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Alt 15.09.2004, 18:00   #21
Mr.760
Der mit dem V12 tanzt;)
 
Benutzerbild von Mr.760
 
Registriert seit: 24.08.2004
Ort: München
Fahrzeug: BMW 760i V12 8/2004(E65), Porsche Turbo S Cabrio(Sommer) und CayenneS(Frau)
Standard

Es geht doch um das Sportwagen-Feeling, das bringt kein 7er rüber, auch nicht der Alpina oder 760ig. Bin beide gefahren und die Tiptronic ist der Hammer....hatte der letztere Vorführwagen auch, dass macht ihn nicht viel langsamer, ist aber angenehmer zu fahren! Wenn man vollen Schub braucht kann man auf den manuellen Modus umschalten.....normal sinds 4,2sek. auf 100km/h, mit Tiptronic 4,3sek.. Da tut sich der Alpina sehr, sehr schwer , den 760 kannst du vergessen!
Kannst dir ja einen Alpina kaufen, dann testen wir das mal, wäre sehr gespannt.......

Basti
Mr.760 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.09.2004, 18:57   #22
charder
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 03.10.2003
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: M5 F10
Standard

Hallo,

ist ja kein Problem, jedem das seine. Bist also jetzt doch auf den S mit 450Ps umgestiegen, war ja bisher vom Grundpreis und der Leistungsangabe der normale. Und hier ist die Beschleunigung 4,3 zu 4,6 wirklich minimal vor allem da dies mit Automatik leichter zu erreichen sein wird als mit Schaltung. Aber dafür braucht sie auch einen Liter mehr und oben rum wird sie weniger spritzig sein da die Gangspreizung geringer sein muß. Habe halt bis jetzt nichts gutes in Erinnerung von der Porsche Tiptronic,aber vll ist das besser geworden?
Ist schon klar das selbst ein B7 langsamer im Anzug ist. Wiegt einfach mehr, wobei das Cabrio mit 1700kg nicht wirklich leicht ist. Wird man in Kurven schon gut merken.
Der GT3 wiegt nur 1380 und ist trotz 381PS genauso schnell. Aber halt sehr kompromisslos.

Trotzdem wünsche dir viel Spaß und die Vorfreude ist ja bekanntlich die schönste.
charder ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.09.2004, 19:04   #23
knuffel
Moderater Moderator
 
Benutzerbild von knuffel
 
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
Standard

Zitat:
Zitat von Hooch
Das ist 'ne schlaue Idee !
Bald bekommt mein Dad seinen E65 (745i) und dann kann ich den direkten Vergleich mal testen ...
Hmmm......

Eine Waschmaschine gegen einen gechipten E65......

Dann leg schon mal den Schleudergang ein...

Gruß vom eher "luftigen"
Knuffel
knuffel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.09.2004, 17:54   #24
Mr.760
Der mit dem V12 tanzt;)
 
Benutzerbild von Mr.760
 
Registriert seit: 24.08.2004
Ort: München
Fahrzeug: BMW 760i V12 8/2004(E65), Porsche Turbo S Cabrio(Sommer) und CayenneS(Frau)
Standard CL 55 AMG statt Porsche Turbo S

Ich glaube, dass ich ein Problem habe...........bin jetzt total 'Auto-kauf-süchtig'. Habe mir gerade den CL 55 AMG angeschaut......nicht so teuer, aber der nobelste Edelhammer mit dermaßener Power


Die CL-Klasse Coupés - CL55 AMG


Leistung: 368 KW (500 PS)
Motortyp: 8-Zyl. Benzin 3V
Grundpreis: EUR 132.356,00
Gesamtpreis: EUR 153.740,60




