Vakuumpumpe leicht ölig

BMWFÜRIMMER · 02.05.2013, 21:55

Hallo habe ein kleines Problem mit der Vakuumpumpe, und zwar habe ich festgestellt das sie leicht ölig ist!!!!
Jetzt habe ich den O Ring gewechselt und vorsichtshalber auch gleich den Öldruckschalter!!!!
Nach paar Kilometern wieder festgestellt das die Pumpe unten wieder leicht feucht ist an dem Deckel der vor der Vakuumpumpe ist??
Jetzt die Frage, gibt es auch diese Dichtung irgendwie einzelnd oder muß ich die ganze Pumpe tauschen????
Leichte Pfeifgeräusche habe ich auch schon wahr genommen, der dünne Schlauch beim abziehen ist mir auch abgerissen den habe ich ein Stück abgeschnitten und wieder drauf gestekt.

Und hat jemand erfahrung mit einer Vakuumpumpe aus der Bucht gemacht, oder sollte es lieber die Originale sein????????

fortyfiver · 03.05.2013, 11:01

Hier kannste mal was nachlesen dazu:

O-Ring vorne tauschen Vakuumpumpe

Gruß Ronny

Dahingleiter · 03.05.2013, 11:14

Hatte ich auch bei mir war der Deckel undicht die Dichtung gibt es nicht einzeln also habe ich den Deckel eingeklebt und seit dem ist Ruhe!

BMWFÜRIMMER · 03.05.2013, 13:52

Zitat:

Zitat von fortyfiver

Hier kannste mal was nachlesen dazu:

O-Ring vorne tauschen Vakuumpumpe

Gruß Ronny

Danke dir Ronny, damit hast du mir sehr geholfen!

130i · 03.05.2013, 22:32

Hallo,
hatte das gleiche Problem. Hab den O-Ring vom Ölfilter genommen. Gebraucht, vom letzten Ölwechsel übrig. Musste ihn beim Einbau etwas lang ziehen. Hat dann aber gepasst und ist jetzt dicht.

Gruß Peter

BMWFÜRIMMER · 11.05.2013, 19:01

So habe mir diese Dichtung hier bestellt!!!!

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Heute eingebaut, paar Kilometer über Autobahn gefahren und siehe da. Es ist Furz trocken

Vielen dank nochmal an Ronny, und den anderen für die Tipps, war schon kurz davor mir eine neue Vakuumpumpe für 300Euronen zu kaufen

fortyfiver · 12.05.2013, 09:54

Gern geschehen, dazu sind doch Foren da einander zu helfen...

Hast jetzt also quasi 296€ gespart?

Gruß Ronny

warp735 · 07.09.2013, 20:37

So, hab heut auch beide O-Ringe im Zuge des Ölwechsels der Vakuumpumpe getauscht. Ging relativ problemlos. Der alte war total platt gedrückt, wundert mich nicht das er dort schwitzt.

Gruß Benni

PS: Pfeiffgeräusche hab ich auch. Kann das von der Pumpe kommen

MetalOpa · 09.03.2014, 10:54

Ich möchte an dieser Stelle mal anmerken, wer einen zu dicken O-Ring für den Pumpendeckel verwendet, riskiert bei niedrigen Drehzahlen Bremskraftverlust, da die Pumpe nicht richtig arbeiten kann.

Gruss Ralf

Turbo Boldy · 09.03.2014, 15:38

Zitat:

Zitat von MetalOpa

Ich möchte an dieser Stelle mal anmerken, wer einen zu dicken O-Ring für den Pumpendeckel verwendet, riskiert bei niedrigen Drehzahlen Bremskraftverlust, da die Pumpe nicht richtig arbeiten kann.

Gruss Ralf

Worauf stützt sich deine Aussage? Wenn ich auch einen dickeren o- ring nehme, der dann doch von dem plangeschliffenen deckel abgedichtet wird, wie oder wo sollte es dann zu einer Fehlfunktion kommen? Tut esdoch auch nicht wenn der originale ring undicht wurde.

Oder sehe ich da jetzt was verkehrt?