Modell E65/E66 |
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12.03.2015, 14:10
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 11.03.2015
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: e65 730d bj. 2004. MFL
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Hallo Zusammen,
Ich bin stolzer Besitzer eines 730d e65. Doch leider hat er seine weh wehchen....
Und zwar folgendes. beim Kickdown bei 100-120 Schalter er in Notprogramm. Aus wieder an und kann normal weiter fahren, LMM im Fs, hab ich getauscht, zieht auch schon besser, Höchstgeschwindigkeit erreichen kein Problem,..... Wenn er 3-4 tage steht Batterie leer,
Achja im Fs steht übersetzungsüberwachung kupplung E... Er Schalter super, hab auch bei ZF getriebeservice durchführen lassen. getriebe kann doch net kaputt sein wenn der sonst gut schaltet, vom 3 auf 4 merk ich überhaupt nicht das er schaltet nur am Drehzahl....
Also bei ca. 100kmh wenn ich das Pedal stärker trete, dann rutscht etwas durcH, wenn ich weiter trete kommt es zum getriebenotprogramm
Könnte es an einer ausgelutschten hardyscheibe liegen?
Wenn ich aber von 40 oder 50 kmh aus kickdown gebe dann schaltet er sehr gut und läuft bis Höchstgeschwindigkeit,
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14.03.2015, 22:51
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.03.2013
Ort: Dülmen
Fahrzeug: G11 750i
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Tja,
da du genau mein Problem bescreibst, sage ich das nicht gerne,
du brauchst ein neues Getriebe.
Habe exakt dasselbe Problem.
Mein Beileid.
Gruss Micha
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14.03.2015, 23:41
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 11.03.2015
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: e65 730d bj. 2004. MFL
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Hab mal diesen 25sekunden aufs gaspedaltrick angewendet, kann keine Veränderung feststellen, außer das es mir angezeigt hat "Parkbremse gestört "
Nochmal Fs ausgelesen,
Wandlerkupplung geregelt 0-n??
Dann stand da noch was mit Unterspannung,..
Ich kann mich irgendwie nicht einfach mit der Diagnose Getriebeschaden abfinden.
Ich glaube an Wunder :-)
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15.03.2015, 13:34
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.03.2013
Ort: Dülmen
Fahrzeug: G11 750i
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Das könnte dann auch die Batterie sein.
Wie alt ist die denn ?
Ist öfter hier im Forun zu lesen, das bei fehlern wie Parkbremse und
Getriebestörung auch die Battefie schuld sein kann.
cheers
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15.03.2015, 13:37
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#5
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Gast
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Zitat:
Zitat von draiwer
Hab mal diesen 25sekunden aufs gaspedaltrick angewendet, kann keine Veränderung feststellen...
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Das liegt daran, dass es diesen Trick nicht gibt. Schau mal im Geheimmenü nach Deiner Batteriespannung.
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15.03.2015, 13:37
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 11.03.2015
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: e65 730d bj. 2004. MFL
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Müsste denn nicht das Problem dauerhaft da sein, also nicht nur bei ca..100 kmh? Und nicht nur 5/6 Gang?
Vorbesitzer hat mir mal gesagt das der Wagen mal überbrückt werden müsste weil der wagen ne Woche stand.....
Ich schau mal im geheimmenü mal nach, wie hoch sollte die sein an bzw. Aus
Geändert von draiwer (15.03.2015 um 13:44 Uhr).
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15.03.2015, 17:09
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 11.03.2015
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: e65 730d bj. 2004. MFL
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Zündung aus 11,4- 11,7 v
Wenn motor läuft ca, 14.6- 14,8 laut geheimmenü
Batterie ist ne 95 a, in inP..... Steht 90 a
Ich weiß nicht wie alt die Batterie ist, kann man die trotz t zudem einfach registrieren?
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15.03.2015, 19:58
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 11.03.2015
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: e65 730d bj. 2004. MFL
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Ich hab während der Fahrt beobachtet das wenn ich ein kräftigen gasstoß gebe die Spannung von 14.5 auf 12.3 v sinkt, bzw gleicher Effekt beim abbremsen
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16.03.2015, 09:04
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 11.03.2015
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: e65 730d bj. 2004. MFL
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So...
Heute morgen nochmal Betriebsspannung vom geheimmenü geprüft, 11,2V bevor ich den Motor gestartet hab
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16.03.2015, 19:33
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 11.03.2015
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: e65 730d bj. 2004. MFL
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Lima geprüft mit Multimeter, 15.2 v
Bin heute mal im S Modus gefahren, keine Probleme..... :-o
Nur die Schaltvorgänge sind etwas härter, denke ist normal,
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