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Alt 20.09.2011, 08:06   #1
Lehrbube
stiller Leser
 
Benutzerbild von Lehrbube
 
Registriert seit: 15.06.2005
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: BMW 745i (E65) BJ 12.02 Prins VSI
Standard Trotz Teiletausch, Ruckeln beim Bremsen

Hallo Forum,

hauptsächlich beim Bremsvorgang (zwischen 145km/h und 50km/h) ruckelt Lenkrad und Karosserie sehr sehr stark. Am schlimmsten ist dieses Phänomen zwischen 130km/h und 80km/h).
Beim Fahren/Gleiten zwischen 80km/h und 95km/h gibt es "kleinere" Vibrationen, die hauptsächlich am Lenkrad zu spüren sind.
E65 besitzt DD und EDC.

Bis jetzt wurden u.a. folgende Teile erneuert:
Vorderachse beidseitig: 2x Querlenker (Meyle), Bremsscheibe (BMW), Bremsklötze (ATE), Sommerreifen (Bridgestone)
Hinterachse beidseitig: 2x Querlenker (Meyle), Bremsscheibe (BMW), Bremsklötze (BMW), Sommerreifen (Bridgestone)
Anschließend wurde die Spur vermessen und neu eingestellt.

Mein Haupt-Verdacht für die Ursache liegt bei der Lagerung der Antriebswelle, auch könnte die hardy-Scheibe ausgeschlagen sein.

Ich habe nun wenig Motivation weitere Teile auf Verdacht zu tauschen.
Habt Ihr einen Tipp für mich?

Vielen Dank vorab!
Grüße aus KA
Lehrbue
__________________
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Lehrbube ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.09.2011, 13:13   #2
pushkin
Mitglied
 
Benutzerbild von pushkin
 
Registriert seit: 02.04.2006
Ort:
Fahrzeug: M760Li
Standard

Spurstangen??
pushkin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.09.2011, 15:51   #3
berlestar
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 27.05.2005
Ort: Lengerich
Fahrzeug: 750i, Ez 03/2006
Standard

Anstelle von Ate Bremsklötzen lieber Textar einbauen, sind von der Mischung nicht so hart wie Ate und neigen daher auch nicht so zum Rubbeln. Dieses Problem gab es auch beim E 38 schon, und da war das die Lösung.
berlestar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.09.2011, 15:53   #4
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
Standard

das mußte mal mit nem anderen radsatz testen, evtl. liegst daran oder die neuen scheiben liegen nicht sauber an der Nabe an,oder die sind schon verzogen, wobei das beim E65 eher seltenst vorkommt
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.09.2011, 15:58   #5
Bimmer87
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 10.07.2011
Ort: Neuwied
Fahrzeug: E38-740i 11/97
Standard

Zitat:
Zitat von pushkin Beitrag anzeigen
Spurstangen??
Spurstange!!!
Bimmer87 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.09.2011, 16:28   #6
pushkin
Mitglied
 
Benutzerbild von pushkin
 
Registriert seit: 02.04.2006
Ort:
Fahrzeug: M760Li
Standard

Zitat:
Zitat von Bimmer87 Beitrag anzeigen
Spurstange!!!
Es gibt zwei, links und rechts
pushkin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.09.2011, 00:18   #7
Lehrbube
stiller Leser
 
Benutzerbild von Lehrbube
 
Registriert seit: 15.06.2005
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: BMW 745i (E65) BJ 12.02 Prins VSI
Standard

...Vielen Dank für die Antworten.

Spurstangen ist ein heißer Tipp, hatte ich nicht daran gedacht. Kann man den Verschleiß irendwie prüfen bzw. optisch sehen?

@ Wolfgang, Berlestar: Mit Winterrädern, "alten" Bremsklötzen (BMW) sowie "alten" Scheiben (BMW) war dieses Problem ebenfalls vorhanden

Gruß Lehrbube
Lehrbube ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2011, 13:04   #8
autoexcom
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von autoexcom
 
Registriert seit: 25.09.2010
Ort: Saarbrücken
Fahrzeug: e65-735Li(10.02)
Standard

ja,
das ganze ist mir bekannt.
habe das uach bei mir an e38 gehabt.jezt hab ich das auch beim e65.
weiss nicht was das sein könnte.
autoexcom ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.03.2012, 16:01   #9
Schnellstarter
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.03.2009
Ort: Weserbergland
Fahrzeug: 745i Bj 12/01 Prins LPG
Standard

Es wäre hilfreich wenn der Themenstarter hier mal kundtun würde an was es denn nun gelegen hat.
Er wird ja wohl nicht noch immer so herumfahren....

Jörg
Schnellstarter ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.03.2012, 09:09   #10
Lehrbube
stiller Leser
 
Benutzerbild von Lehrbube
 
Registriert seit: 15.06.2005
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: BMW 745i (E65) BJ 12.02 Prins VSI
Standard

Hallo Jörg,

das Problem hat sich ohne weiteren Austausch von Teilen eigenständig gelöst. Für mich ist die Fehlerursache nach wie vor unklar. Sorry, dass hier nichts berichten kann.

Gruß Sven
Lehrbube ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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