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Alt 23.12.2010, 18:16   #1
Bmw730dA
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 07.06.2010
Ort: Bremerhaven
Fahrzeug: e38-730dA (04/01)
Standard Wechsel vom E38 730d auf E65 730d oder 740d brauche hilfe

hallo

ich stehe vor einem problem
fahre zurzeit n e38 fl 730d der am 10.01 weg geht habe ich verkauft
da nichts anderes als n bmw in frage kommt würde ich jetzt gerne zum e65 730d oder 740d umsteigen

meine frage laut daten ist der 730d e65 218 ps wesentlich schneller als mein e38 es ist

wie groß ist der leistungssprung e65 730d vs 740d ist das nicht die welt oder ist der unterschied doch schon gewaltig mich würden eure meinungen intressieren nicht was die daten sprechen
wie macht sich der 740d in der stadt stadtverbrauch? ist der motor wirklich so anfälliigg

ich danke euch schon mal für eure hilfe !


gruß
Bmw730dA ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.12.2010, 18:31   #2
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i (12.03),E65-730d (10.08),F-07 535i (04.10)
Breites Grinsen

Ich glaube die Ölheizer-truppe meldet sich bald zu Wort.
Sorry aber ich kenne mich den Ölheizern nicht so gut aus,ist nicht mein ding.
Aber wenn du mehr in der Stadt unterwegs bist,solltest du lieber den kleinen Motor vorziehen.
Ob der 730d dich von den Socken reisen wird,ist eine andere Frage.

MFG LAKI--------------Der keine Diesel mag.
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.12.2010, 18:34   #3
Bmw730dA
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 07.06.2010
Ort: Bremerhaven
Fahrzeug: e38-730dA (04/01)
Standard

ha geil ölheizer^^
n benziner würde sich nicht lohnen für mich bin in 6 monaten fast 30000 km geschäftlich gefahren pendel immer in den osten rüber

da ich den 730d gut fand doch manchmal ab 180 ihm die puste gefehlt hat wollte ich wissen wie sich der 730d macht geht bestimmt n tick besser
aber der 740d soll anfällig sein daher die frage an die die ahnung haben und ihn vieleicht sogar fahren

trotzdem danke

an den der die ölheizer nicht mag ^^
Bmw730dA ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.12.2010, 18:37   #4
bmw-master1979
Hamann7
 
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Breites Grinsen

Gerngeschehen
Wünsche dir noch schöne Feiertage und viel Glück beim deinem Neukauf.

MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.12.2010, 18:37   #5
Bmw730dA
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 07.06.2010
Ort: Bremerhaven
Fahrzeug: e38-730dA (04/01)
Standard

dankeschön wünsche ich dir eben so
Bmw730dA ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.12.2010, 18:48   #6
og_chiller
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von og_chiller
 
Registriert seit: 22.03.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: f11 525d, e91 318d, e87 118d, e39 530d
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Ganz klar 730d
Lass die finger vom 740d der ist nix
og_chiller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.12.2010, 18:48   #7
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: F12
Standard

Von der Leistung her ganz klar die stärkere Maschine.
Von den laufenden Kosten her wird der aber auch merkbar über dem 730d liegen.
Dass die 730d unproblematischer sind als die 740d oder gar 745d...davon hab ich bisher noch nichts gehört...sind halt alle mit Turbo und Injektoren, die ja wohl mehrheitlich die Problemverursacher sind, wenns welche gibt...

Hab bisher nur probehalber mal 730d und 745d gefahren, und da ging vom Fahrspass her die Tendenz zum 745d, aber eben noch lieber die Benziner.

Zum Langzeitbetrieb kann ich leider nichts sagen, da ich auch eher Benzinerfan bin, alleine schon wegen der Geräuschkulisse.

Achte auch auf die Plaketten, bei den E65 gibts nicht selbstverständlicherweise ne grüne, und das mit dem Nachrüsten vom Partikelfilter ist anscheinend auch nicht ohne, weils da anfangs keine gab.
Ob das inzwischen anders ist, muss jemand sagen, der sich damit auskennt.
__________________
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Alt 23.12.2010, 18:51   #8
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
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Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Zitat:
Zitat von Bmw730dA Beitrag anzeigen
n benziner würde sich nicht lohnen für mich
Naja... Was lohnt sich schon
Ich fahr auch 30-50tkm pro Jahr. Denke trotzdem nicht über Diesel oder Gas nach. Entweder mir ist der Motor an sich wichtig oder eben der Unterhalt. Beides geht (meist) nicht

Wenn dir die Unterhaltskosten bzgl. Fahrleistung so wichtig sind, dann würd ich erst garnicht über nen 40d nachdenken.
Der kostet im Unterhalt ca. das doppelte wie ein 30d.

mfg Benni
__________________
Für alle V8 Fahrer: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Klick mich
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Alt 23.12.2010, 19:00   #9
Bmw730dA
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Ort: Bremerhaven
Fahrzeug: e38-730dA (04/01)
Standard

ist der 30d oben rum ab 180 spührbar besser als der e38 730d müsste oder ?
aber so richtig kann keiner sagen das der 40d öfter irgend welche schäden aufweist als der 30d oder ? was könnt ihr zu dem getreieb sagen ? ich hatte das vergnügen im e38 es instandsetzen zu müssen gibt es da probleme mit dem getriebe ? hat der 30d das selbe wie der 40d ?
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Alt 23.12.2010, 19:01   #10
og_chiller
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von og_chiller
 
Registriert seit: 22.03.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: f11 525d, e91 318d, e87 118d, e39 530d
Standard

Habe einen befreundeten Auto Händler, er meinte zu mir schon vor Jahren 730d ist super, aber finger Weg von den V8 Diesel, sollen echt häufiger Schäden haben
og_chiller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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