Lesenswerter Vergleich: Aktuelle V12-Limousinen gebraucht 100K unter Neupreis

Alfred G · 18.01.2009, 14:50

Forumsmitglied ChrisMS hat mal in einem Nebensatz in einem anderen Thread einen tollen Link zu einem Autobild-Report gepostet.

Ich finde diesen Artikel dermaßen unterhaltsam, lesenswert und auch informativ für alle, die vielleicht an einen

Mercedes S 600 L
Audi A8 6.0
BMW 760i
VW Phaeton 6.0 W12

denken, dass ich finde: Dieser Link hat einen eigenen Thread verdient!

Also hier der Link:

Gebrauchtwagentest Zwölfzylinder - Voll auf die Zwölf - Testberichte - autobild.de

und hier ein Textauszug aus autobild:

Hier geht es nicht um sterbende Schwäne, sondern um weitgehend aktuelle Modelle. Solche, die mit sechsstelligen Neupreisen schocken, um nach gigantischem Wertverlust zum Kurs besserer Mittelklässler auf dem Händler-Hof zu stehen. Konkret: um Audi A8 6.0, BMW 760i, Mercedes S 600 L und VW Phaeton 6.0 W12 der Modelljahre 2003/2004. Ob diese Monumente des "made in Germany" ökologisch okay sind, muss hier nicht erörtert werden – wir finden sie einfach faszinierend. Aber wo finden wir sie? Vertragshändler fassen diese Kaliber – Stichwort Mängelhaftung – meist nicht mal mit der Kneifzange an.

(c) Autobild

**esau** · 18.01.2009, 16:55

Es ist doch schon lange so, daß die Gebrauchtwagenpreise in diesem Segment manchmal niedriger sind, als entsprechende kleiner motorisierte Modelle der gleichen Baureihe.

Ich hätte beide Male, als ich einen V8 gekauft habe, für geringfügig mehr Geld auch einen vom BJ und Laufleistung vergleichbaren V12 bekommen können.

Wenn ich die 17,9 l im Autobild-Test lese (übertragen auf meine Fahrweise rund 2 l/100 km mehr) und mir überlege, daß ein 760i runde 200 kg mehr wiegt und dementsprechend noch mehr Bremsen und reifen braucht...

Autos wie unsere sind Liebhaberei, die viel Geld kostet. Dabei kann sich jeder selbst den für ihn besten Kompromiß aus Fahrfreude und Kosten heraussuchen. Je teurer das Auto, umso weniger Leute wollen es sich leisten - auch wenn sie eigentlich möchten...

Wenn ich dann noch die Fahrleistungen auf dem Papier zwischen V12 und V8 750i vergleiche und sehe, daß die Messwerte sich nur marginal unterscheiden, ist ein V12 nur was für echte Freaks.

Deshalb sind solche Autos echte "Steher" und wo jetzt Russen und andere potenzielle Abnehmer auch kein Geld mehr haben werden sie in Zukunft noch länger stehen und die Preise fallen.

Grüße esau

Excalibur · 19.01.2009, 11:32

Die Wahl der Überschrift verwirrt mich etwas.
BMW hat doch aktuell gar keinen Zwölfzylinder im Programm.
In dem Vergleich sehe ich auch nur einen E65 - also ein Vorgängermodell...

Duck und weg
Dirk

Alfred G · 19.01.2009, 13:06

Zitat:

Zitat von Excalibur

Die Wahl der Überschrift verwirrt mich etwas.
BMW hat doch aktuell gar keinen Zwölfzylinder im Programm.
In dem Vergleich sehe ich auch nur einen E65 - also ein Vorgängermodell...

Duck und weg
Dirk

OK, ein 760 Li Baujahr Mai 2008 ist nicht mehr aktuell... Ich geb's zu.

sharino · 19.01.2009, 18:27

Hallo zusammen,
betrifft auch die 750er. Mein aktuelles Beispiel:

750il Individual mit sowas von Vollausstattung, NP ca. € 130.000,--, jetzt für € 46.000,-- einschl. neuer Satz Sommerreifen auf Felge und -Sonderwunsch- abnehmbare AHK zusätzlich montieren, mit 1 Jahr Garantie, Zulassung, Wunschkennzeichen und hastenichgesehen....

Da macht das Autokaufen richtig Spaß...

Viele Grüße
sharino

Alfred G · 19.01.2009, 19:04

Zitat:

Zitat von sharino

Hallo zusammen,
betrifft auch die 750er. Mein aktuelles Beispiel:

750il Individual mit sowas von Vollausstattung, NP ca. € 130.000,--, jetzt für € 46.000,-- einschl. neuer Satz Sommerreifen auf Felge und -Sonderwunsch- abnehmbare AHK zusätzlich montieren, mit 1 Jahr Garantie, Zulassung, Wunschkennzeichen und hastenichgesehen....

Da macht das Autokaufen richtig Spaß...

Möchte man meinen. Wenn dieser 750er 3 Jahre später dann aber nur noch 20.000 wert ist, doch nicht.

**esau** · 19.01.2009, 20:34

Zitat:

Zitat von Alfred G

Möchte man meinen. Wenn dieser 750er 3 Jahre später dann aber nur noch 20.000 wert ist, doch nicht.

Wir kennen weder den km-Stand noch das Baujahr. Könnte ein 2006-er mit weniger als 10tkm oder ein 2007-er mit etwa 20tkm-30tkm auf dem Tacho sein.

Die 2008-er werden noch höher gehandelt und kommen deshalb IMO nicht in Frage.

Abhängig von den bis 2012 gefahrenen km können dann 20t€ für ein 5-6 Jahre altes Auto auch in Ordnung sein....

Grüsse esau

Alfred G · 19.01.2009, 21:04

Ich wollte nur vor dem teuren Trugschluss warnen: "Das Auto hat schon sooo viel an Wert verloren; recht viel mehr kann es nicht mehr verlieren."

Kann es wohl.

JRAV · 19.01.2009, 22:26

Vielleicht sollte jemand hinzufügen, daß der Artikel schon ein Jahr alt ist und der 760i als Neuwagen noch bestellbar war

sharino · 20.01.2009, 05:07

Hallo,
das Auto ist Bj. und EZ 12/06 und hat 14.500km gelaufen. Vorbesitzer war BMW.

Das das Auto noch weiter an Wert verliert, ist klar. Aber fast € 90.000,-- (einschl. der "Zugaben" des Verkäufers) Wertverlust in 2 Jahren ist enorm und evtl. auch nicht normal. Da kann man gar nicht gegen anverdienen.

Meinen 740d. Bj. 04/04 mit 160.000km habe ich für ca. 21.000,-- in Zahlung gegeben und ich denke, so in etwa wird der 750iL dann auch in 2011/12 liegen, evtl. geringfügig darüber.

Bis dahin wird ein TOP-Auto mit hohem Spaßfaktor und Vollausstattung gefahren und das ist gut so.

Grüße
sharino