Modell E65/E66 |
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23.05.2010, 16:58
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#51
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.10.2007
Ort: München
Fahrzeug: 745i
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Zitat:
Zitat von daddydj
Was kann ich denn jetzt noch probieren - bringts was die rechte Gasdruckfeder zu wechseln - unterstützt die überhaupt bei Öffnen ??
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Der Mechanismus hat 2 Gasdruckfedern, eine rechts und eine links.
Bei mir hat das Ölauffüllen nichts gebracht, weil genug Öl drin war.
Das Wechseln der Gasdruckfedern hat zumindest dazu geführt, dass die Klappe nun beim 2. oder 3. Versuch von alleine aufgeht und nicht wieder zufällt bzw. zugezogen wird.
Ich hab's jetzt wie Wolfgang gemacht und das Warndreieck rausgenommen - nen 1000er für eine neue Pumpe ist mir die Sache eigentlich nicht wert.
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23.05.2010, 19:57
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#52
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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soweit ich weiß wurde die pumpe verstärkt ab 12.2003,also haben die vorher etwas ne schwächer,somit auch mein jetziger 745er,..
mein 730d bj 8-2003 hat man damals auf garantie umgerüstet ,der unterschied war schon bemerkbar,aber über 1000€ ist nicht ganz o.k., da hab ich eher die gewichtserleichterung vorgezogen
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22.09.2010, 20:56
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#53
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Mitglied
Registriert seit: 14.06.2008
Ort:
Fahrzeug: E65 745i Bj 08/02 125tkm
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Bei mir geht alles super, außer, dass mir die Klappe auf den Kopf fällt wenn ich am Hang parke.
So richitg normal ist das doch nicht?
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22.09.2010, 22:10
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#54
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Also da ich auch Probleme mit meiner Heckklappe hatte..........diese ging nämlich nicht mehr zu, habe ich mir ein HKL Steuergerät zugelegt.
Dieses stammt von einem VFL.....
miniFL SG: Relaisumschaltung elektronisch !
VFL SG: mechanische Relaisumschaltung also mit Spule etc.
Ich werde mich demnächst damit etwas mehr auseinandersetzen, da ich glaube das hier die ganzen HKL probleme nicht vom Öl kommen sondern von dem SG(verschlissenen Relaiskontakte etc. resultat->Pumpe bekommt weniger Strom)!!!
Als ich das (für mich) neue SG eingebaut habe, habe ich sofort gemerkt, dass die Klappe nicht mehr so souverän fährt, also leichte Probleme beim anheben der Klappe hat Ein hier oft beschriebenes Problem beim VFL!!!
Mein altes SG angestöpselt und die Klappe schoss hoch wie man es sich wünscht
Habe jetzt wieder das SG vom VFL drann und freue mich das die Klappe hoch unt runter fährt.............werde versuchen das defekte SG zu reparieren.
Daher vermute ich das ab dem miniFL nichts an der Pumpe etc. geändert wurde, sondern nur das SG neu drann gekommen ist.
Somit empfehle ich jedem ein sg aus nem miniFL oder FL zu probieren, das sind Welten
mfg odd....
Bilder und co. werden noch folgen.....
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23.09.2010, 10:58
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#55
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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also die pumpe wurde geändert, da mein erster 730d bj.8-2003 auch schon als Neuwagen nicht der schnellste war was den Kofferdeckel anbetrifft,nach einer nachfrage bei Bmw im Dez.2003 gabs ab da ne stärkere pumpe und diese wurde ausgetauscht, ging auf garantie und hätte sonst knapp über 1000€ gekostet,
..und da der damals ja neu war, kann man das SG prob wohl eher nicht anwenden, inzw. im alter könnte das aber schon ein mittäter sein,
ich hab ja auch noch in meinem jetzigen E65 bj.03 das alte SG drin und werde das mal säubern,weißt du wo das genau verbaut ist?bevor ich wieder den halben 7er zerlege,..
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23.09.2010, 17:38
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#56
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Gast
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also passt das 46er hydrauliköl in alle e65 vfl ? Und ist es ein problem einfach das neue 46 nachzufüllen, so dass die heckklappe wieder richtig hochfährt?
Geändert von sebastian82327 (23.09.2010 um 17:43 Uhr).
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23.09.2010, 19:58
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#57
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Zitat:
Zitat von wolfgang
also die pumpe wurde geändert, da mein erster 730d bj.8-2003 auch schon als Neuwagen nicht der schnellste war was den Kofferdeckel anbetrifft,nach einer nachfrage bei Bmw im Dez.2003 gabs ab da ne stärkere pumpe und diese wurde ausgetauscht, ging auf garantie und hätte sonst knapp über 1000€ gekostet,
..und da der damals ja neu war, kann man das SG prob wohl eher nicht anwenden, inzw. im alter könnte das aber schon ein mittäter sein,
ich hab ja auch noch in meinem jetzigen E65 bj.03 das alte SG drin und werde das mal säubern,weißt du wo das genau verbaut ist?bevor ich wieder den halben 7er zerlege,..
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1. nur weil ein BMW Mechniker etwas erzählt muss es noch lange nicht stimmen
2. könnte ja sein, das der Lieferant der Pumpen etc. nur das SG geändert hat, bmw wurde dann aber was von der pumpe erzählt, man möchte schliesslich verkaufen!!!!
3. genau das sage ich ja, die relaisschaltung ist doof, auch im neuzustand arbeitet die schlecht und wenn die kontakte nachlassen geht der deckel dann nicht auf.
4. da du jetzt auch das alte sg hast, musstest du ja auch dein bordwerkzeug verschwinden lassen
5. das sg sitzt rechts über dem PM..........ich habe die seitenverkleidung abgemacht so nen kleiner weisser kasten.(post28 in diesem fred bild 1!!!!!!
6. kannst ja auf dem "codiertreffen" ein sg von nem FL oder miniFL (LAKI) testen.................versuch ist es wert!!!
mfg oddd....
Geändert von oddysseus (23.09.2010 um 21:31 Uhr).
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23.09.2010, 20:00
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#58
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.10.2007
Ort: München
Fahrzeug: 745i
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Also im TIS steht. dass die neue Pumpe auch nur mit neuem Steuergerät verkauft werden darf. Vermutlich wurde beides geändert...
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23.09.2010, 20:26
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#59
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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wie gesagt, man wollte beides verkaufen, daher
entwerder zahlt der blöde kunde oder die €+
Wie man sieht läuft die neue pumpe(falls es ne neue gab) mit dem alten sg, nur halt nicht so souverän wie früher!!!
wäre ja auch doof als premiumhersteller zu sagen.........wir haben in die ersten modelle blöde sg's verbaut!
Geändert von oddysseus (23.09.2010 um 20:41 Uhr).
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11.10.2010, 18:24
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#60
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12 jahre 3.4.05 - 3.4.17
Registriert seit: 03.04.2005
Ort: waltrop
Fahrzeug: 300 c
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muß auch etwas öl nachkippen,rief heute beim an und er meinte das öl kostet (moment eben-bin vorhin vom stuhl gefallen) 66€
ich weiß noch das ich beim e38 irgendwas um 25€ bezahlt habe
wie heißt den die richtige bezeichnung von diesem atf öl,dann hol ich mir das woanders
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