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02.03.2021, 22:12
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Mein E31 wiegt 1790 Kg wobei mein E38 2180, sind das also fast 400Kg Unterschied
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21 Jahre Forum
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03.03.2021, 07:22
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#22
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fährt wieder 7er
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 850Ci (11/92); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
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Zitat:
Zitat von Claus
A) Die Autos wurden aber nicht nur mit 16-Zoll-Rädern ausgeliefert
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Für den E 31 gab es von 89 bis zur Einführung des CSi bzw. bis zur MOPF 09/92 nichts anderes als 16 Zoll. Nichts.
18 Zoll gab es erst ab 09/95, nur für CSi, nur als SA.
Zitat:
Zitat von Claus
Wenn die Basis-Räder 16 Zoll hatten, dann kann man das nicht unbedingt als (alleinige) Serienlieferung betrachten.
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Nils Hamanns Buch lesen: alles am E 31 wurde bei der Entwicklung genau für 16 Zoll ausgelegt. Erste Prototypen rollten auf TRX.
Zitat:
Zitat von Claus
B) So viel leichter ist der E31 auch nicht
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Zulässiges Gesamtgewicht:
E 31 als 850Ci: 2.210 kg
E 38 als 750iL: 2.660 kg
Das sind ~20 Prozent!
Zitat:
Zitat von Claus
Ich mag es übrigens, wenn ein Auto ein wenig straff ist und muss keine "Ballonreifen" fahren.
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Straffheit kommt vom Fahrwerk.
Und es sieht schon sehr Banane aus, wenn man einem hochbeinigen Serienfahrwerk sehr große Räder aufschnallt.
Meiner hat M-Fahrwerk und fährt sich herrlich straff... und zwischen 16 und 17 Zoll habe ich keinen großen Unterschied erlebt.
Olli
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03.03.2021, 07:37
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#23
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Handschalter
Registriert seit: 14.05.2013
Ort: Zwickau
Fahrzeug: E32-730i(V8) - Bj. 02/92; E34-525i(M20) - Bj. 01/90
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Zitat:
Zitat von Olli
...
Und es sieht schon sehr Banane aus, wenn man einem hochbeinigen Serienfahrwerk sehr große Räder aufschnallt.
...
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Ich empfinde das immer als "Pferde-Kutschen-Look"
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03.03.2021, 10:00
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#24
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Zitat:
Zitat von Adik_730
Aufbereiten lassen und drauf! Das non plus ultra für den E31
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Warum aufbereiten lassen?
Zitat:
Zitat von Olli
Straffheit kommt vom Fahrwerk.
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Naja, hauptsächlich aber nicht nur.
18er mit Eibach/Bilstein: manchmal schon zu hat.
16er mit Eibach/Bilstein: sehr komfortabel.
Zitat:
Zitat von Olli
Und es sieht schon sehr Banane aus, wenn man einem hochbeinigen Serienfahrwerk sehr große Räder aufschnallt.
Meiner hat M-Fahrwerk und fährt sich herrlich straff... und zwischen 16 und 17 Zoll habe ich keinen großen Unterschied erlebt.
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Mit Originalfahrwerk (kein M) und 16 Zoller:
Mit Originalfahrwerk (kein M) und 18 Zoller (Goodyear Eagle F1 GS-D3 mit Mischbereifung):
Danach wurden Bilstein-Dämpfer verbaut zusammen mit Eibach Federn, dadurch kam es ein Stückchen tiefer. Vorne kamen noch Spurverstellungsplatten rein.
Als meine Frau ihn das erste Mal gefahren ist, im Sommer, meinte sie nur, er ist hart...
Geändert von HeinrichG (03.03.2021 um 10:20 Uhr).
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03.03.2021, 10:06
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#25
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Mitglied
Registriert seit: 03.06.2016
Ort: Bad Bodenteich
Fahrzeug: F01-730d xDrive LCI Mpaket (10.12)
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Zitat:
Zitat von HeinrichG
Warum aufbereiten lassen?
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Weil er meinte dass alle Sätze die mann findet Gebrauchspurren hätten.
Sind eben Goldstaub geworden die Dinger trotzdem einfach Geil
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03.03.2021, 10:19
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#26
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Achsooooo, ich dachte es wäre auf meine bezogen
Aber Recht hast Du!
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03.03.2021, 10:30
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#27
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fährt wieder 7er
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 850Ci (11/92); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
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Zitat:
Zitat von HeinrichG
Naja, hauptsächlich aber nicht nur.
18er mit Eibach/Bilstein: manchmal schon zu hat.
16er mit Eibach/Bilstein: sehr komfortabel.
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Ich meinte Straffheit in Bezug aufs Fahrverhalten, Kurventempi, Lastwechsel... Nicht in Bezug aufs Bordstein-Überwinden oder Bahnübergang-Überfahren. Sonst würde es ja schon reichen, in 16 Zoll einen hohen Speed- und Lastindex zu wählen - damit bekommt man aber kein "straffes Fahren" hin, sondern nur Hoppelei bei jeder Unebenheit.
Olli
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03.03.2021, 11:02
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#28
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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@olli
Danke für die Daten und für den Hinweis auf die 16-Zoll-Räder. Ich wusste nicht, dass man ab Werk in den ersten Jahren nichts anderes ordern konnte und ging davon aus, dass es von Anfang an optional war. Jetzt weiß ich es
Bei den Gewichten hast Du allerdings den 750i L rausgesucht, der ist natürlich schwerer und länger, steht aber nicht repräsentativ für alle E38.
Auch schrieb ich, dass manche E38 kaum schwerer sind als der E31, man vergleiche hierzu 840i und 740i (ohne "L"). Ich finde da ein nahezu identisches Gewicht, wenn man einen 94er 740i mit der 4.0-Maschine als Referenz nimmt, siehe u.a. Test BMW 740i in der AMS aus 11/1994, da wog der 740i gemessen 1879 kg. OK, sind exakt 89 kg, aber die Welt ist das nicht...
Ich (= subjektiv, bitte nicht überlesen!) finde die 18-Zoll-Räder für den E31 passend, genau wie beim E38. Als "Wagenräder" empfinde ich 18" ganz sicher nicht, würde mir aber auch keine 20 oder gar 21-Zoll-Räder verbauen, wenn es kein Alpina B12 ist.
Beim E65 sieht das wieder anders aus, aber der erscheint ja insgesamt viel wuchtiger.
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
Geändert von Claus (03.03.2021 um 11:58 Uhr).
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03.03.2021, 12:46
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#29
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fährt wieder 7er
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 850Ci (11/92); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
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Zitat:
Zitat von Claus
man vergleiche hierzu 840i und 740i (ohne "L"). Ich finde da ein nahezu identisches Gewicht, wenn man einen 94er 740i mit der 4.0-Maschine als Referenz nimmt
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Ich nehme lieber die Werksangaben...
Alle aus 1994, alles in kg:
840Ci - Leergewicht 1780, mit Automatic 1830
740i - Leergewicht 1865, mit Automatic 1915
Dabei hat der 8er (jeder, und immer) aber Klimaautomatik und eSitze, der 7er als 40er jedoch nicht.
Olli
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03.03.2021, 18:05
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von Olli
Alle aus 1994, alles in kg:
840Ci - Leergewicht 1780, mit Automatic 1830
740i - Leergewicht 1865, mit Automatic 1915
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In Betriebsanleitung vom meinen Fuffi/Bj. 2000/ steht schwarz auf weiss, das 740i mit Automatik 2050Kg wiegt
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