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ich habe seit geraumer Zeit Probleme mit dem Motor, er hatte geruckelt, dann sprang er nicht mehr an. Ich hatte wegen dem Ruckeln schon ein Motorsteuerteil wechseln lassen, anschließend 4 Generalüberholte Injektoren. Jetzt ist das Desaster Perfekt, er springt zwar wieder prima an und die schwarze Wolke beim KickDown ist weg, dafür ist die Leistung flöten.
Auf der Autobahn, ab 3000 U / Min fängt es an zu ruckeln und der Motor schubst das Auto förmlich, so als wenn was kommen will, es aber nicht durchkommt. Die Beschleunigung als solches ist schwach geworden und so manches mal geb ich bei 140 Vollgas und es passiert nichts, bezüglich Beschleunigung, er bleibt bei 140, irgendwann scheint dann der Knoten zu platzen und er zieht wieder.
Die Injektoren sind schon 2 mal eingelesen, bzw. angemeldet worden.
Der Fehlerspeicher (Bosch) sagt das Motortechnisch alles ok ist, ich hatte lediglich ein paar Fehler wie, Heckklappenbetätigung, Heizung, Radio usw drin, wir haben die gelöscht und sie sind nicht mehr aufgetreten.
Ich habe zur Zeit eine schwache Batterie, ich bekomme nach kurzer Standzeit eingeblendet das ich nachladen muß, das bringt es aber nicht mehr, selbst nach einer 300km Autobahnfahrt zeigt er das an, da muß wohl eine neue her, das dürfte aber nicht das Problem des Ruckeln sein. Ich habe auch noch einen defekten Laser im Navi, dieser wird jetzt getauscht, daran dürfte es auch nicht liegen, hat jemand eine Idee oder so etwas schon mal gehabt ?
Ich habe mit einer Werkstatt gesprochen die viele 7er betreuen, er sagte mir das sein Kollege einen BMW Tester hat mit dem er tiefer rein schauen kann wie sein Bosch Tester, und wenn alle Steuergeräte in Ordnung wären, sowie auch keine Mechanischen Probleme vorliegen würde er ein komplett neues Update aufziehen und das Problem wäre gelöst. Kann das sein ? Geht das ?
Ich werde vorerst den Laser machen und eine neue Batterie verbauen und anmelden, mal sehen was dann passiert, dann geht auch die Standheizung wieder, seit dem die Bat immer leer anzeigt geht die nicht mehr.
So, das wars, ich wäre für eine Antwort sehr Dankbar.
Ort: Südholstein
Fahrzeug: VW CC 3.6, Mercedes S320cdi, CLK430
Zieh mal den Luftmassenmesser ab und fahre dann und erkundige dich wann der Kraftstofffilter das letzte mal gewechselt wurde,wie viel hat dein 30d an KM runter?
mfg.
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Seit 2010 nur positive Erfahrungen mit BMW
Ich habe 142000 km weg, der Kraftstofffilter wurde bei 135000 gewechselt weil wir das damals auch schon vermutet haben.
Noch eine andere Frage, gibt es eigentlich nur den einen Anbieter in Berlin für den Rußpartikelfilter nachrüsten, ich würde den Wagen gerne weiter fahren.
Die rufen incl. Montage 1400 € auf.
Ort: Südholstein
Fahrzeug: VW CC 3.6, Mercedes S320cdi, CLK430
Ich würde es nicht machen,dann ist es günstiger dir einfach einen ollen 2 Wagen zu kaufen für Stadtfahrten habe ich auch so gemacht.Und der Anbieter ist in Teltow (TF) das liegt südlich von Berlin
Bei der Steuer spart man eh nicht
Ich würde es nicht machen,dann ist es günstiger dir einfach einen ollen 2 Wagen zu kaufen für Stadtfahrten habe ich auch so gemacht.Und der Anbieter ist in Teltow (TF) das liegt südlich von Berlin
Bei der Steuer spart man eh nicht
mfg.
Mittlerweile ist in ganz Dortmund Umweltzone, Köln auch, das bringt es mir nicht, die kommen ja am 18. nach Essen da kann es direkt erledigt werden.
Ich fahre beruflich schon den ganzen Tag Passat, da will ich zum Feierabend
nicht auch noch was kleines fahren und ich habe dann 3 Autos vor der Türe stehen.
Kauf dir einfach eine grüne plakette in irgendeiner Werkstatt
Warum solltest du dir wegen den Schwachsinnigen Umwelt zonen extra ein neues auto kaufen
Das fällt niemanden auf
Das mache ich definitiv nicht, lieber 1400 € bezahlen und auf der sicheren Seite, die Polizei wird es definitiv ab Juli genau prüfen, ein Blick in den Fahrzeugschein und es hagelt eine Anzeige, das ist auch kein Kavaliersdelikt.
Ich finde die Regelung auch bescheuert, aber die Entscheidungen unserer Starpolitiker ist in den letzten Jahren ja eh recht fragwürdig.