E38 und E65 Wartung

astronomikus · 16.10.2009, 22:48

Hallo 7ers,

bin seit einer Weile auf der Suche nach einem geeigneten E65/66 FL Benziner als Nachfolger meines klasse eingerollten nun betagten E38 LPG R6. Den habe ich zusammen mit einem "freien" guten Schrauber aus der Gegend locker in Schuss halten können: neue VA, HA, Bremsen, neue Kühler für Wasser, Motoröl, Getriebeöl, Klima bei Bosch, HP bei ZF-Dortmund, Enzo uvm. hab ich auch gemacht - dank Forum ein überschaubarer Invest. über die Jahre gesehen.

Mir kommen langsam Zweifel, ob ich den E65/66 FL auch weitgehend "außerhalb des BMW-Freundlichen" einigermaßen beim Laufen halten kann, da ich die dortigen Preise vermessen finde.

Da ist man ja für ein bischen Gucken, 2 Wischblätter, eine Funkschlüsselbatterie und ein Lächeln mal schnell 1.000.- Euros los...

Ist der E65/66 FL ähnlich problemarm wie der E38 und macht nicht mehr so viel elektrischen BimBam-Zirkus, der viele Freie (und auch den Freundlichen ...) überfordert?

Danke für ein paar Meinungen - ich kann ja auch wieder einen weniger betagten E38 ( FL < 100Tkm) suchen.

Noch rollt meiner ja gut mit läppischen 268.000 km.

Gruß astronomikus

Bmwheizer · 16.10.2009, 22:55

Hmm naja..

Das Problem bei E65 ist halt die Technik die mher drin ist .. somit auch mehr Wartung bzw mehr Teile die kapput gehen können..

Ist auch schwerer zu warten als ein E38..Wenn man das Fachwissen hat dann natürlich einfacher..

Marcy740i · 16.10.2009, 22:55

ließ mal die Auto Bild von heute..da ist ne Kaufberatung zum E65 drin...

Gruss Marcel

jörgB · 16.10.2009, 23:01

Hi,in der neuen Autobild ist ein Kurztest 745i e65 Bj 2002. Passt gut zu deiner Frage. Fahrzeug hat mechanisch sehr gut abgeschnitten,aber....nur Ärger mit der Elektronik.
gruss jörg

Bmwheizer · 16.10.2009, 23:02

Zitat:

Zitat von Marcy740i

ließ mal die Auto Bild von heute..da ist ne Kaufberatung zum E65 drin...

Gruss Marcel

Und ich wollte die mir heute kaufen und habs vergessen..

Pizza-Boy · 17.10.2009, 00:08

Habe den Artikel auch gelesen, und man konnte zwischen den Zeilen lesen, dass es doch besser ist, so ein Fahrzeug mit Garantie beim Händler zu kaufen.

Selbst der dort vorgestellte 745i wird nur für den Export verkauft.

Ich selber bin seid 2 Monaten mit dem Fahrzeug unterwegs und muss sagen, dass Fahrgefühl wirklich Klasse ist, mit dem E38 nicht zu vergleichen.

Fahre mal den E65 einen Tag Probe, und du wirst ihn nicht mehr missen können.

So wie viele Vorredner hier im Forum empfehle auch ich ein fahrzeug von einem BMw Händler mt Euro Plus Garantie und nachvollziehbarer Historie.

Ich möchte meinen vorerst nicht mehr hergeben.

sandstein24 · 17.10.2009, 06:04

Den Fehlerspeicher des E65 kann jede freie Werkstatt genauso auslesen, wie den vom E38.
Für einen Mechaniker dürften, die von dir angesprochenen Arbeiten wohl auch beim E65 keine Herausforderungen sein. Der Motor ist, bis auf ein paar Spielereien, immer noch (fast) der gleiche. Auf jeden Fall muss das jeder Mechaniker hinbekommen. Auch die Werkstätten haben ja Reparaturleitfäden für den Notfall.

Von Elektronikproblemen kann ich bei meinem E65 nicht berichten. Aber wäre es denn so schlimm, wenn man für ein Software Update oder Codieren dann mal zu BMW fährt?

ICh kann da in der Wartung keine wesentlichen Unterschiede sehen...

Ekkehart · 17.10.2009, 06:42

Habe nun alle 7er reichlich genossen. Ich sehe keine sonderlichen Probleme im Vergleich zum E38 oder gar E32. Habe meinen E65 natürlich uch nur knapp 5 Jahre. Für Bremsscheiben und -beläge brauche ich ohnehin weder einen Vorder- noch Hinterhofschrauber. Wischgummis gibt es auch noch für den E 65 ohne dass man ein komplettes Wischerblatt kaufen muss.

Auch bei jahrelangem Einsatz von S-Klasse Fahrzeugen der DB habe ich nie für das Öffnen der Motorhaube 100 DM bezahlt.

Höhere Kosten gehen nun mal mit dem höheren Niveau solcher Fahrzeuge einher. Wer darüber nachdenkt sollte die Adam Opel AG unterstützen.

SLer · 17.10.2009, 11:06

Allein das ich nur alle 30 000km zum Ölwechsel mit meinem 745i muss macht ihn doch schon mal günstiger.
Das beim Service nur die relevanten Teile und nicht generell nach Serviceplan "alles" getauscht wird macht es noch mal günstiger.

Also vom BMW Service ausgehend ist für mich der E65 deutlich günstiger als mein 740i (E38).

Olli

wolfgang · 17.10.2009, 12:11

Zitat:

Zitat von SLer

Allein das ich nur alle 30 000km zum Ölwechsel mit meinem 745i muss macht ihn doch schon mal günstiger.
Das beim Service nur die relevanten Teile und nicht generell nach Serviceplan "alles" getauscht wird macht es noch mal günstiger.

Also vom BMW Service ausgehend ist für mich der E65 deutlich günstiger als mein 740i (E38).

Olli

so seh ich das auch, so "günstig" unterwegs zu sein war ich mit keinem E38 und schon garnicht mit dem E32,
alle zwei jahre zum KD für ca 180-200€,das ist kein prob, und wischer brauchste auch nicht halbjährlich,oder?
ebenso der mircofilter hält ja locker 60-80000km ,und der kostet eh beim E38 genausoviel,oder eher noch mehr,
und die bremsen sind zwar minimal teuerer,aber halten auch dafür länger,so zumindest bei mir,
mfg