745d oder 760, neues Mitglied sucht Rat

BMA · 07.09.2008, 21:32

Hallo 7er-Gemeinde,
bin unter gleichem nick schon länger im motor-talk. Fahre derzeit noch einen E 500 W211 und bin höchst zufrieden. Seit einiger Zeit such ich nach Veränderung und habe mich irgendwie in den E65 verguckt. Recherchiere schon wie bekloppt durchs Internet und suche Beiträge zu folgender Frage:
745d oder 760?
Ja, ich weiß, der 750 ist sicherlich noch evtl. die Alternative, aber ich fahre bereits nen ganz netten V8. Ein 12ender hat den absoluten Reiz, aber auch ne 'Wuchtbrumme' wie der 745d mit tollen Drehmomenteigenschaften und angenehmen Spritkosten ist sehr interessant. Meine Jahresleistung: 25-30 tkm pa. Fahre nächste Woche nen verfügbaren 730d probe, um mir mal ein Bild vom E65 zu machen.
Die 12ender sind derzeit sehr, sehr günstig zu bekommen, wer weiß, wird es solch eine Motorisierung in Zukunft noch geben oder bezahlbar sein? Frei nach dem Motto, 'lieber jetzt als nie' würde ich diese leidenschaftliche Unfernunft gen mal wagen. Was meint Ihr?

Hoffe bei Euch standesgemäß aufgenommen zu werden,
Gruß,
BMA

sexus · 07.09.2008, 21:40

Ich bin zwar e38 Fahrer aber:
Diesel und Benziner kann man kaum vergleichen. Entweder man hasst Diesel oder man liebt sie. Ich mag sie nicht.
Bei deiner Kilometerleistung sollte sich hier aber schon eine deutliche Ersparnis gegenüber dem v12 herausstellen. Wenn du dir den Sprit gönnen magst fahr einfach mal den v12 im e65. Ist in jedem Fall ein Erlebiss.

Der 730d ist ne lahme Krücke im Gegensatz zum v8 Diesel.

E66-Fan · 07.09.2008, 21:59

745d gibt's nur in Kurzversion.
Wer also Wert auf einen "Langen" legt...

OT: Hast du ein, zwei Fotos vom E500?

**esau** · 07.09.2008, 22:03

Herzlich willkommen und Glückwunsch zum Entschluss, e65 Fahren zu wollen.

Den grossen Diesel habe ich noch nicht gefahren, wohl aber den 760i.

Auch ich bin der Meinung dass jeder sich erst einmal darüber im Klaren sein muss, ob er Diesel mag oder nicht.

Nach einem e500 kämen für mich eher die grossen Benziner in Frage.

Der 760i ist sehr gediegen, er beschleunigt gefühlt wesentlich unspektakulärer als der V8, ist aber natürlich objektiv noch eine Kleinigkeit schneller.

Ich bin vom e38 V12 auf den e65 V8 umgestiegen, den 760i habe ich mir aufgrund des etwa 2 L/100km höheren Verbrauchs verkniffen - ich fahre 50tkm/a. Der Anschaffungspreis als Gebrauchter spielte da eher eine untergeordnete Rolle, kosten gebraucht sowieso fast das Gleiche.

Da Du auf jeden Fall ein Spitzen Auto kaufen willst, würde ich mal alle in Frage kommenden Motorisierungen fahren, tolle Autos sind alle. Ob grosser Diesel, V8 Benziner oder V12 Benziner ist eher eine Frage des Geschmacks und der Bereitschaft, mehr oder weniger für Treibstoff auszugeben.

Grüsse esau

BMA · 08.09.2008, 21:06

bekomme hoffentlich morgen nen E65 730d zur Probefahrt. Erst einmal erfahren was mein Bauch zum E65 im allgemeinen sagt. Falls Endorphine ausgestoßen werden, dann geht die Suche nach der adäquaten Motorisierung los. Der 745d liegt momentan heiß im Rennen. Auf der anderen Seite bekommt man schon weiche Knie, wenn mann 4 Jahre alte 760er angeboten bekommt, erster Hand und unter 40 tkm auf der Uhr für lediglich ca. 33 kilo Euro! Bei solchen Kursen ist man schnell geneigt den Mehrverbrauch dieses Prachtmotors schnell zu vergessen.
Freu mich schon auf eure Kommentare.
Für Interessenten an meiner top gepflegten 'Black-Lady' (E500) bitte melden oder mail.