Lackierung
Tansanitblau metallic EUR 0,00





Polster

Leder Exclusiv Java EUR 4.674,80


Sonderausstattung
Klimatisierung
Standheizung
EUR 1.751,60
Scheibenwaschanlage beheizt
EUR 0,00
Fernbedienung für Standheizung
EUR 0,00
Komfort
Abstandsregeltempomat ("DISTRONIC")
EUR 2.366,40
Bottleholder
EUR 0,00
Cupholder
EUR 0,00
Garagentoröffner im Innenspiegel
EUR 255,20
Heckdeckelfernschließung
EUR 533,60
KEYLESS-GO
EUR 1.183,20
Rollo elektrisch für Heckfenster
EUR 435,00
Lenkung/Schaltung
Wählhebel in Holz-/Lederkombination
EUR 185,60
Radio/ Kommunikation
Dachantenne
EUR 0,00
CD-Wechsler im Kofferraum
EUR 458,20
Fernbedienung für Radio
EUR 116,00
MB WAP-Festtelefon mit TELEAID
EUR 1.832,80
COMAND APS
EUR 2.088,00
Sound-System Surround
EUR 1.113,60
Sprachbedienungssystem LINGUATRONIC
EUR 458,20
TV-Tuner
EUR 1.044,00
Räder und Fahrwerk
Reifendruckkontrollsystem RDK
EUR 591,60
AMG-Rad einteilig
EUR 620,60
Sicherheit
Einbruch- und Diebstahl-Warnanl. m. Abschleppschutz
EUR 307,40
Feuerlöscher montiert
EUR 116,00
Heckdeckel-Zusatzsicherung
EUR 127,60
Innenraumabsicherung mit Abschleppschutz
EUR 185,60
Sitze
Komfortsitze vorn inkl. Belüftung
EUR 742,40
Sitzheizung elektrisch Vordersitze
EUR 0,00
Batterie mit größerer Kapazität
EUR 0,00
Kopfstützen im Fond pneumatisch auf- u. abklappbar
EUR 197,20





Serienausstattung
Design
''V 8 KOMPRESSOR'' Schriftzug seitlich an vorderen Kotflügeln

AMG Sport-Abgasanlage mit 2 verchromten Doppelendrohren

AMG Styling

Ausstiegsleuchten in den Türen

Interieur
AMG Kombiinstrument

AMG Einstiegsleisten

Holzausführung Wurzelnuss

Klimatisierung
Fensterheber elektrisch 4-fach

Klimatisierungsautomatik mit Aktivkohlefilter

Motor-Restwärmeausnutzung

Schiebe-Hebedach elekt. Glasausführung

Staubfilter

Wärmed. u. Infrarot reflekt. Glas rundum

Komfort
Armlehne im Fond mit Fach

Armlehne klappbar vorn

Außenspiegel elektrisch heranklappbar

Außenspiegel mit Umfeldbeleuchtung

Außentemperaturanzeige

Innen-/Außenspiegel li. automatisch abblendbar

Ladegutbefestigung im Kofferraum

PARKTRONIC

Reiserechner

Scheinwerferreinigungsanlage

Schließanlage mit Infrarot-Funk-Fernbedienung

Servoschließung am Kofferraumdeckel

Servoschließung für Türen

Sonnenblenden

Zentralverriegelung m. Innenschalter u. Crashsensor

Lenkung/Schaltung
AMG Lenkradschaltung mit manuellem Fahrprogramm

AMG SPEEDSHIFT

Getriebe automatisch 5-Gang

AMG Ergonomie-Sportlenkrad in Leder

Lenksäule elektrisch einstellbar

Multifunktionslenkrad

Parameterlenkung

Räder und Fahrwerk
ABC-Federung (Active body control)

Sicherheit
ABS Antiblockiersystem

Airbag für Fahrer und Beifahrer

AMG Hochleistungsbremsanlage

Anerkannte Wegfahrsperre gemäß AZT/TÜV

Außenspiegel m. integr. Blinkleuchten

Bi-Xenon-Scheinwerfer

Brems-Assistent-System (BAS)

Elektronisches Stabilitäts-Programm (ESP)

