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Alt 26.09.2016, 15:42   #261
peterpaul
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Registriert seit: 18.08.2005
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Zitat:
Zitat von me_gusta_bmw Beitrag anzeigen
ok M1 ESP habe ich kappiert das ist halt 08/15 Lösung mit SHC Technologie, dazu brauche ich keinen Forum. Einfach die namentliche LL04 Freigabeliste durchlesen und schauen welches Öl das teuerste ist ->and voila M1 und kaufen.

....
DANN MELDE DICH DOCH EINFACH WIEDER AB !!!!!

Du hast einen SACHLICHEN technischen und richtigen Hinweis und Rat bekommen - also was willst Du mehr?
Große Töne-Spucker braucht keiner hier.
Auch in Anbetracht des eventuellen Wiener Schmäh ziemlich überzogen !
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.09.2016, 15:55   #262
sepp82
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Ort: Vilshofen
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Peterpaul *Daumen hoch*

Was soll die Frage? Schütt rein in deinen Motor was meinst.

Gesendet von meinem SM-G928F mit Tapatalk
sepp82 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.09.2016, 19:59   #263
SNaip
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ich muss ,ausnahmsweise , Petrowitsch recht geben.
welche Info fehlt dir den noch bei deiner Entscheidung?
Welches Öl für Diesel zu empfelen ist ,steht hier schon, auch für Benzin . Warum diese Öle zu empfehlen sind steht hier auch !

?
SNaip ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.09.2016, 22:24   #264
HeinrichG
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LL04 => Diesel
LL01 => Benziner

So einfach ist das. Die Liste mit den namentlichfreigegebenen Ölen lesen und das nehmen, was einem zusagt.

@me_gusta_bmw: Es hält Dich keiner davon ab diesen Forum wieder zu verlassen. Vermissen oder nachtrauern wird hier keiner...
HeinrichG ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.09.2016, 16:41   #265
me_gusta_bmw
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Henry, immerhin is bissi Dynamik reingekommen
Wieso sollte ich gehen? Bin ja gekommen um zu bleiben.
me_gusta_bmw ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.09.2016, 16:59   #266
Micber-inxntd
Gesperrt
 
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Ort: Gütersloh
Fahrzeug: BMW E65 2004
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kipp doch ein eimer milch in die Kuh, oder Red Bull dann haste ein BMW Fly und kannst deine Ersatzteile künftig bei Airbus kaufen
Micber-inxntd ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.09.2016, 21:55   #267
HeinrichG
5972cm³ Klimawandler
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Zitat:
Zitat von me_gusta_bmw Beitrag anzeigen
Henry, immerhin is bissi Dynamik reingekommen
Heinrich, nicht Henry... Da kenne ich keinen Spaß.
HeinrichG ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.09.2016, 00:34   #268
me_gusta_bmw
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Fahrzeug: E91-320dN47-03.08
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was soll ich sagen deutscher Humor halt...

Übrigens das Auto wurde in München produziert, und bevorzuge deshalb deutsche Markenölprodukte zu nehmen aus Prinzip. Die Reifen sind auch made in Germany also werde ichs wohl schaffen auch ein dt, Motoröl zu finden.
Übrigens ich verwende immer dt. Ersatzteile von Meyle/Knecht, ATE od. Mann, wieso sollte ich jetzt eine Ausnahme machen?
Deswegen kann ich nicht glauben das die dt. Automobilindustrie ein Auto/Motor baut ohne sich vorher Gedanken zu machen wegen dem Öl. Würde ja der Motor eingehen, das will ja keiner.
Entweder ist es nicht so wichtig da so viele Öle die am Markt sind die Standards erfüllen oder die Technologie ist so hoch das es in D. keiner es schafft was bessere als die Amis zu machen, deswegen muss man amerikanische, englische od. österr. Öle nehmen?
Nun, was meint ihr sind deutsche Qualitätsmotoröle wirklich die 2te Wahl?
Hat die deutsche Mineralölindustrie einen Nachholbedarf in Sachen Motorölherstelung? Immerhin wird in fast jedem dt. BMW Forum ja das behauptet, nur ja nicht deutsche Öle nehmen, wenn dann made in USA und nur das M1 sonst krepiert der Motor ab 200tkm.

