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10.02.2003, 01:10
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#11
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...ohne Bimmer unterwegs
Registriert seit: 06.10.2002
Ort: Altomünster
Fahrzeug: 316i E36, E230 W210
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@freak
Im Posting geht es um den E32 und um die Sicherheit. Ich dachte bei "Modell E32" wäre ich gut aufgehoben.
Sorry, wenn ich Dir damit auf den Schlips getreten bin.
Grüße
Victor
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10.02.2003, 01:46
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Zum einen habe ich mich schon viele Jahre vor dem Erwerb der 750er in den Wagen verliebt ... wenn man das so sagen darf. Seinerzeit ... wo der Wagen das Licht der Welt erblickte war er für mich direkt ein Hingucker ... und das ist bis heute auch so geblieben. Da mein Dad einen der erster 750er E32 hatte - bin ich da wohl auch rein gewachsen *g* ... ich bin auch sehr begeistert von der pasiven Sicherheit ... und man kann mit dem Auto auch herlich entspannt über 200 fahren ... das ist in kleineren Autos entweder nicht möglich oder einfach auf längeren Strecken anstrengend. Insbesondere der 750er ist in meinen Augen sehr gelungen ... man kann sehr entspannt fahren und aber auch mal eben sehr sportlich über die Bahn fliegen ...
Freude am fahren ... ... wenn nicht mal wieder was zu reparieren ist .... und das war in letzter Zeit leider nicht wenig ... ... naja ... nach getaner Reparatur dann mal eine Runde um den Block ... mal kurz auf die Autobahn und man ist sich wieder sicher ... sicher die richtige Entscheidung getroffen zu haben
Gruss
Frank
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10.02.2003, 02:32
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#13
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...ohne Bimmer unterwegs
Registriert seit: 06.10.2002
Ort: Altomünster
Fahrzeug: 316i E36, E230 W210
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huhu freak
bei Geplauder steht eben: "wenn es mal nicht direkt um den 7er geht!".
Aber genau um den gehts hier doch, oder ?
gute nacht !
Victor
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10.02.2003, 13:12
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#14
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Das mit der Sicherheit sehe ich genauso. Mein Vater hat auch fast immer nur große
Autos aus eben den Sicherheitsgründen gehabt, und wenn möglich immer mit
Quattro-Antrieb (schade das es den beim 7er nicht gibt). Vor großen Unfällen sind
wir bisher gottseidank verschont geblieben, aber als meine Eltern auf einer Fahrt
von Berlin vor einigen Jahren einen total zermanschten Golf gesehen hatten, fiel
auch die Entscheidung, daß ich meinen Polo gegen ein richtiges Auto eintauschen
durfte.
Heutzutage setze ich mich freiwillig in keinen Kleinwagen mehr. Mußte mal zwei Tage
Fiat Seicento fahren, da jagt dir jeder E34 im Rückspiegel einen Schauer über den
Rücken. Da fahr ich fast noch lieber Fahrrad.
Mal angesehen davon, find ich Kleinwagen auch aus ästhetischen Gründen nicht schön,
ein Polo oder Golf ist für mich einfach nur ein hässliches Auto, während der Bora noch
ganz niedlich ist. Unter einem 5er würd ich aber trotzdem nicht gehen wollen, auch ein
MB SLK käme nicht infrage.
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10.02.2003, 14:00
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#15
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 31.10.2002
Ort: Nähe Lindau
Fahrzeug: Keines :-(
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ich schliese mich an
hatte vorher einen saab 9000 turbo der ist ja auch nicht gerade mickrig und als ich mit dem enen crash auf der autobahn hate und so viel kann ich sagen war nicht gerade langsam unterwegs pasierte mir und meinem insassen absolut gar nichts und das habich nur dem grossen auto zu verdanken hab mir zwar jetzt nen kleinen e30 wie ihr alle wisst und seht aber na ja ich will den 7er ersten weil er ein kindheitstraum war und zweitens weil er wie ihr sagt durch seine grösse sicherheit gibt ich fühl mich im dem dreier einfach nicht sicher er ist mir einfach zu klein daher
7er !!!!
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10.02.2003, 16:27
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.04.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: E38 740d
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Zum Thema Groß gegen Klein, hier ein Beispiel - danke Merlin:
MB S-Klasse W140(danke k27), gegen Golf 2, 50km/h vs 50km/h
Gruss Daniel
[Bearbeitet am 10.2.2003 von Daniel W]
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10.02.2003, 16:57
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#17
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 14.12.2002
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: 735, E32
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Genau das ist es was ich meine. Jetzt pack noch ein paar kmh dazu und dann erklärt mir mal einer wo hier trotz Airbags noch Platz zum überleben sein soll?
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10.02.2003, 17:03
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.06.2002
Ort: Winterthur
Fahrzeug: Seat Leon 2.0 TFSI 2006
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Hallo Daniel
Dieser Vergleich hinkt aber von daher ein Bisschen, dass es sich um einen Golf II Handelt, also ein fahrzeug von 1985! Die Entwicklung von Kleinwagen, bzw. derer Sicherheitselemente ist aber erst in den letzten 10Jahren imens forangetrieben worden.
Vielleicht hat ja jemand aktuelle Crash-Bilder, zB MiniOne?
Gruss Stüssi
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10.02.2003, 17:16
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#19
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BOFH
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Basel
Fahrzeug: Autos
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Sicherlich sind die Kleinwagen von heute sicherer und weisen vor allem eine stabilere Sicherheitszelle auf. Nur: Das Gewicht spielt auch eine Rolle. In den letzten Jahren wurden Smart gegen W220 S-Klasse und Lupo gegen Phaeton gecrashed. In beiden Faellen fuhr der schwerere Wagen ziemlich unbeirrt geradeaus weiter, waehrend der Kleinwagen eine Richtungsaenderung um fast 180 Grad vornahm. Bei Tempo 50 haetten in beiden Faellen alle Fahrer praktisch unverletzt aussteigen koennen. Aber das war Tempo 50. Und wir reden hier von hoeheren Geschwindigkeiten. Die Beschleunigung, die der Kleinwagen erfahert beim Zusammenstoss wird bei hoeheren Tempi extrem hoch, waehrend der grosse Wagen verhaeltnismaessig wenig gebremst wird. So gesehen ist's die Masse, die den Unterschied macht. Kleinwagen=Fliegt praktisch davon (beim Smart war's so), Luxuslimousine=Schlimmer Frontschaden, aber weniger negative Beschleunigung und daher fuer den Insassen ungefaehrlicher.
Gruss
Dominik
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10.02.2003, 18:10
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#20
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 25.05.2002
Ort: 1 kleines gallisches Dorf
Fahrzeug: BMW
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@Dominik:
klar, ein Acht- ode Zwölfender samt Aggregaten will erst mal nach hinten bewegt bzw. gestaucht werden. Da sitz ich definitiv lieber im 7er als im Golf, auch wenn es ein Golf IV oder V ist! Außerdem hat der E38 ja auch 10 Luftsäcke......Das ist wie mit dem Hubraum auch beim Thema Sicherheit ist Masse durch nichts zu ersetzen. Außerdem wurden bei den teuereren Fahrzeug schon vor 10 oder 15 Jahren Wege beschritten, die man heute noch nicht in der Form bei Kompaktwagen findet....
Greetz,
Gerrit (der auch den 7er ganz bewußt aus Sicherheitsgründen fährt)
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