Kindersitzerkennung im Beifahrersitz (automatisch), nur für speziell von Mercedes-Benz freigegebene Kindersitze mit Transponder

Regensensor für Scheibenwischer

Scheibenwaschdüsen beheizt

Sidebags (4-fach)

Sitzbelegungserkennung im Beifahrersitz

Wartungsintervallanzeige ''ASSYST''

Windowbag

Sitze
AMG Sportsitze

Beifahrersitz elektr.verstellb., Lordosenstützen

Fahrersitz elektr.verstellb., Lordosenstützen

ISOFIX Kindersitzverankerungen im Fond

Kopfstützen verstellb., im Fond pneum. abklappb.

Memorypaket

Multikonturlehne links vorne

Multikonturlehne rechts vorne

Sitzheizung elektrisch Vordersitze

Technik
Batterie mit größerer Kapazität
______________________________

Ich würde auf die Schüssel ca. 30% bekommen!!!!(was also rechnerisch nur ca.107.000€ macht anstatt 153.000€ macht). Er hat nur 300km weg, war ein Vorführwagen und hat koplette Vollausstattung!! Habe ihn mir genau angeschaut, eine Probefahrt gemacht und es gibt keinerlei Mängel (außer einen ca. 3cm langen Kratzer an der Fahrerseite, der aber nicht tief ist). Was würdet ihr mir empfehlen?? Würde ihn anstatt dem Porsche nehmen.....

Basti
Mr.760 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.09.2004, 18:49   #25
charder
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 03.10.2003
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: M5 F10
Standard

Hallo,

also fallst du Autobahn fährst den Cl falls es mehr dem Fun und vor allem dem Offenfahren dient den Porsche. Allerdings ist der CL55 sicher nicht schneller von A nach B auf der Bahn da er öfters tanken muß als dein 7er. Also von daher eher den Porsche auch wenn dieser gute 50t teuer ist. Es sei denn du achtest auf das Geld. Würde dann aber den 7er verkaufen.

Also ich würde letzteres machen.


Grüße

charder
charder ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.09.2004, 22:06   #26
Hooch
oben ohne
 
Registriert seit: 17.12.2003
Ort: Oberfranken
Fahrzeug: 991 Cabrio, A6 (4G) Avant
Standard

Zitat:
Zitat von Mr.745
...
Bin beide gefahren und die Tiptronic ist der Hammer....hatte der letztere Vorführwagen auch, dass macht ihn nicht viel langsamer, ist aber angenehmer zu fahren! ...
Tiptronic ist sch**** :- Schon wegen der Tasten am Lenkrad, die sowieso im Weg sind und man öfters schaltet, als man eigentlich will. Dann nur 5 Gänge, da fehlt auf der Autobahn mindestens einer. Langstreckenauglichkeit bzw -komfort wirst da aber auch nicht haben. Kein Vergleich zu einer Limousine. (Mehr Spass machts aber schon, aber entspannter kommst sicher im BMW an).
Zumal die Tage des 996er Turbos eh gezählt sind, da ja "bald" der 997 Turbo an den Start geht. Und der 997 ist wirklich richtig schön.
Hooch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.09.2004, 22:44   #27
Der Gerdl
leider ohne 7er mehr
 
Registriert seit: 03.03.2004
Ort: Bad Liebenwerda
Fahrzeug: BMW 740 iA E38,Bj.01/95
Standard

Zitat:
Zitat von Mr.745
Ich glaube, dass ich ein Problem habe...........bin jetzt total 'Auto-kauf-süchtig'. Habe mir gerade den CL 55 AMG angeschaut......nicht so teuer, aber der nobelste Edelhammer mit dermaßener Power


Die CL-Klasse Coupés - CL55 AMG


Leistung: 368 KW (500 PS)
Motortyp: 8-Zyl. Benzin 3V
Grundpreis: EUR 132.356,00
Gesamtpreis: EUR 153.740,60