Gruß,
BMA

**esau** · 08.09.2008, 21:54

Mit den 4 Jahre alten V12 wäre ich vorsichtig. Frag mal Jinx hier aus dem Forum.

Die Direkteinspritzer sind da offenbar etwas anfälliger als die V8.

Würde ich zumindestens nur mit €+ nehmen.

Ansonsten kann man sich den v12 natürlich schönrechnen*:

bei 20tkm/a und einem Mehrverbrauch von 6l/100km gegenüber dem 745d - hängt natürlich von der Fahrweise ab -

und einem Spritpreis von 1,5 €/l ergeben sich 6x200x1,5= 1800€ zzgl. dem Mehrpreis von Benzin zu Diesel, also rund 2000€ pro Jahr mehr.

Je nach Baujahr und Ausstattung kann es beim Kauf um wesentlich mehr gehen als 2k€.

(Andersherum gerechnet kann man aber auch sagen, für den Diesel braucht man nur etwa 60% der Spritkosten des V12)

*Schönrechnen tun wir uns unsere Autos ja sowieso, gilt auch für den E500.

Grüsse esau

BMA · 08.09.2008, 22:45

*lach*....KLASSE Beitrag, hast völlig recht, bei Autos dieser Gattung rechnet sich jeder gaaanz persönlich seine eigene Vernunft zurecht, die es eigentlich garnicht gibt. Wenn hier geklagt wird, dann auf sehr hohem Niveau.
Habe mir damals den E500 als Vernunftsauto eingeredet, weil ich das gute Stück auf LPG umrüsten wollte. Das funktioniert mit diesem Motor völlig problemlos (Im Gegensatz zum 760), aber was hab ich dann gemacht, als ich das Prachtstück endlich besaß!?........Habe die angenommenen € 3.000, - in rattenscharfe 19 Zoll Felgen und Reifensatz investiert!
.....Hmm, meine Spritkosten konnte ich dadurch nicht wirklich senken!...*lach*
Aber das Wägelschen ist nun bildhübsch und nach dem Tanken leg ich einfach die VISA hin und fahre schnell weiter.

nochmal Gruß an alle,
BMA

E66-Fan · 09.09.2008, 12:14

Felgen? Rattenscharf?
...da zitiere ich mich doch mal selber:

Zitat:

Zitat von E66-Fan

OT: Hast du ein, zwei Fotos vom E500?

pimphustler · 12.09.2008, 13:41

Also ich fahre seit ca. 15tkm einen 12-Ender von 2003. Keinerlei Probleme mit dem Motor. Dass einer ein Problem mit dem Auto hatte würde ich nicht überbewerten, was mich bei so etwas überzeugt ist dass man im gesamten Internet sehr wenig Negatives über das Auto hört. Klar, es gibt auch nicht besonders viele, aber falls es wirklich Probleme geben würde, würde man das schon mitkriegen.
Der Verbrauch ist natürlich hoch, aber ich habe mir das Auto genau aus dem Grund "jetzt oder nie" gekauft und es wirklich nicht bereut.

Clemens · 12.09.2008, 13:51

Uiii.. Bein Schönrechnen will ich aber auch mitspielen - Das kann ich auch sehr gut!

Mein Auto ist nach meiner Rechnung auch nicht teurer als ein grosser Skoda!
So steht es zumindest in meinem Spreadsheet!

Aber mal im Ernst, Du musst wirklich beide Fahren und wenn Du sagt, dass der V12 für Dich die 2-4tEUR mehr im Jahr Wert ist, mach es!
Wenn Du sagt, ja ganz nett; Nimm den kleineren!

Auch die Frage Benzin/Diesel musst Du für Dich beantworten, ich mag den Durchzug vom Diesel, aber die Anfahrschwäche und der Sound sind echte Nachteile. Gut, ich habe das Drehmoment plus des Diesel durch einen großen Motor ausgeglichen, Zahle aber auch erheblich mehr an Kraftstoff!

Und mal ganz unter uns - ein F-ing 3l Diesel (3er oder 5er) bleiben bis ca.160-180 ganz gut an meinem Heck...

WTF - wofür zahlt man dann den V12, frage ich mich in solchen Momenten!