Modell E65/E66 |
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16.09.2019, 19:58
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#51
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Unter dem LimaLagerbock ist ein Fenster zum Ölkanal.
Da würde der Ölkühler mit Vor und Rücklauf hängen.
Bei den Motoren ohne externen Ölkühler kommt das Öl in den Lagerbock und geht gleich wieder in den Block rein.
Diese Dichtung ist heute bei allen N62 hart, geschrumpft und undicht.
Das beginnt leicht und kann dann aber gewaltig zu PI55EN beginnen.
Es läuft über die Lima und diese wird kaputtgehen, wenn zuviel Öl drauf kommt. Ich habe das gerade noch rechtzeitig behoben.
Ich habe zuerst diese Dichtung gemacht, dann VDD, obere Kettenkasten und kleine Ölwanne und die Ventilschaftdichtungen.
NAch viel Nauchweh und Kotzen ist jetzt wieder alles dicht.
Die Dichtungen sind ein grosses Elend bei diesem Motor. Und beim Nachfolger N63 noch schlimmer. Geplante Obsoleszenz lässt grüssen.
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16.09.2019, 20:07
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#52
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Kein Teiletauscher
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
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Ich dachte jetzt hab ich die großen sachen hinter mir.
Jetzt klingt er das erstemal wie ein v8. Kein knartzen quitschen kein zappeln. Wollte mich dem getriebe widmen und nun das wieder.
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16.09.2019, 20:26
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#53
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von gasi
Unter dem LimaLagerbock ist ein Fenster zum Ölkanal.
Da würde der Ölkühler mit Vor und Rücklauf hängen.
Bei den Motoren ohne externen Ölkühler kommt das Öl in den Lagerbock und geht gleich wieder in den Block rein.
Diese Dichtung ist heute bei allen N62 hart, geschrumpft und undicht.
Das beginnt leicht und kann dann aber gewaltig zu PI55EN beginnen.
Es läuft über die Lima und diese wird kaputtgehen, wenn zuviel Öl drauf kommt. Ich habe das gerade noch rechtzeitig behoben.
.......
Die Dichtungen sind ein grosses Elend bei diesem Motor. Und beim Nachfolger N63 noch schlimmer. Geplante Obsoleszenz lässt grüssen.
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Arrie hat noch die wassergekühlte LiMa - da läuft kein Öl ÜBER die Lima - sondern nur nach unten und hinten ....... nach vorne schon garnicht ......
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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16.09.2019, 20:41
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#54
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
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Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Arrie hat noch die wassergekühlte LiMa - da läuft kein Öl ÜBER die Lima - sondern nur nach unten und hinten ....... nach vorne schon garnicht ......
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Ja, da magst recht haben. Einen Vorteil darf man mit der wassergekühlten schliesslich auch haben.
Ich gucke eben aus der 545 Perspektive
Die Dichtung unter dem Lagerbock bleibt aber ein Problem, wassergekühlt hin oder her...
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16.09.2019, 20:59
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#55
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
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Zitat:
Zitat von gasi
J.....
Die Dichtung unter dem Lagerbock bleibt aber ein Problem, wassergekühlt hin oder her...
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STIMMT !
Bei meinem hab ich sie nach 700.000 km ja auch schon erneuern müssen lassen ....
aber sie wird schon endlos gesifft haben .....
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16.09.2019, 21:03
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#56
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
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Zitat:
Zitat von peterpaul
müssen lassen
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Ne, lassen müssen.
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16.09.2019, 21:03
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#57
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Kein Teiletauscher
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
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Versifft ist meiner auch. Aber das ist alt. Ich würde den ja gerne mal richtig reinigen trau mich da aber nicht ran wegen der ganzen stecker und kabelgedöns. Da würde man dann erst richtig sehen wo was undicht ist.
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16.09.2019, 21:11
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#58
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
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Zitat:
Zitat von arrie
trau mich da aber nicht ran wegen der ganzen stecker und kabelgedöns.
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Dann lass es eine Firma machen, am besten eine, wo du zuschauen darfst.
Später kannst es selber machen, sofern man das bei dir darf.
Ich darf hier bei speziellen öffnetlichen Waschanlagen mit Bühne. Aber es gibt Länder oder Regionen, wo es leider für Private verboten ist.
Um das mal klar zu sagen, ohne eine saubere Wäsche kannst nicht sicher sehen wo das Zeug undicht ist.
Also sauber waschen 30 Min fahren und direkt auf die Bühne zum Leckstelle suchen.
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16.09.2019, 21:16
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#59
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
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Zitat:
Zitat von gasi
Ne, lassen müssen.
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neee - ich muss keinen lassen .....
aber ich musste einen dran lassen .....
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19.09.2019, 18:35
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#60
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Kein Teiletauscher
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Morgen ist leck suche geplant. Ich hoffe er hält noch bid zu meinem kumpel durch. Das ist schon ganz schön viel was da raus läuft. Bis jetzt kam noch keine meldung mit ölstand zu niedrig. Ich ahne böses. Ist bestimmt getriebeöl. Wanne und öl mit allem was man braucht jsb ich gott sei dank schon lange auf halde.
Andere frage wenn ich schon einmal drunter liege wollte ich die lambda bank 2 hinter kat mit wechseln. Brauche ich da spezial werkzeug?
Gruß Arrie
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