Mein e65 heizt nicht mehr

Wruuum · 27.01.2015, 21:16

Hallo Leute,

hab einen E65 750i, BJ 2006, der auf ein mal nicht mehr Heizt.

Egal was ich mache ... es kommt nur kalte Luft, auch während der Fahrt.

Was kann es sein? Was kann ich selbst ausforschen, um den Fehler einzugrenzen?

In den letzen Monaten musste ich 3 mal Wasser nachfüllen, weil der BC nidrigen Wasserkühlstand angezeigt hatte. Ich war in der Werkstatt aber man konnte kein leck feststellen. Dann hat man dort den Fehlerspecheir zurückgesetzt.

Vielleicht hat es was damit zu tun, das war aber vor 2 Monaten und ich habe erst vor 1 Eoc gemerk das es nicht richtig warm wird.

Danke für Eure Hilfe..
Wruuum

SDS745i · 27.01.2015, 21:27

Sollte die Zusatswasserpumpe sein. Die müsste im Fehlerspeicher hinterlegt sein.

spoilt · 27.01.2015, 21:28

Wenn nicht warm wird könnte es die Zusatz wapu sein.
Ruf das Geheimmenü auf und schau nach wie warm
Die wassertemp unterm fahren wird. Könnte eventuell
Der Thermistat sein.

Wasserverlust-wasserrohr, beim LCI jedoch sehr selten.
Schau mal bei der geöfneter Haube links runter. Am Kühler ist ein Rücklaufschlauch mitm temp.sensor drauf. Der könnte auch siffen.

Wruuum · 27.01.2015, 21:35

Ihr seid ja super schnell heute

ich werde nach her mal nachsehen im Geheimmenü..und nach dem Schlauch.

Aber eine Frage vorab...: Wenn es die Wapu ist...Ist das etwas was man selber austauschen kann?

schönen gruß
Wruuum

Wruuum · 30.01.2015, 23:49

Wie bereits geschidert musste ich 2x in wenigen Wochen KühlWasser nachfüllen und er zeigt es immer noch an. Meine Hauswerkstatt (nicht BMW) konnte kein Leck fesstellen.

Dabei fällt mir ein, dass ich ein paar mal eine Trofenlinien auf meinem Parkplatz gesehen habe, als ich losfuhr aber nie eine Lake unter meinem Motor...

Da sind so viele Schläuche.... Ohne Bühne kann ich kaum sehen, ob irgendwo was sifft oder ob alle Schellen sitzen..

Außerdem habe ich 2 Luftfilter und der linke sitzt genau über der ZWP. Den muss ich wohl vorher ausbauen...

Hab mir jetzt erstmal das Teil von Pierburg bestellt. Werde es morgen selbst versuchen.

Entlüften/befüllen muss ich dann wohl bei mienem Modell nicht ? Irgendwas vorher abklemmen auch nicht ?. Einfach ZWP rein / raus ...?

mm.dicker · 31.01.2015, 12:42

Die tropfenLinie kann auch vom KondensWasser von der Klima sein.
so ne Linie zieh ich auch immer hinterher
Gruß m

spoilt · 31.01.2015, 12:45

Zitat:

Zitat von mm.dicker

Die tropfenLinie kann auch vom KondensWasser von der Klima sein.
so ne Linie zieh ich auch immer hinterher
Gruß m

...aber doch nicht im Winter?!

Wruuum · 31.01.2015, 13:11

Ich habe mir gerade die PIERBURG Zusatzwasserpumpe 7.02078.37.0 abgeholt.

Das war auch das erste mal, das ich Autobahn gefahren bin, seitdem die Klimaanlage kalt geblieben ist.

Ab einer Drehzahl von von >2500 wird es Plötzlich warm. Fahre ich langsamer.. kommt wieder nur Kalte luft raus.

Im Forum habe ich gelesen, das jemand auch noch zusätzlich die ZWP der Standheizung tauschen musste...

Hab jetzt auch mal im geheimen Menu der Punkt 14 Fehlerspeicher gedrückt und recht im tacho stehen da nur Zahlen mit denen ich nichts anfangen kann..

mm.dicker · 31.01.2015, 13:11

Weiß ja nicht von wann er die Linie bemerkt hat. Jetzt erst oder schon länger her.

Wenn es Kühlwasser ist, was sich auf der Wanne sammelt und beim losfahren nach hinten abfließt, dann sollte ein Leck aber auch zu finden sein, wenn die Wanne ab ist und man sich mal drunter stellt

Bei meinem Passat hatte ich das auch mal. Minimaler Verlust über 2-3 Wochen. Hab s schecken lassen und da nix zu finden War, hat man den WasserBehälter gewechselt, die gerne mal HaarRisse haben und beim DauerBetrieb etwas Wasser durchlassen. Hab dann nach dem Abholen eine 60km Probefahrt mit überwiegend Volllast. Auf dem Rückweg gleich wieder zum Freundlichen, Behälter fast leer. Auto da gelassen um zu suchen
Nach 3 Tagen der nette Anruf, komm mal vorbei. Ein Haarriss in der LaufBuchse. Ergo neuer Motor.

Dass sein Wagen nicht warm wird kann natürlich an der ZusatzWasserpumpe liegen, hab ich beim e38 auch gehabt,
Nur kann der WasserVerlust auch da her rühren? Wenn die leckt, sollte man das doch sehen oder ist die von oben nicht zu sehen

Wenn die ZusatzWasserpumpe SH defekt ist wird beim Diesel der Motor zum beispiel bei den aktuellen Temperaturen nicht warm. Ich denke der Benziner ist auf den ZuHeizer nicht angewiesen.

wenn er bei AutobahnFahrt und dauerhaft höheren Drehzahlen warm wird innen,liegst an der ZusatzWasserpumpe. Die müsstest auch hören können.
Gruß m

Wruuum · 31.01.2015, 13:21

Zitat:

Zitat von mm.dicker

wenn er bei AutobahnFahrt und dauerhaft höheren Drehzahlen warm wird innen,liegst an der ZusatzWasserpumpe

An welcher jetzt ?