Motorraum: Ölverlust Ölkanaldeckeldichtung, Lichtmaschine

[Puddlejumper]

Das ist peinlich, ich weiß, aber mach Dir nichts draus, etwas in der Art ist schon vielen passiert. Durchatmen, nochmal anfangen zu schrauben, es mit Witz betrachten und daraus lernen

[sINce0980]

So, ich hab alles wieder zusammen und der Patient lebt wieder.
Wenn jemand fragt hab ich natürlich die kurze mit der langen Schraube nicht vertauscht, kein Wunder das da nichts gegriffen hat.

Hab im selben Abwasch die Stirndeckeldichtung auf beiden Seiten neu gemacht. Nach langem Probelauf und ein paar KM fahren ist er furz trocken, ich nehm ihn morgen nochmal hoch und guck ob es auch so geblieben ist.

Ich hab natürlich auch ordentlich Bilder gemacht, die ich in mein Album hochlade.

[Wally]

du hast vermutlich die Ventildeckel aka Zylinderkopfhauben dran gelassen und nur die Kettenkastengehäuse oben aka Stirndeckel abgebaut? dann hoffe ich, dass du in die Ecken oben wo das Kettenkastengehäuse bzw die Dichtung vom Kettenkastengehäuse die VDD (Ventildeckeldichtung aka Zylinderkopfhaubendichtung) berührt, dichtmasse hingeschmiert. auch auf den Deckel selbst oben an die Ecke. sonst wird er weiter lecken.

Gruß
Wally

[GSX-Heizer]

Das stimmt, Das sind ganz wichtige Punkte. siehe Bild, beim unteren Pfeil ist die Stelle vom Schlauch etwas verdeckt, auch hinten bei den Rundungen ist das wichtig.

[GSX-Heizer]

Zitat von sINce0980

So, ich hab alles wieder zusammen und der Patient lebt wieder.
Wenn jemand fragt hab ich natürlich die kurze mit der langen Schraube nicht vertauscht, kein Wunder das da nichts gegriffen hat.

Hab im selben Abwasch die Stirndeckeldichtung auf beiden Seiten neu gemacht. Nach langem Probelauf und ein paar KM fahren ist er furz trocken, ich nehm ihn morgen nochmal hoch und guck ob es auch so geblieben ist.

Ich hab natürlich auch ordentlich Bilder gemacht, die ich in mein Album hochlade.

Sag ich ja. Ich spreche aus Erfahrung

[sINce0980]

Zitat von Wally

du hast vermutlich die Ventildeckel aka Zylinderkopfhauben dran gelassen und nur die Kettenkastengehäuse oben aka Stirndeckel abgebaut? dann hoffe ich, dass du in die Ecken oben wo das Kettenkastengehäuse bzw die Dichtung vom Kettenkastengehäuse die VDD (Ventildeckeldichtung aka Zylinderkopfhaubendichtung) berührt, dichtmasse hingeschmiert. auch auf den Deckel selbst oben an die Ecke. sonst wird er weiter lecken.

Gruß
Wally

ich hab den ganzen Deckel rundherum zusätzlich mit so einer Universaldichtungs-Masse abgedichtet. Die Tube hat mir mein Kumpel gegeben, der normalerweise an Schiffsmotoren rumwerkelt, benutzt er dort auch und es dichtet wie Silikon. Die Masse hab ich ausreichend dünn so aufgetragen, dass die matsche nicht nach innen drückt sondern nach außen. Rundherum mitm Lappen alles überstehende weggewischt und über Kreuz die Deckel angezogen, Stück für Stück. Mit der Vakuumpumpe war ein wenig fummelig aber leicht mit Vaseline eingefettet ging die genau so gut rein, wie die Nockenwellensensoren.

Vielen Dank für euren moralische Unterstützung

 

[Puddlejumper]

Hab heute den Lima Lagerbock gemacht, also Dichtung erneuert. Natürlich auf Hebebühne.
Meine Herrn, was das nervig mit dem Motorhalter, bis ich den wieder auf den Generator Träger (Lagerbock) hatte. Raus war er schnell.
Aber bei 750i ist die Lima ruckzuck draussen. Servo ab, 2 Schrauben raus, Lima gezogen, das Kabel hinten abgeschraubt und Stecker gezogen, fertig. Ist halt ne feine luftgekühlte
Nervig war der Viskolüfter und als ich dann den Ölkühler abschraubte, war ich nass
Fast 7 Stunden gingen drauf. Bin bedient heute. Ein Spritzer Kühlwasser tropfte mir ins Auge, als ich drunter stand und hochschaute. Hilfe, dass brannte echt.
Ich glaube meinen Dicken lachen gehört zu haben
Achja, hatte Batterie ja komplett abgeklemmt, nu hab ich Fehler, Sicherheitssystem wie Airbag Gurtstraffer und so.
Habe heute aber keine Lust mehr, das Lappi mal dranzuhängen.

[sINce0980]

Glückwunsch am schönsten ist es, wenn alles wieder zusammen ist und es wieder so läuft wie es soll..

[Didony]

Zitat von Puddlejumper

Lima Lagerbock gemacht, also Dichtung erneuert.

Hat mir @Wally auch gerade gemacht nachdem der alles andere Diagnostitiert hatte und es tropfte da richtig raus.

[supermoto 85]

Hab es vor 4 Wochen auch erledigt, dank der Anleitung von WALLY.

Mich würde Interessieren ob es BMW auch so reparieren würde oder ob die, die Sache anderes angehen würden?