassen, Gewißheit haben, kompetent beraten sein.
Vor allem wird eine jetzt wiederum neu beauftragte Werkstatt, die die Vorgeschichte des Wagens nicht kennt und ihn auch nie im Service hatte, immer behaupten, dass die Werkstätten davor die Fehler gemacht haben.
Ansonsten hier im Markt -> Suche schon einmal ein Hinterachsdiff. in Anfrage geben und die Augen in ih-bäh offen halten.
__________________
Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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07.09.2010, 17:01
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 02.12.2008
Ort: Köln
Fahrzeug: E65 745i
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Ja, scheint mir auch die Beste lösung zusein.....ab zu ZF!
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08.09.2010, 13:56
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#6
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Gast
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STOP! Bei mir ist bei ca. 100000km das Differential auf der Autobahn um die Ohren geflogen. Im wahrsten Sinne des Wortes. Differential hat blockieret und wurde so stark auf der Autobahn beansprucht das es die Hinterachse sogar GEBROCHEN HAT!!!!!!! Nun habe ich eine neue Hinterachse+Differential drinne.
Getriebe hat Problemlos überlebt (vill. hatte ich Glück das ich auf der Autobahnwar und das Differential nicht soviel Gegendruck beim Getriebe verursacht hat).
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08.09.2010, 22:32
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#7
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كَلِماتٌ مُطابِقَة
Registriert seit: 26.01.2010
Ort: Schwechat
Fahrzeug: G11 750i (09.16), R1200GS (05.11)
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Tut Leid, aber ich kann nicht anders :
Sind deine Ohren soooo lang, oder halltest du dein Schädel wehrend du fährst unter den Differential??
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08.09.2010, 23:52
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Hi!
Vor allem: wenn Du wirklich ein neues Getriebe benötigst - dann ist es bei ZF Dortmund um mindestens 1500 € billiger als beim freundlichen ....
und der Einbau kostet auch weniger....
Nur: Du must fragen, wieviel Vorlaufzeit nötig ist, damit das neue Getriebe aufs Fahrzeug codiert (oder wie das auch immer heißt) wird.
Ohne Codierung bewegt sich das Fahrzeug keinen Zentimeter vorwärts ....
Aber darum kümmert sich dann ZF ...
mfg
peter
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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08.09.2010, 23:54
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von ogun
.... so stark auf der Autobahn beansprucht das es die Hinterachse sogar GEBROCHEN HAT!!!!!!! ...
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Was bitte ist denn an der Hinterachse gebrochen gewesen?
Oder meinst Du eine Antriebswelle?
fragende Grüße
peter
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10.09.2010, 08:35
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#10
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Gast
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Ich sage dir das Differntial ist in Stücke geflogen und hat die Träger + Antriebswele zerstört (Träger gebrochen)
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