Modell E65/E66 |
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16.09.2018, 17:04
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Da ein LMM die Luftzufuhr regelt kann es bei einem defekt viele Folgefehler auslösen da das Luftgemisch nicht mehr stimmt.... ein LMM ist selten im FS abgelegt wenn er defekt ist.
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16.09.2018, 20:46
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#32
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Kein Teiletauscher
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
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Meiner ruckelt und blubbert auch. Bei mir ist es der exzenterwellensensor. Wenn ich den der noch funzt abziehe wird es noch schlimmer.
Gruß Arrie
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16.09.2018, 20:54
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#33
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.09.2018
Ort: Motzen
Fahrzeug: E66-740i (04.08)
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Wird die Welle als im FS angegeben? Deiner ruckelt und blubbert immer, oder ?
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16.09.2018, 20:57
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#34
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Kein Teiletauscher
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
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Ja immer. Steht auch im Speicher. Der sensor ist kaputt. Lmm und lambdasonde steht auch manchmal drinn.
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16.09.2018, 21:02
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#35
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.09.2018
Ort: Motzen
Fahrzeug: E66-740i (04.08)
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Dann weißt du wenigstens woran du bist, was kostet die Welle / rep ?
Bei mir ist es sehr wahrscheinlich das:
Würde recht gerne wissen wie es ausgegangen ist.
Zitat:
Zitat von Smartyy86
Zu 95% ist dein Problem ausschließlich durch falschluft begründet.
Beim n62 kenne ich persönlich noch keine "typischen" Kandidaten, ich persönlich würde 1x alles machen, also:
Ansaugbrückendichtungen, drosselklappendichtung, KGEs neuer KGE Schlauch, neuer TELV schlauch e.t.c.
Kannst auch auf lecksuche gehen, bremsenreinigertests sind meist nicht so aussagekräftig, wenn dan mit Überdruck+ Nebelmasxhine
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16.09.2018, 21:11
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#36
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Kein Teiletauscher
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
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Der sensor ist teuer. Ventildeckel muss auch runter. Gelbe lampe kommt bei mir auch. Bergauf 80 kmh 2000 umdrehungen kann ich drauf warten. Dann steht der lmm drin. Der ist schon neu. Aber auch der billige. Der bleibt erstmal drin bis lambda und sensor getauscht ist. Teile kommen morgen.
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16.09.2018, 21:27
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Arrie, das die Lambdasonde im FS steht wird sehr wahrscheinlich ein Folgefehler des LMM sein... steht der Fehler mit der Lambdasonde auch drin bei abgestecktem LMM ?
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16.09.2018, 21:56
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#38
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Kein Teiletauscher
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
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Lambda steht nicht immer drin. Wenn dann steht da was mit alterung. Selbe bank wie mein sensor. Bank 2 hinter kat.
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18.09.2018, 15:59
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#39
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.04.2016
Ort: Neustadt an der Donau/ Bad Gögging
Fahrzeug: E66-750Li
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Zur Info,
Bei mir waren es die Kolbenringe die sich verabschiedet haben, fragt mich aber nicht wie das bei knapp 65Tkm möglich ist...
Zylinderwand hat dementsprechend ausgeschaut, das Auto wurde defekt verkauft, das reparieren war mir mit knapp 3.9T zu teuer.
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18.09.2018, 17:26
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Hast du den die Kolben selber gesehen vor Ort bei der Demontage ?
Da kann jeder 0815 Schrauber irgendwas behaupten um eine teure Reparatur durchzuführen.......
Bei 65tkm werden nie im LEBEN die Kolbenringe defekt sein, zumal das beim N62 nicht mal bei hohen Laufleistungen auftritt......
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