Lackierung
Tansanitblau metallic EUR 0,00





Polster

Leder Exclusiv Java EUR 4.674,80


Sonderausstattung
Klimatisierung
Standheizung
EUR 1.751,60
Scheibenwaschanlage beheizt
EUR 0,00
Fernbedienung für Standheizung
EUR 0,00
Komfort
Abstandsregeltempomat ("DISTRONIC")
EUR 2.366,40
Bottleholder
EUR 0,00
Cupholder
EUR 0,00
Garagentoröffner im Innenspiegel
EUR 255,20
Heckdeckelfernschließung
EUR 533,60
KEYLESS-GO
EUR 1.183,20
Rollo elektrisch für Heckfenster
EUR 435,00
Lenkung/Schaltung
Wählhebel in Holz-/Lederkombination
EUR 185,60
Radio/ Kommunikation
Dachantenne
EUR 0,00
CD-Wechsler im Kofferraum
EUR 458,20
Fernbedienung für Radio
EUR 116,00
MB WAP-Festtelefon mit TELEAID
EUR 1.832,80
COMAND APS
EUR 2.088,00
Sound-System Surround
EUR 1.113,60
Sprachbedienungssystem LINGUATRONIC
EUR 458,20
TV-Tuner
EUR 1.044,00
Räder und Fahrwerk
Reifendruckkontrollsystem RDK
EUR 591,60
AMG-Rad einteilig
EUR 620,60
Sicherheit
Einbruch- und Diebstahl-Warnanl. m. Abschleppschutz
EUR 307,40
Feuerlöscher montiert
EUR 116,00
Heckdeckel-Zusatzsicherung
EUR 127,60
Innenraumabsicherung mit Abschleppschutz
EUR 185,60
Sitze
Komfortsitze vorn inkl. Belüftung
EUR 742,40
Sitzheizung elektrisch Vordersitze
EUR 0,00
Batterie mit größerer Kapazität
EUR 0,00
Kopfstützen im Fond pneumatisch auf- u. abklappbar
EUR 197,20





Serienausstattung
Design
''V 8 KOMPRESSOR'' Schriftzug seitlich an vorderen Kotflügeln

AMG Sport-Abgasanlage mit 2 verchromten Doppelendrohren

AMG Styling

Ausstiegsleuchten in den Türen

Interieur
AMG Kombiinstrument

AMG Einstiegsleisten

Holzausführung Wurzelnuss

Klimatisierung
Fensterheber elektrisch 4-fach

Klimatisierungsautomatik mit Aktivkohlefilter

Motor-Restwärmeausnutzung

Schiebe-Hebedach elekt. Glasausführung

Staubfilter

Wärmed. u. Infrarot reflekt. Glas rundum

Komfort
Armlehne im Fond mit Fach

Armlehne klappbar vorn

Außenspiegel elektrisch heranklappbar

Außenspiegel mit Umfeldbeleuchtung

Außentemperaturanzeige

Innen-/Außenspiegel li. automatisch abblendbar

Ladegutbefestigung im Kofferraum

PARKTRONIC

Reiserechner

Scheinwerferreinigungsanlage

Schließanlage mit Infrarot-Funk-Fernbedienung

Servoschließung am Kofferraumdeckel

Servoschließung für Türen

Sonnenblenden

Zentralverriegelung m. Innenschalter u. Crashsensor

Lenkung/Schaltung
AMG Lenkradschaltung mit manuellem Fahrprogramm

AMG SPEEDSHIFT

Getriebe automatisch 5-Gang

AMG Ergonomie-Sportlenkrad in Leder

Lenksäule elektrisch einstellbar

Multifunktionslenkrad

Parameterlenkung

Räder und Fahrwerk
ABC-Federung (Active body control)

Sicherheit
ABS Antiblockiersystem

Airbag für Fahrer und Beifahrer

AMG Hochleistungsbremsanlage

Anerkannte Wegfahrsperre gemäß AZT/TÜV

Außenspiegel m. integr. Blinkleuchten

Bi-Xenon-Scheinwerfer

Brems-Assistent-System (BAS)

