Getriebe im Sportmodus. Was genau ist dabei anders?

[tomaol]

Hi.

Stellung S bedeutet ja Sport.

Was genau ist anders?

Das Auto nimmt im S Modus sicher deutlich mehr Benzin.

Pro & Contra

Mfg. Tom

[Bastl]

Dreht höher, schaltet damit später...mehr nicht. Und klar, kostet auch mehr Sprit

Ich meine, dass das lenkrad schwergängiger wird, um eine direktere Lenkung vorzutäuschen - kann mich aber grad irren.

[tomaol]

Bin morgen wieder mal Richtung Ostsee an fahren.

Da kann man schön laufen lassen.

Ist da auc was anders bis zum Endpunkt, also max.

Schneller bis Topspeed oder so.

Will mal gucken , da meiner offen was da passiert.


mfg.T

[oddysseus]

Zitat von Lexmaul

Ich meine, dass das lenkrad schwergängiger wird, um eine direktere Lenkung vorzutäuschen - kann mich aber grad irren.

Das passiert nur, wenn man EDC auf Sport stellt, so mein Gefühl.

[7erfly]

Bei EDC auf Sport wird die Lenkung schwergängiger und natürlich die Federung härter.

Im Sportmodus hält das Getriebe den Motor nur auf höherer Drehzahl. Also statt z.B. bei 1500 Umdrehungen zu cruisen bleibt er einen Gang niedriger und hält eine höhere Drehzahl, damit man eben schneller wegkommt und er nicht noch erst einen Gang schalten muss, wenn man drauf tritt.

Wenn ich Vollgas gebe dreht der bei mir auch im normalen Modus bis zum roten Bereich, dreht der auf Sport dann etwa bis in den roten?

[NeXus]

Nein brim Kickdown verhält er sich wie im Sportmodus, er schaltet kru.runter und dreht dann bis zum roten bereich.

[chiffonx]

Für mich ist S totaler Unsinn. Hab den gang nie gebraucht.

[Bastl]

Ist ja auch kein Gang, sondern er dreht damit "spontaner"...für schnelle Spurwechsel ohne Kickdown ist es nett

[D.R.I.V.E.R]

Ich nutze s nur wenn ich jemanden überholen will weil es zügiger geht denn dann schaltet er nicht erst wenn ich schon überhole sondern zieht gleich von anfang an.

[warp735]

Ich könnte gut auf S verzichten. D und M würde mir reichen...