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Alt 13.06.2012, 09:12   #11
nofri
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Zitat:
Zitat von Turbo Boldy Beitrag anzeigen
..das die Zylinderspreitzung suboptimale auswirkungen hat, mehr nicht.....
moin, was verstehst Du da drunter...Zyl.-Spreizung ? Der Winkel der beiden Bänke zueinander?
__________________
..kein E10, nein, niemals nicht..

Geändert von nofri (13.06.2012 um 09:50 Uhr).
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Alt 13.06.2012, 10:21   #12
Turbo Boldy
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genau das!
__________________
Gruß Boldy

Pubertät ist, wenn Mama und Papa anfangen Schwierigkeiten zu machen
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Alt 13.06.2012, 10:23   #13
nofri
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..oder eben nur weil die heißer werden als die "gekühlten" Einlassventile..
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Alt 13.06.2012, 10:33   #14
Turbo Boldy
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könnte auch sein, aber ich habe halt beobachtet, das die AuslassVSD ständig im Öl liegen, und die Einlass Seite nahezu trocken ist ( im nicht Betrieb)
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Alt 13.06.2012, 12:22   #15
nofri
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Aber das Motoröl sollte doch nur gut sein für Dichtungen, oder?
Eher bleiben die doch geschmeidig oder quellen etwas auf? Ich habe noch nie Dichtungen im Motor unter Öl schrumpfen sehen oder gemerkt dass die spröde werden.. Es sei denn hier spielt die Temp. nach dem Abstellen eine große Rolle?
Undicht höchstens durch eine umliegende Feder, die nachläßt. Gutes Beispiel sind Simmeringe, entweder verkantet eingebaut oder undicht durch nachlassende Spannfedern. (selten: Einbaulage außer Mitte, dann gehts noch schneller)

Wie auch immer, es dürfte eben gar nicht vorkommen bei diesen kleinen Laufleistungen. Schlimmer ist ja noch, dass man an die VSD nicht ohne den Riesenaufwand dran kommt.
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Alt 13.06.2012, 12:27   #16
Turbo Boldy
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Nein hier spielt meiner Meinung nach die zu langen Ölwechselintervalle eine große Rolle.

Ich habe halt beobachtet, das die VSD die im Öl lagen aushärten, und die der Einlassseite nicht gut, aber akzeptabel waren. Mir kommt es so vor, als sei der halt der VSD Verkokt und Stein hart.
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Alt 13.06.2012, 12:37   #17
nofri
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hmmm, wird ja dann sicher so sein wie Du sagst.
Aber genau so kenn ich das, die alten Dichtungen von früher: steinhart, bröckelig und schwarz...
Dichtheit gleich null.
nofri ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.06.2012, 19:59   #18
dashane
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Kann da Boldy nur zustimmen, habe schon oft gesehen wie dauerhafte Ölbenetzung Kunststoff und Gummi aushärten und spröde werden lässt... Liegt an der chemischen Zusammensetzung, der Weichmacher wird sozusagen vom Öl entzogen...

Sogar thermisch unbelastete Schläuche sind hart wie Metall-Röhrchen

Daher hatte ich auch gehofft das die vsd Teilenummer sich mal geändert hätte
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Stichworte
745i, blauer qualm, e65, verbrennt öl


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