Modell E65/E66 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
20.04.2017, 18:11
|
#321
|
Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
|
Ask auf HiFi codieren und genauso wie motogead einen externen Verstärker Anschliesen!
|
|
|
20.04.2017, 18:54
|
#322
|
5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
|
Du brauchst dann aber immernoch "jemanden", der Dir aus zwei Kanälen die restlichen fünf macht, mit Laufzeitkorrektur, Equalizer und etc...
Und wie ich schon mal sagte, der digitale Teil vom L7 ist richtig gut, nur der analoge ist Schrott.
|
|
|
20.04.2017, 20:49
|
#323
|
Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
|
Sind beide nicht besonders, was die Haltbarkeit angeht!
Er will ja kein l7 selber bauen, er hört gerne laut mit Bass!
Dafür langt es allemal, oder man nimmt einen mehrkanäler und befeuert die Türen hinten über highpass,....vorausgesetzt das Signal vom Ask ist nicht zu stark gefiltert.....
Man hat genug Möglichkeiten, auch ein high Low Adapter wäre denkbar, zB von der Hutablage Richtung hintere Türen.....auf den Center müsste man natürlich verzichten.....
Flavis fragte nach Alternativen, ich habe Brainstorming gemacht :-))
|
|
|
20.04.2017, 22:14
|
#324
|
5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
|
Die neueren mit den Gehäuse um die beiden DSP scheinen zu funktionieren. Zumindest habe ich bei den Amis von keinen Defekten gelesen.
Hi-Lo Adapter, Oddy, ich bitte Dich
Ich habe mal für einen Kumpel den DSP2 im E39 modifiziert, die (nicht mehr serienmässigen) Lautsprecher wurden von µ-Dimension-Endstufen angetrieben. Beim E65 ginge es genau so, ein dafür gebautes Netzteil (preislich dürften um die 50€ bis 75€ nötig sein, mit PCB), dann die Prozessor-Platine und ein 5-Kanal Verstärker dran, das wär's
|
|
|
21.04.2017, 13:26
|
#325
|
Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
|
Erstens bin ich mir nicht sicher, ob das Ausgangssignal der Platine am l7 ausreicht um als Eingangssignal über Chinch am Verstärker benutzt zu werden!
Was spricht gegen einen "guten" high Low Adapter?
|
|
|
21.04.2017, 13:56
|
#326
|
5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
|
Zitat:
Zitat von oddysseus
Erstens bin ich mir nicht sicher, ob das Ausgangssignal der Platine am l7 ausreicht um als Eingangssignal über Chinch am Verstärker benutzt zu werden!
|
Das Problem kann man mit einem OpAmp lösen und den Pegel anpassen, dürfte jetzt nicht so das Problem sein. Es gibt genug HiFi/HiEnd OpAmps, OPA637 beispielsweise.
Habe das Datenblatt vom TDA8563 angeschaut, da steht leider nicht drin, was er für Spannung am Eingang haben will, nur die Impedanz.
Zitat:
Zitat von oddysseus
Was spricht gegen einen "guten" high Low Adapter?
|
Der Weg des Signals mit Hi-Lo Adapter:
MOST --> DSP/DAC --> TDA8563 oder TDA1562 -> Hi-Lo --> Amp --> Lautsprecher
Der Weg des Signals ohne den ganzen Geraffel:
MOST --> DSP/DAC --> (ggf OpAmp) --> Amp --> Lautsprecher
Also die zweite Kette gefällt mir eindeutig besser. Ich halte nichts vom hoch und runter wandeln.
|
|
|
20.07.2017, 12:48
|
#327
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.06.2013
Ort: Lienz
Fahrzeug: e65 735i
|
Ich weiss ned ob ich hier fragen kann aber. Ich hab bei mir beide Bässe gelötet im L7 beide gehn auch nun top.
Beifahrer musste ein neuer bass rein da der alte durch wassereinbruch am Schiebedach kaputt ging.
Nun stelle ich fest dass der neue lauter und satter ist als der unterm Fahrer, ist das normal?
MFG Tom
|
|
|
11.01.2018, 19:52
|
#328
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.11.2014
Ort: Wernberg / Kärnten
Fahrzeug: BMW 730d E65 (11-2006)
|
hat jemand für mich einen guten tipp, wie ich mit einem recht dicken kabel vom verstärker hinten links auf die rückbank hinten links komme, ohne unbedingt was zerstören zu müssen?
hinweis: skisacköffnung hab ich leider keine, optimal wäre zwischen sitz- und rückenfläche rauszukommen.
danke
|
|
|
11.01.2018, 20:04
|
#329
|
Vater des Problemkinds
Registriert seit: 13.09.2010
Ort: Bergisch Gladbach
Fahrzeug: E65-735i (11.01)
|
Du kannst wenn du die Seitenverkleidung im Kofferraum ausbaust oben am Dom der hinteren Federn Kabel durch die Rückwand legen. Da ist der Druchgang nur mit hartem Schaumstoff zu ist. in der Mitte ist dort ein Schlitz wo schon die Kabel durchkommen da ist aber noch genug Platz für weitere. Auf der anderen Seite also Innenraum musst du die Rückbank ausbauen und dann die Kunststoffverkleidung neben der der Türdichtung dann kannst du dort das Kabel durchholen.
|
|
|
11.01.2018, 20:18
|
#330
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.11.2014
Ort: Wernberg / Kärnten
Fahrzeug: BMW 730d E65 (11-2006)
|
danke, das klingt sehr gut!
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|