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Modell E65/E66 |
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15.01.2018, 20:31
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#151
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Gratuliere 
Hast nun die Sicherung ausgewechselt ? |
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15.01.2018, 20:40
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#152
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2017
Ort: Bremerhaven
Fahrzeug: E65/745i/02.2002
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Danke dir. Ja, die Sicherung brannte immer wieder durch, daraufhin habe ich alle 5 Verbraucher abgesteckt und nacheinander wieder angesteckt. Der Sensor am Thermostat war schuld und hat intern nen Kurzen verursacht. Mit Stecker ab läuft alles wunderbar und das Thermostat öffnet ja trotzdem mechanisch.
__________________
Gruß Chris
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15.01.2018, 20:54
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#153
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Dann wünsche ich dir noch viel Spass mit dem Dicken !
Hast es dir selbst erarbeitet und verdient |
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15.01.2018, 21:08
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#154
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2017
Ort: Bremerhaven
Fahrzeug: E65/745i/02.2002
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Danke sehr  |
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16.01.2018, 10:41
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#155
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Hecksaugschalter
Registriert seit: 05.02.2013
Ort:
Fahrzeug: 550iT
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Gratulation zur geglückten Motorinstandsetzung!
Ich würde jedoch das Thermostat dringend wechseln, da der Motor ansonsten überhitzen kann, wenn das Kennfeldthermostat nicht angesteuert wird. Es regelt bei abgesteckter Heizung die Kühlwassertemperatur immer auf 105°C. Das ist aber bei Volllast zuviel.
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16.01.2018, 11:20
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#156
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Widerspruch Euer Ehren!
Wieso sollten 105 Grad denn zuviel sein?
Das kann nur ein Gerücht sein - solange der Motor die 105 Grad einhält kann man NICHT von "Überhitzen" sprechen!!!!
Das wäre/ist sachlich einfach falsch!
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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16.01.2018, 11:42
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#157
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Hecksaugschalter
Registriert seit: 05.02.2013
Ort:
Fahrzeug: 550iT
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Warum regelt dann das Kennfeldthermostat serienmäßig bei Last auf 90°C runter?
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16.01.2018, 12:25
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#158
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2017
Ort: Bremerhaven
Fahrzeug: E65/745i/02.2002
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Also ich habe konstant eine Kühlmittel-Temperatur von 93°C. Gemessen am Bordcomputer, sowie IS-TA.
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16.01.2018, 13:23
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#159
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Hecksaugschalter
Registriert seit: 05.02.2013
Ort:
Fahrzeug: 550iT
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Dann ist dein Thermostat eh schon defekt. In deinem Fall ist das sogar besser so....  |
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16.01.2018, 14:52
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#160
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2017
Ort: Bremerhaven
Fahrzeug: E65/745i/02.2002
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Das Thermostat wurde modifiziert (wie in den USA), andere Feder usw., damit es früher öffnet, deswegen muss die Heizung am Thermostat aus bleiben/Stecker ab. Habe ich zu spät erfahren.
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