Am liebsten täti nehmen: Moly, Megi, Ravi, Addi od. Fuxi. (gilt Niederlande als halbdeutsch? dann vlt. Shell od. Kroon Oil eher Kroon) deto für Castrol.

Aral – Das Unternehmen Aral gehört zum britischen Mineralölkonzern BP. Der Firmensitz befindet sich in Bochum.

ADDINOL – Der Spezialist in Sachen Hochleistungs-Schmierstoffe
Die ADDINOL Lube Oil GmbH verlagerte im Jahr 2000 den Sitz des Unternehmens nach Leuna/Sachsen-Anhalt. Eine Osi Firma.

Zentimex – Der deutsche Motoröl Hersteller Zentimex vertreibt neben Öl auch verschiedenes Autozubehör. Der Sitz der Firma befindet sich in Langenfeld.

Mobil - Mobil Oil ist eine Marke des amerikanischen Konzerns Exxon Mobile. Der Unternehmenssitz befindet sich in den USA.

Liqui Moly - Die Firma Liqui Moly ist auf die Herstellung von Schmierstoffen und Ölen spezialisiert. Sie hat ihren Hauptsitz in Ulm.

Castrol - Die Motoröl-Marke Castrol ist sehr bekannt. Sie gehört zum britischen Unternehmen BP.

Agip - Die Marke gehört dem italienischen Energiekonzern Eni. Der Deutschlandsitz befindet sich in München.

Total - Das französische Unternehmen ist einer der größten Mineralölkonzerne weltweit.

Shell - Der holländische Konzern Royal Dutch Shell gehört ebenfalls zu den großen Wettbewerbern am Markt.

Valvoline – Valvoline gehört zum amerikanischen Konzern Ashland Inc., und ist vor allem für die Herstellung von Schmierstoffen bekannt. Der Europasitz befindet sich in den Niederlanden.

Motul – Bei Motul handelt es sich um einen französischen Hersteller von Motorölen. Der Deutschlandsitz befindet sich in Köln.

Meguin – Der Mittelständler Meguin ist in Saarlouis beheimatet, und stellt neben Schmierstoffen auch Additive und Autopflegeprodukte her.

Fuchs – Auch bei Fuchs handelt es sich um einen deutschen Motoröl Hersteller. Der Sitz des Unternehmens befindet sich in Mannheim.

Ravenol-Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH,Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH entwickelt, produziert und vermarktet qualitativ hochwertige Schmierstoffe, die hierzulande als auch auf dem internationalen Markt einen gleichermaßen hohen Bekanntheitsgrad haben.

Also was sagt Ihr welches deutsches Qualitätsmarkenöl soll in einem BMW Diesel Motor mit DPF und mit Turbolader BJ2008 rein kommen? BMW empfiehlt Öle die die LL04 Norm erfüllen, nofalls zum anchfüllen auch LL01 und LL98.

Falls es nichts gibt, dann sollten wir uns überlegen was läuft da falsch.
Die besten Motoren kommen aus Bayern und dann reißen die Ketten wegen dem Motoröl... nicht im Sinne des Erfinders od.?
me_gusta_bmw ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.09.2016, 08:24   #269
SNaip
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.10.2014
Ort: Main Tauber
Fahrzeug: X5 E70 48i 11.2008
Standard

Mobil1 Öl mit BMW LL04 Freigabe sind ESP und ESP Formula ->SHC Synthese Technologie.
Bei Fuchs sind es TITAN GT1 Modelle.
z.B. TITAN GT1 SAE 5W-40
TITAN GT1 PRO C-3 5W-30

um zu verstehen welches genau - musst du dir Beiträge von Setech durchhlesen
SNaip ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.09.2016, 10:16   #270
oddysseus
Der Uneinsichtige
 
Benutzerbild von oddysseus
 
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
Standard

1.ie Ketten reißen bestimmt nicht wegen falschem Öl!

2.ie besten Motoren kommen bestimmt nicht aus München! (Siehe Punkt 1)

3.: 5w30 wird gekippt, weil es fast für jedes Auto zugelassen ist und man so nicht überlegen muss, rein da, was im Fass ist und gut.

4.: ........
oddysseus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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