Phaeton

Harald · 28.08.2002, 23:17

Ist schon ein tolles Auto...wenn der Motor stimmt...
Wie soll er den Motorisiert sein ???
doch net etwa TDI mässig oder...(grins)
Gruss Harald

JRAV · 28.08.2002, 23:40

Da kommt doch eigentlich nur der W12 in Frage, findet ihr nicht? Und auch der soll mit der Karosse schon seine liebe Müh haben, auch wenn die Werte nicht so schlecht sind:

0-100:

W12: 6.1 sec

GIBGUMMI · 28.08.2002, 23:50

sieht er von vorne wenig bullig aus...mir kommt jeden morgen einer entgegen ( W12 ) und ich klapp immer meine Außenspiegel ein, wenn er anrollt...macht mächtig was her, nur die VW Logos sind irgendwie zu groß...obwohl für mich VW die Marke ist, die von der 18 jährigen Abiturientin, über den 26 jährigen Berufsaufsteiger bis hin zum 90 jährigen "Frührentner" (grins) alles bietet, was man von BMW ja nicht unbedingt sagen kann ( Einstandspreis E46!!!!!!! )

Also Fazit: Phaeton ist ein absolut ebenbürtiger Gegner zu Mercedes und BMW, das Image fehlt halt noch was, aber das kommt....bestimmt....

MFG
Frank
der auch gerne VW fährt

Doc · 28.08.2002, 23:56

[Bearbeitet am 27.3.2004 um 19:30 von Doc]

Diesel · 28.08.2002, 23:59

der Phaeton wird nie das Image vom 7er oder der S-Klasse erreichen man hat es doch beim V8 gesehen der ist irgendwie komplett untergegangen erst der A8 hat mehr anerkennung bekommen ,. Man muß einfach bedenken das der VW ne menge Geld kostet und in dieser Größen ordnung nehme ich lieber einen BMW oder Mercedes als einen Volkswagen.

29.08.2002, 00:01

Zum Thema Motor...
Vielleicht sollte sich VOLKSwagen erst mal bemühen, einen anständigen Vierzylinder zu bauen, bevor man sich an einen 12er wagt. Die komplette Benziner-Golf-Palette ist motormäßig auf ganzer Linie schlecht, entweder es kommt nix (was ein Werk, mit dem 90PS-Golf von 120 auf 160km/h zu beschleunigen!) oder/und die Dinger saufen wie die Löcher.
Und die TDI's - gaukeln durch total besch****** Drehmomentkurven einen Höllenschub vor, aber objektiv kommen tut auch nichts. Ich hatte mit meinem 115PS-Firmendiesel jedesfalls KEINE Chance gegen einen alten 525TDS-Automatik. In keinem Geschwindigkeitsbereich. Unkultiviertes Drehmoment, rauh, schlechte Bremsen, und dann noch der Verbrauch. München nach Hause (Durchschnittsgeschw. 160km/h) und 11 (in Worten: ELF!!!) Liter Verbrauch auf 100km. DIESEL! Was soll das denn bitte? Wenn der W12 genauso beschissen ist, dann hat er zwar 450PS und Drehmoment, die Frage ist nur - wie. Wahrscheinlich eine Drehmomentkurve wie eine besoffene Ringelnatter und eine Laufruhe, daß man ein Euro-Stück drauflegen kann ohne daß es runtergerüttelt wird. Der TDI war übrigens nach 110.000km schrottreif. Soweit zum Thema Qualität. Der Motor ist wohl ein umgebastelter 50PS-Benziner, so wie es haltbarkeitsmäßig aussieht. Ob die beim W12 einfach 3 1.9l-Golf-Motoren zusammengeschweißt haben? Zuzutrauen wäre es ja.
Optisch: Von hinten ok, von vorne Passat. Wenn ich 160.000€ übrig hätte, würde ich mir garantiert keinen VW kaufen. Was dieser Piech-Abdreher nur soll, ich versteh's nicht. Genau wie der Idee vom 2er-BMW. Wie Pischetsrieder mal so schön sagte: "Was kleineres als den 3er wird es nie geben, es soll nie jemand in die Verlegenheit kommen, daß wenn er sagt: "Ich fahre einen BMW" er noch hinzufügen muss: "Aber einen richtigen".
Aber Pischetsrieder ist ja leider nicht mehr :(