Elektronisches Stabilitäts-Programm (ESP)

Kindersitzerkennung im Beifahrersitz (automatisch), nur für speziell von Mercedes-Benz freigegebene Kindersitze mit Transponder

Regensensor für Scheibenwischer

Scheibenwaschdüsen beheizt

Sidebags (4-fach)

Sitzbelegungserkennung im Beifahrersitz

Wartungsintervallanzeige ''ASSYST''

Windowbag

Sitze
AMG Sportsitze

Beifahrersitz elektr.verstellb., Lordosenstützen

Fahrersitz elektr.verstellb., Lordosenstützen

ISOFIX Kindersitzverankerungen im Fond

Kopfstützen verstellb., im Fond pneum. abklappb.

Memorypaket

Multikonturlehne links vorne

Multikonturlehne rechts vorne

Sitzheizung elektrisch Vordersitze

Technik
Batterie mit größerer Kapazität
______________________________

Ich würde auf die Schüssel ca. 30% bekommen!!!!(was also rechnerisch nur ca.107.000€ macht anstatt 153.000€ macht). Er hat nur 300km weg, war ein Vorführwagen und hat koplette Vollausstattung!! Habe ihn mir genau angeschaut, eine Probefahrt gemacht und es gibt keinerlei Mängel (außer einen ca. 3cm langen Kratzer an der Fahrerseite, der aber nicht tief ist). Was würdet ihr mir empfehlen?? Würde ihn anstatt dem Porsche nehmen.....

Basti


Könnt da noch was anderes anbieten.Hätte ne gechipte Mig 29 abzugeben.Solange du mit der unter 550 km/h bleibst,bleibt sie auch auf den Rädern.Aber so dann bei über Mach1 machts erst richtig Laune.Und die Ausstattung läßt auch keine Wünsche offen.Super Sportsitze auch elektrisch und Navi selbstverständlich auch an Bord,TV Funktion muß noch freigeschalten werden,aber ansonsten alles drin was man sich vorstellen kann.Auch die Leistung von 14485kw/19700Ps für das Tonnenschwere Teil reichen aus denk ich.

Der Gerdl
Der Gerdl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.09.2004, 23:06   #28
chemtrail
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von chemtrail
 
Registriert seit: 09.08.2004
Ort: Lonnerstadt
Fahrzeug: 730d,X5 3.0d
Standard genau

hahhahahha

ne mig das is klasse


aber im ernst ich dachte ich bin schon n knaller wenn ich 3 neue 7er bestell aber schön das es immer noch gaaanz andere gibt
chemtrail ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.09.2004, 01:57   #29
pille
im Ruhestand
Premium Mitglied
 
Registriert seit: 03.07.2004
Ort:
Fahrzeug: Auto
Beitrag Papierform

Moin Basti!

Sach mal, willst Du Auto fahr'n oder Ausstattungslisten posten
Ist die Hütte bei Vmax so instabil, daß Du das brauchst:
Heckdeckel-Zusatzsicherung
EUR 127,60
(was ist das überhaupt?)

Irgendwie ist mir so, daß manche gute Reiselimousine zwangsweise auch als Super-Sportwagen herhalten muß.
Das geht gar nicht, wie die Wiederverkaufswerte & Chancen nach ein paar Jahren zeigen. Auch, wenn es für Dich nicht wirklich wichtig ist, aber Darwin hätte dafür sinngemäß nur die Bemerkung: "Ein Irrtum der Natur" übrig.

Bleib lieber beim Porsche, das ist ein "nur" ein echter Sportwagen (oder setz Dich mal in den neuen M5, womöglich läßt es sich damit auch reisen & rasen, obwohl dieser in der Vergangenheit auch immer o.a. beschriebenes Dilemma hatte)

Gruß Thilo
pille ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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