Modell E65/E66 |
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14.07.2015, 20:02
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#2
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Selbstschrauber
Registriert seit: 12.04.2012
Ort: Berlin
Fahrzeug: F02 - 750iL
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ganz ehrlich...kauf dir einen Diesel
die V8-Benziner sind ganz nett...aber leider auch ziemlich schnell sehr teuer...VSD und Wasserrohr
und mit LPG fährst du nicht wirklich günstiger
das ist nur meine Meinung...und ich war vorher Fan von LPG
__________________
Mein KFZ dient mir zur Fortbewegung!
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14.07.2015, 21:03
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#3
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† 05.12.2021
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.05.2006
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: F 39 BMW X2 xDrlve25e (12/20) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
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Hallo,
ich würde Dir auch zu einem Diesel raten. Ja sicher da kommt immer wieder das Thema "Turbos" auf, aber wenn man sich einigermaßen an die Ratschläge mit warm und kalt fahren hält sind die Turbos kein Thema. Bei mir kam ein Turbo und das bei 320000 km. Das kann man verschmerzen wenn man sieht was bei den Benzinern so alles kommt.
Alternative wäre für mich nur der 12Ender.
Du solltest vor allem mal schauen, welches Modell Du haben willst VFL oder FL, das macht optisch schon einen großen Unterschied.
Das ist erst mal das erste Kriterium, welcher gefällt Dir und dann kannst Du weiter suchen.
Wenn DU öfter in Umweltzonen unterwegs bist und Dich vielleicht doch für einen Diesel entscheiden willst, dann geht nur FL(745D) , da dieser auch einen Rußpartikelfilter hat, den es für die VFL (740D) nicht mal zum Nachrüsten gibt.
Schöne Grüße
Horst
__________________
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14.07.2015, 21:20
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#4
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Selbstschrauber
Registriert seit: 12.04.2012
Ort: Berlin
Fahrzeug: F02 - 750iL
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gibt ja auch VFL 730D mit DPF und grüner Plakette
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14.07.2015, 23:37
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 21.03.2011
Ort: Oberhausen
Fahrzeug: E66-745LI (02.05)
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momentan LPG 42,9 und Diesel 1.19,9 mit der Power eines 745i Benziners bei 12l-14l im schnitt in 6,0 von 0 auf 100.
Tja, BMW fahren hat was vom Fliegen, ist nur meine Meinung
Obwohl ein 745D ist auch nicht zu verachten.
Du solltest dich hier im E65 Bereich mal durchlesen und dann selber für dich entscheiden ob es ein Diesel, Benziner oder LPG-Benziner werden soll.
Die haben alle ihre vor und Nachteile und gemeinsam haben sie alle die Elektronikkrankheit ansonsten wäre das E65 Forum nicht so gut besucht
Gruß Zett69
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15.07.2015, 00:11
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#6
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Selbstschrauber
Registriert seit: 12.04.2012
Ort: Berlin
Fahrzeug: F02 - 750iL
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von 0 auf 100 in 6 sekunden..und das bei gerade mal 12-14 liter..so im schnitt
naja...bin lang genug autogas gefahren um zu wissen das so ein spruch nur witzig gemeint sein kann...aber sparen kann man wirklich...und wesentlich leiser sind die benziner
also für jemanden der sich nicht scheut ein paar tausender in eine motorrevision zu investieren ist der benziner eindeutig die erste wahl
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15.07.2015, 00:46
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von pronext
ganz ehrlich...kauf dir einen Diesel
die V8-Benziner sind ganz nett...aber leider auch ziemlich schnell sehr teuer...VSD und Wasserrohr
und mit LPG fährst du nicht wirklich günstiger
das ist nur meine Meinung...und ich war vorher Fan von LPG
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wirklich?
Ich hab mit LPG Kraftstoffkosten von ca. 5 € pro 100 km
Mit Benzin läge ich bei 19,50 € pro 100 km.
WER kann denn da nicht rechnen?????
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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15.07.2015, 01:11
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#8
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Selbstschrauber
Registriert seit: 12.04.2012
Ort: Berlin
Fahrzeug: F02 - 750iL
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5 €? also liegt dein verbrauch bei 10 liter gas...respekt
und natürlich ist gasfahren billiger...man kann sogar sagen billig
die einzigen haken an der sache sind die kosten für die anlage, die fallen weg wenn man einen mit bereits verbauter anlage kauft
dann hast aber immer noch einen hochgradig anfälligen motor...aber das weißt du ja selber
ach so ja...klar kann ich rechnen...sonst wäre ich ja nicht jahrelang lpg gefahren
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15.07.2015, 01:37
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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sorry - 16 Liter x 0,308 € ==> ~5 €
selbst bei 16 x 0,50 € ==> ~ 8 €
Zeig mir mal den Diesel der günstiger fährt.
Was kümmern mich nach fast 500.000 km auf Gas noch die Anschaffungskosten der Anlage?
Die hat sich längst amortisiert. Vor Jahren
"hochgradig anfällig" - wovon redest Du ?
Geändert von peterpaul (15.07.2015 um 01:48 Uhr).
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15.07.2015, 02:10
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#10
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Selbstschrauber
Registriert seit: 12.04.2012
Ort: Berlin
Fahrzeug: F02 - 750iL
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sorry mein fehler...hier in berlin kostet gas an der billigsten tanke aktuell 50 cent
den rest beantwortest du dir selber...kennst ja alle einschlägigen freds zum thema rohr und vds
und es gahren nicht alle 500 tkm mit ein und demselben fahrzeug...du bist da eher eine rühmliche ausnahme als der normalfall
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