Modell E65/E66 |
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03.05.2008, 12:38
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Kühlwasserverlust
Hallo!
Ich habe bei meinem E65 745i seit Monaten einen Kühlwasserverlust, der so langsam immer größer wird.
Es ist kein Leck sichtbar, an keiner sichtbaren Schlauchverbindung ist die typische Farbe vom Frostschutzmittel sichtbar....
Leistung ist unverändert gut. Verbrauch gleichbleibend.
Ich bin mittlerweile bei ~1,3 Liter auf 1000 km angelangt......
Ein wenig viel - wie ich finde..
Hat jemand eine Idee?
mfg
peter
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03.05.2008, 17:51
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#2
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Ich hoffe ja nicht, dass ich richtig liege, aber könnte das eine kaputte Zylinderkopfdichtung sein? Wenn kein Leck erkennbar ist, muss das Wasser ja irgendwo hin verschwinden.
Grüsse esau
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03.05.2008, 18:24
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#3
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V 8 Raser
Registriert seit: 22.07.2005
Ort: Nordstemmen
Fahrzeug: E 32, 740i, Individual, Macaoblau, LPG, 18er M-Parallel / Harley ohne Werkzeugrolle von Louis
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Kühlmittel
Zitat:
Zitat von peterpaul
Hallo!
Ich habe bei meinem E65 745i seit Monaten einen Kühlwasserverlust, der so langsam immer größer wird.
Es ist kein Leck sichtbar, an keiner sichtbaren Schlauchverbindung ist die typische Farbe vom Frostschutzmittel sichtbar....
Leistung ist unverändert gut. Verbrauch gleichbleibend.
Ich bin mittlerweile bei ~1,3 Liter auf 1000 km angelangt......
Ein wenig viel - wie ich finde..
Hat jemand eine Idee?
mfg
peter
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Hallo Peter,
sowas ähnliches hatte ich beim E39, V8.
Zu sehen war da auch nix, hier war es der Deckel vom Ausgleichsbehälter.
Micha
__________________
Grüße
Machti
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15.05.2008, 17:49
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.09.2006
Ort:
Fahrzeug: e65 745i
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hi,
habe dieses problem nun auch, weiß mittlerweile schon jemand was genaueres????
danke
gruß
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15.05.2008, 23:34
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von 7erthebest
hi,
habe dieses problem nun auch, weiß mittlerweile schon jemand was genaueres????
danke
gruß
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Tja!
Nach dem Ausschlussverfahren haben wir gestern das System mal abgedrückt.
2 bar - und nach 5 Minuten waren immer noch 2 bar Druck drauf.
Wenn ein (offensichtliches) Leck vorhanden wäre - dann hätte der Druck doch innerhalb dieser Zeit absinken müssen - oder?
Wir haben aber auch kein Leck sichten können.....
mfg
peter
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16.05.2008, 10:24
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.09.2006
Ort:
Fahrzeug: e65 745i
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hi,
Naja wenn dann nichts raustropft... muss es ja dicht sein. Prüft das BMW mit dem Druck????
Zylinderkopfdichtung??
gruß
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16.05.2008, 11:01
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#7
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angel-ice@arcor.de
Registriert seit: 11.01.2007
Ort: Hennef (Sieg)
Fahrzeug: Orientblauer E38 750 iL (PD 21.03.1996 / EZ 30.04.1996 / FL-Umbau 12.2008) mit EDC / DSP / DSC / PDC / MK3 / 16:9 / US-codiertes LCM III
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Kopfdichtung?
Falls ja, würde es hinten raus deutlich weiß qualmen beim Gasgeben, egal ob im Stand oder im Fahrbetrieb.
Hoffen wir mal, dass es das nicht ist.
Gruß. Mario
__________________
LG @ all. Mario - Dissertationsthema: Bewegungsmuster paarweise auftretender Bälle (.)'(.) [SIGPIC][/SIGPIC]
Look into my AngelIce
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16.05.2008, 12:21
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#8
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Charmeur
Registriert seit: 22.10.2002
Ort: Dreieich
Fahrzeug: AUDI Q7 (04.2016)
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Zitat:
Zitat von 7erthebest
hi,
habe dieses problem nun auch, weiß mittlerweile schon jemand was genaueres????
danke
gruß
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Hatte auch schon mal einen schleichenden Kühlwasserverlust.
Auch so ca. 1 Liter auf 1.000km
Die Werkstatt hat das abgedrückt und festgestellt das da irgendwo ein Stutzen undicht war wo das Kühlwasser wieder aus dem Motorblock raus kommt.
War, räumlich laienhaft gesehen, zwischen Motor und Fahrgastraum.
Ist unter dem Luftsammler (Ansaugbrücke) der Stutzen.
Grüße
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16.05.2008, 19:16
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 14.02.2008
Ort: Untersulmetingen
Fahrzeug: E61-525d (12.07)
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Hey,
also bei mir waren es zwei Probleme (E34, aber prinzipiell mal egal).
1.) Kühler defekt und zwar genau an der Verbindung zwischen Aluminiumkühlkörper und Kunststoffausgleichsbehälter. Zu sehen war da nie etwas, erst als meine Lambda überprüft wurde und der Motor längere Zeit mit hoher Drehzahl lief fing es zu tropfen an.
2.) Gasanlage und zwar dort, wo der Verdampfer an das Kühlsystem angeschlossen ist. Dort haben sich mit der Zeit die Klemmen leicht gelöst. Hab das auch nur bei einer Durchsicht an der Spritzwand entdeckt.
Gruß
Arnold
__________________
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