Modell E65/E66 |
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01.01.2021, 16:31
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#21
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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@Peter,wo ist das Problem?
Kann er doch kontrollieren,oder ist das so kompliziert,den Meßstab zu ziehen?
Mfg Laki
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01.01.2021, 17:01
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#22
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Mitglied
Registriert seit: 19.12.2020
Ort: Mönchengladbach
Fahrzeug: E65-735i (06.03)
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Werde ich morgen checken.
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01.01.2021, 20:04
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#23
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Kein Teiletauscher
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
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kurzstrecke bei den temperaturen ist normal das der weis raucht. sogar schleim am öldeckel kann sich bilden. wenn du auf nummer sicher gehen willst kannst einen co2 test beim freundlichen machen lassen. bei mir war der sogar gratis.
gratulation von mir zum pappa.
gruß arrie
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01.01.2021, 20:58
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von bmw-master1979
@Peter,wo ist das Problem?
Kann er doch kontrollieren,oder ist das so kompliziert,den Meßstab zu ziehen?
Mfg Laki
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er weiß doch nicht, wo vorher am Messstab die Markierung war ?????
Also kann man doch auch keinen Vergleich anstellen ?????
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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02.01.2021, 13:07
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Er kann doch Öl messen, wenn nötig auffüllen und nach einer Woche Fahrt wieder messen. So sieht er, ob verbraucht wird in kurzer Zeit.
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06.01.2021, 23:26
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#26
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Mitglied
Registriert seit: 19.12.2020
Ort: Mönchengladbach
Fahrzeug: E65-735i (06.03)
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Habe das Auto warm gefahren und dann im Stand ein paar mal das Gas betätigt. Hier kommt dann absolut kein Rauch mehr. Ist also nur bei Kurzstrecke...
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07.01.2021, 10:37
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.08.2007
Ort: Fuchsstadt
Fahrzeug: 3.0 CSI - 08/1975, 645 i - 2004, 520 i - 1999
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Es handelt sich ganz sicher nur um verdampfendes Kondenswasser. Wie schon erwähnt, ganz normal. Trotzdem sollte man das Triebwerk mindestens 1x pro Woche "ausfahren", um Benzin- und Kondenswasserrückstände durch die Kurzstrecken aus dem Motoröl zu kochen.
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11.01.2021, 20:43
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#28
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Mitglied
Registriert seit: 19.12.2020
Ort: Mönchengladbach
Fahrzeug: E65-735i (06.03)
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Ich habe nun nochmal das Auto 10 Minuten im Stand laufen lassen und dann aufs Gas getreten, hatte mir @j_ramon.lopez empfohlen.
Hier kommt dann schon ziemlich viel Qualm.....
Komplett anders nach dem Warmfahren.
Anbei mal 2 Videos:
Nach dem warm fahren:
https://youtu.be/1sr3e09q86s
Nach 10 Min im Stand:
https://youtu.be/6qEeLA4s-5U
Was meint ihr?
Ist das im Rahmen, oder habe ich eine weitere Baustelle?
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12.01.2021, 08:48
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Beim Video wo du Ihn 10 Minuten im Stand hast laufen lassen, hast du den Wagen davor auch minimum 20 Minuten warmgefahren? Sieht eher aus als hättest du den Wagen noch nicht warmgefahren bevor du ihn 10 Minuten im Stand hast laufen lassen. Die Wolke sieht einfach so aus wegen der Kälte...
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12.01.2021, 08:57
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#30
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Mitglied
Registriert seit: 19.12.2020
Ort: Mönchengladbach
Fahrzeug: E65-735i (06.03)
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Zitat:
Zitat von Rush1291
Beim Video wo du Ihn 10 Minuten im Stand hast laufen lassen, hast du den Wagen davor auch minimum 20 Minuten warmgefahren? Sieht eher aus als hättest du den Wagen noch nicht warmgefahren bevor du ihn 10 Minuten im Stand hast laufen lassen. Die Wolke sieht einfach so aus wegen der Kälte...
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Ne das war ohne Warmfahren. Also einfach 10 Min angelassen und dann das Gas betätigt.
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