Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
Genfer Salon 2006
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27.01.2010, 19:50
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.03.2003
Ort: Deutschland
Fahrzeug: Schubkarre, geschippt
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F10 M5 Erlkönig
wenn er´s ist, sieht er verdammt unscheinbar aus!
Daß bei der Kraftansage (700Nm) auf die neue 8-Gang-Automatik verzichtet wird, erscheint irgendwie logisch, aber ich dachte, es kommt wieder ein M-üblicher Handreißer, aber anscheinend ist das auch für den zuviel.
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27.01.2010, 20:21
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#2
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...
Registriert seit: 06.07.2007
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW
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Zitat:
Zitat von FN High Power
Daß bei der Kraftansage (700Nm) auf die neue 8-Gang-Automatik verzichtet wird, erscheint irgendwie logisch
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Wieso logisch? Automaten verkraften doch mehr Kraft als Schaltgetriebe, oder nicht?
Dass keiner mit üblichem Schaltgetriebe kommt, war ja irgendwie fast schon klar, immerhin gibt's den E60 M5 ja auch nicht mit herkömmlichem Schaltgetriebe.
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27.01.2010, 20:29
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.03.2003
Ort: Deutschland
Fahrzeug: Schubkarre, geschippt
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Ich meinte, daß die "alte" 7-Gang verwendet wird statt der neuen 8-Gang-Automatik.
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27.01.2010, 20:44
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#4
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von E38-Fan
Dass keiner mit üblichem Schaltgetriebe kommt, war ja irgendwie fast schon klar, immerhin gibt's den E60 M5 ja auch nicht mit herkömmlichem Schaltgetriebe.
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Es gibt den (noch) aktuellen M5 mit Schaltgetriebe, allerdings vorzugsweise auf dem US-Markt! Die Amis sind jedenfalls ganz wild auf's Handschalten. Irgendwie verkehrte Welt, das war mal ganz anders...
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27.01.2010, 20:48
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.03.2003
Ort: Deutschland
Fahrzeug: Schubkarre, geschippt
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BMW baut nur (!) für den Ami-Markt eine Handversion? Ist die sehr viel teurer als die Automatikversion??
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27.01.2010, 21:17
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#6
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Gesperrt
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
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Endlich mal ein Drehmomenthammer von BMW, auch 580 Ps sind eine Ansage. Auch das DKG Getriebe dürfte in dem Auto besser sein als die 8 Stufenwandlerautomatik.
Handschaltung ist schon lang tot, wird immer weniger angeboten und auch bald in fast allen nicht Kleinwagen verschwinden.
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27.01.2010, 21:52
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#7
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...
Registriert seit: 06.07.2007
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW
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Zitat:
Zitat von FN High Power
Ich meinte, daß die "alte" 7-Gang verwendet wird statt der neuen 8-Gang-Automatik.
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ok, alles klar. hatte deinen beitrag falsch interpretiert!
warst du nicht auch der jenige, bzgl. der cad-software damals? falls ja, meld' dich bei mir falls es noch aktuell ist, hab' leider den nick vergessen und die u2u's damals alle gelöscht.
@claus:
wahrscheinlich haben die die schnauze voll von automatik-fahrzeugen, und wollen ab und zu auch mal "rühren"
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28.01.2010, 08:14
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#8
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Denke dass da in puncto Optik ein normaler F10 dient und nur die Technik getestet wird vom neuen M5 V10.
Gruß Philipp
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28.01.2010, 11:55
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#9
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Normal ist, wie ich bin!
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
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Zitat:
Zitat von FN High Power
"alte" 7-Gang [...]-Automatik.
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Im Artikel steht was von "DKG", nix Automat.
__________________
Tüssi, Andreas
Nomaal is dat nich ...
Alt genug, um es besser zu wissen. Aber jung genug, um es trotzdem zu tun!
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28.01.2010, 12:13
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#10
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Gast
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Zitat:
Zitat von JPM
Denke dass da in puncto Optik ein normaler F10 dient und nur die Technik getestet wird vom neuen M5 V10.
Gruß Philipp
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isa die V8 die freude macht
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