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Alt 01.05.2024, 16:10   #1
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
Standard PDC durchmessen

Hallo zusammen,


Bei mir hat sich mein PDC verabschiedet - der übliche Fehler bzw Versorgung Wandler.

Ich habe mein Steuergerät schon zur Reparatur geschickt, dies kommt hoffentlich bald wieder.

Ich habe einen Sensor im Verdacht und auch schon einen neuen gekauft.

Aber ich würde gerne auf Nummer sicher gehen.
Lt Schaltplänen gibt es 3 Leitungen, gekennzeichnet mit U, M und D.
Ich finde dazu nichts, aber ich gehe davon aus, dass U und M die Spannungsversorgung ist?

Hat das schon mal jemand durch gespielt? Ich würde wenn gleich direkt am Stecker vom Steuergerät messen um evtl Kabelbrüche auszuschließen.

Markus
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Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.05.2024, 17:04   #2
e32M30B30
Fahrzeugsattler
 
Benutzerbild von e32M30B30
 
Registriert seit: 30.01.2008
Ort: Ranstadt
Fahrzeug: 750i e32, 760Li e66, 525i e61, 320Ci e46(Cabrio), Golf I Cabrio, X1 2.5i, 320i e46 ’04 LPG,
Standard

Also bei mir piept vorne immer mal durchgängig. Hab mir schon mal neue Sensoren gekauft und natürlich sofort lackieren lassen… war völlig umsonst.

Dann hab ich mal den Kabelbaum in der Front Schürze angeschaut und siehe da irgendwie ist mal Wasser ins Kabel gekommen das ganze Kupfer ist grün im Kabel…hab über 20-30cm Isolierung geöffnet alles grün…


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Der Sattler aus der Wetterau

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e32M30B30 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.05.2024, 17:09   #3
Markus525iT
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Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
Standard

Zitat:
Zitat von e32M30B30 Beitrag anzeigen
Also bei mir piept vorne immer mal durchgängig. Hab mir schon mal neue Sensoren gekauft und natürlich sofort lackieren lassen… war völlig umsonst.

Dann hab ich mal den Kabelbaum in der Front Schürze angeschaut und siehe da irgendwie ist mal Wasser ins Kabel gekommen das ganze Kupfer ist grün im Kabel…hab über 20-30cm Isolierung geöffnet alles grün…


Ja, und genau deswegen will ich durchmessen

Bei mir war ein Sensor auf Dauerpieps (dann wieder nicht, dann doch wieder) und plötzlich war es komplett aus.
Diagnose ist so mit Laptop nicht mehr möglich, es kommt nur der Versorgungsfehler (weil es vermutlich das Steuergerät geschossen hat).


Markus
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.05.2024, 20:03   #4
HeinrichG
5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von HeinrichG
 
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
Standard

Wenn ich WDS anschaue, dann würde ich sagen:

Pin 1: Vcc (ich glaube nicht, dass die Sensoren volle 12v bekommen, denke eher irgendwas in Richtung 5,5v bis 8,5v oder so)
Pin 2: Signal
Pin 3: Masse

Signal ist vermutlich ein OpenCollector / OpenDrain, musst halt mal messen

Wenn ich es noch richtig im Kopf, brauchen diese Sensoren noch irgendeine Art Initialisierung, damit sie funktionieren.

Als bei mir hinten ein Sensor durch war, hat das dumme Ding auch das Steuergerät verblasen...
HeinrichG ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.05.2024, 21:00   #5
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
Standard

Ja, so hätte ich es auch interpretiert.

Also werde ich im Fahrzeug zwischen 1 und 3 messen (bzw an den dazu passenden Pins am Steuergeräte-Stecker).

Irgendwie scheint das Steuergerät etwas sensibel zu sein.

Markus
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.05.2024, 11:21   #6
yunkie
7er Laie
 
Benutzerbild von yunkie
 
Registriert seit: 03.11.2005
Ort: Ennepetal
Fahrzeug: BMW 730d, E65 VFL, Mini FL
Standard

Kommt man an den Stecker vom PDC Kabelbaum vorne auch dran ohne die Stoßstange abzubauen ?

LG
yunkie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.05.2024, 15:58   #7
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Pdc funktioniert wieder.


Beim Ausbau habe ich wohl das Kabel von der Sicherheitsbatterie-Klemme berührt (geht ja nicht anders).
Daraufhin hatte ich gleich mal einen Airbag Fehler. Gottseidank ist der Diagnose Laptop griffbereit und nach einmal aus- und einstecken war der Fehler weg. Werde ich beobachten und wenn nötig eine neue Klemme kaufen.



Zitat:
Zitat von HeinrichG Beitrag anzeigen
Wenn ich WDS anschaue, dann würde ich sagen:

Pin 1: Vcc (ich glaube nicht, dass die Sensoren volle 12v bekommen, denke eher irgendwas in Richtung 5,5v bis 8,5v oder so)
.
Ich habe bewußt drauf geachtet. Laut Ista ist das tatsächlich Bordspannung.

Markus

Geändert von Markus525iT (04.05.2024 um 16:41 Uhr).
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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