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Alt 29.08.2014, 18:01   #31
montanus
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.01.2006
Ort: Saarburg
Fahrzeug: E65-N62B48O1/TU (11.06), E32-M30B35 (11.90), Golf-Cabrio (3.95), Audi A3-Cabrio (11.09)
Standard

Zitat:
Zitat von peterpaul Beitrag anzeigen
habt ihr mal die ET-Nummer?
oder in welcher Rubrik des ETK ist das IVM zu finden?
12527510638
Motor-Elektrik
montanus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.08.2014, 18:01   #32
oddysseus
Der Uneinsichtige
 
Benutzerbild von oddysseus
 
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
Standard

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Integriertes Versorgungsmodul | BMW 7' E65 745i N62 Europa
oddysseus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.08.2014, 18:08   #33
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

das ist ja direkt mal erschwinglich - für die Funktionen, die es ja hat ..
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.08.2014, 19:06   #34
presswurst
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zu welchem Bauteil auf der Rückseite gehört der Lötpunkt?
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Alt 29.08.2014, 21:19   #35
BlackSheep
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.10.2013
Ort: velbert
Fahrzeug: E65 745i BJ 02 KME Diego
Standard

Ich habe mir das Modul noch mal angesehen und vorsichtshalber nachgelötet
Leider hat es nichts gebracht

Fällt euch noch was ein außer der Anlasser?
BlackSheep ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.08.2014, 04:58   #36
Widowmaker
Stauanführer
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Widowmaker
 
Registriert seit: 14.02.2007
Ort: Bochum
Fahrzeug: E65-750i (08.06)/ F21 116i (06.13)
Standard

Zitat:
Zitat von peterpaul Beitrag anzeigen
das ist ja direkt mal erschwinglich - für die Funktionen, die es ja hat ..
Jo Peter, das stimmt!
Leichte Abweichung vom Teilekatalog zu BMW + ~21€ !
Widowmaker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.08.2014, 05:12   #37
Widowmaker
Stauanführer
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Widowmaker
 
Registriert seit: 14.02.2007
Ort: Bochum
Fahrzeug: E65-750i (08.06)/ F21 116i (06.13)
Standard

Zitat:
Zitat von BlackSheep Beitrag anzeigen
Fällt euch noch was ein außer der Anlasser?
Kabel, Sicherungen bzw. deren Anschlüsse alle auf Beschädigungen, Korrosion und korrekten Sitz überprüft (Anlasser, Batterie)?
Viel bleibt ja dann nicht mehr außer dem Anlasser !
Widowmaker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.08.2014, 07:43   #38
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Zitat:
Zitat von presswurst Beitrag anzeigen
Zu welchem Bauteil auf der Rückseite gehört der Lötpunkt?
Zu diesem IVM Modul

Ich glaub deiner hat das nicht verbaut. V12 glaub auch nicht
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Solarspeicher mit 22% Rabatt
Code YRGJHSDTHILK
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.08.2014, 10:14   #39
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

in DIESEN Modellen steckt das genannte IVM:

Teilenummer 12527510638
Bildposition 3
Gewicht 0.240 kg

Verbauung
5er E60 Limousine
540i (NB11/N62N), 545i (NB31/N62), 550i (NB51/N62N)

5er E60 LCI Limousine
540i (NW31/N62N), 550i (NW51/N62N)

5er E61 Touring
545i (NH31/N62), 550i (NH51/N62N)

5er E61 LCI Touring
550i (PW51/N62N)

6er E63 Coupé
645Ci (EH71/N62), 650i (EH11/N62N)

6er E63 LCI Coupé

650i (EA51/N62N)

6er E64 Cabrio
645Ci (EK71/N62), 650i (EK11/N62N)

6er E64 LCI Cabrio
650i (EB51/N62N)

7er E65 Limousine

735i (GL41/N62), 740i (HL61/N62N), 745i (GL61/N62), 750i (HL81/N62N), 760i (GL81/N73), 760i (HL01/N73)

7er E66 Limousine

730Li (GN21/M54), 735Li (GN41/N62), 740Li (HN61/N62N), 745Li (GN61/N62), 750Li (HN81/N62N), 760Li (GN81/N73), 760Li (HN01/N73)

7er E67 Limousine
745LiS (GP61/N62), 745LiS (HP61/N62), 760LiS (GP81/N73), 760LiS (HP81/N73)

7er E68 Limousine
Hydrogen 7 (GX81/N73)

X5 E53 Sports Activity Vehicle
X5 4.4i (FB51/N62), X5 4.8is (FA91/N62)

Quelle: Leebman ETK
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.08.2014, 18:43   #40
BlackSheep
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.10.2013
Ort: velbert
Fahrzeug: E65 745i BJ 02 KME Diego
Standard

Kann es sein das es für rechts und links Lenker zwei verschiedene Anlasser gibt?
Im TK steht ein Info Feld mit einem "R" dahinter
BlackSheep ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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