So, mal wieder ausgekotzt, hihi

Bald ist Wochenende, *freu*

Gruß!

k27 · 29.08.2002, 00:01

@ all,

da gebe ich GibGummi recht, alles was Piech angepackt hat, hat schlußendlich auch funktioniert. Er ist halt ein Phanomen und erstaunlich perfektionistisch, dieser Piech...aber auch besonders gut!!

Die Oberklasse wird sich am Phaeton die Zähne ausbeißen, ganz bestimmt. Dieses Fahrzeug ist für mich persönlich im Moment konkurrenzlos:

--- BMW 7er E65 -nun wirklich nicht!!!!
--- Mercedes S-Klasse- nicht schlecht, der einzig wahre Gegner
--- Audi A8 zur Zeit ein leider altes Auto, wird demnächst erst abgelöst!
--- noch jemand einen Vorschlag???

Der Phaeton wird vor allem bei BMW einschlagen: die E38 Fahrer, die aus steuerlichen Gründen ihren E38 abstoßen müssen und nicht diesen"Prototyp E65" kaufen wollen. Die werden reihenweise zu VW wandern. Vorteil:
BMW muß sich schnellstmöglich Gedanken um diesen Beitrag zur Geisterbahn machen

MfG

Michael
k27

GIBGUMMI · 29.08.2002, 00:02

aber ein E46 Compact ist auch besser als ein Golf 3.....man sollte schon in der selben Preis- und Altersklasse vergleichen

........und macht schon kleinen 100.000 € Unterschied...was mein E32 noch bringt ( verkauf ), kostet wahrscheinlich das gekühlte Handschuhfach als Aufpreis beim Phaeton....

Ich bin mit meinem E32 zufrieden und wüsste nicht, was ich mir in meiner Preislage vergleichbares kaufen kann...

Frank, der bar zahlt :-D

Zum TDI....die haben auch die Zahnriemenwechsel Intervalle geändert....und 11 Liter...das kann ich nicht bestätigen...130 TDI ( Pumpe Düse ) brauchte mit 6 Gang Schaltung auf der Bahn= 6,4 Liter auf 100 km. Drehmoment ist beim TDI da, wo er sein sollte, nämlich unten....:-D...soweit ich weiß besteht der W12 aus 2 Vr6 Motoren, die für sich schon geil sind.....2 x v = W

[Bearbeitet am 28.8.2002 von GIBGUMMI]

k27 · 29.08.2002, 00:09

@ GibGummi,

erinnerst Du Dich an meine Worte, so ungefähr 3-4 Jahre zurück??? Ich habe immer gesagt, daß ein 5er und ein 7er BMW unschlagbare Fahrzeuge sind. Besonders der 7er war und ist in seiner Preisklasse ein Bestseller. Dies war und ist immer schon beim E23 gewesen, ist zur Zeit beim E32 so und wird auch für den E38 gelten, wenn er noch etwas älter wird.

Ich fahre genau aus diesen Gründen schon seit über 10Jahren BMW 7er und ich denke, es werden noch ne Menge Jahre dazu kommen....

Michael
k27

GIBGUMMI · 29.08.2002, 00:17

und musste PL mäßig Gummi geben....

jetzt weiß ich was gut ist...aber der E23 ist mir heckmäßig etwas zu "abfallend" von der Linie her...wo ist "Kundel´s" 7er?

Achja...ich suche noch 13" ATS in 7 und 8 oder 14" Pirelli...da müssen wir nochmal die tage schauen...

MFG