Motorschaden bei 745

exdieselfahrer · 12.04.2006, 20:47

Weißt du noch weitere Details über deinen Schaden?

Was war der Auslöser? Ein defektes Pleuellager, so dass der Kolben Spiel bekommen hat und somit die Zylinderlaufflächen und die Kurbelwelle ruiniert hat?

Oh je, da bekommt ja doch gleich sorgen. Ich hatte vor knapp einen Jahr einen Motorschaden bei einem 530D (BJ04/03, 104.000km, der Vorbesitzer hat den Wagen offenbar regelrecht verheizt). Bei mir wurde bis auf 150 Euro alles von BMW bezahlt, ich hoffe doch, dass es bei dir genauso ist.

Ich bin deswegen vom Diesel auf den V8 Benziner umgestiegen, hoffentlich nicht "Vom Regen in die Traufe"...

Hoffentlich bleibts ein Einzelfall, oder gibt es hier noch mehrere, die bisher Probleme mit den V8 Benzinern hatten?

Ich hab jetzt erst gesehen, dass du das Auto erst eine Woche / 500km hast. Eventuell kannst du das Auto ja sogar wieder zurückgeben (insofern du das überhaupt willst)!

Martin 840 · 13.04.2006, 19:24

Also folgende Entscheidung ist gefallen:

Der Motor wird bei der BMW Werkstatt repariert. Es kommen Zylinder Kurbelwelle neu.

Der Kopf bleibt der alte.

BMW - also das Werk - zhalt vom Material die Hälfte. Leider kostet es meinen Händler, der mir das Fahrzeug verkauft hat noch immer 7.500 €.

Hbat ihr eine Ahnung an wen ich mich bei BMW wenden kann damit er mir folgende Fragen abklärt:

1.) Warum war bei so einer Laufleistung ein derart großer Schaden?
2.) Muss ich in den nächsten 100.000 km wieder mit so etwas rechnen?

Gibt es das irgendein Qualitätssicherungsteam oder soll ich es über die Inverstor Relations Abteilung spielen, da ich ja selbst auch Aktionär bin und daher in dieser Hinsicht auch verunsichert bin.

Lg Martin

P.S. Habe heute meine 19 Zoll Sommer bekommen. Die liegeb jetzt im Wohnzimmer. Hoffe der Wagen wird bald fertig.

Andrzej · 13.04.2006, 20:26

Mensch, lass den Schrott da stehen, wo der jetzt ist und such Dir einen anstaendigen 7er! Wenn der Motorschaden hat, dann musste er regelrecht verheizt gewesen sein und deshalb koennen auf Dich noch andere unangenehme und teuere Ueberraschungen zukommen...

exdieselfahrer · 14.04.2006, 08:45

Andererseits bekommst du somit ja quasi einen neuen Motor - umsonst!! (Ok, Köpfe sind die alten, aber sollte hier später mal was kaputt gehen, dann kann man die immer noch rel. günstig ersetzen. Das Haupttriebwerk (also Kolben und Zylinder sind aber dann neuwertig). D.h. motortechnisch bekommst du ja somit einen imensen Vorteil. Inwiefern du aber noch Vertrauen in dein Auto hast, musst du selber wissen. Ob der Wagen verheizt wurde oder nicht, schwer zu sagen. Ich tippe da einfach auf einen Materialfehler. Und wie soll man so ein Auto eigentlich überhaupt verheizen? (Außer man fährt im Winter bei kaltem Motor jedesmal mit 6500U/min an?)

Am besten an die BMW Kundenbetreuung schreiben (Adresse müsste auf der BMW Homepage irgendwo stehen, E-Mail ist glaub ich kundenbetreuung@bmw.de

Tomturbo · 14.04.2006, 11:06

Zitat:

Zitat von Andrzej

Mensch, lass den Schrott da stehen, wo der jetzt ist und such Dir einen anstaendigen 7er! Wenn der Motorschaden hat, dann musste er regelrecht verheizt gewesen sein und deshalb koennen auf Dich noch andere unangenehme und teuere Ueberraschungen zukommen...

Würde ich auch machen.Den als nächster Kostenpunkt Automatik und Hinterachse.Garantie Futsch- nach einen Jahr und danach die Große Pleite.
Anschlag auf Dein Konto und viel Ärger.
Ist wie mit den Frauen .Die Liebe macht Blind.

Cool bleiben und weitersuchen.
Ist nur eine gutgemeinte Empfehlung.

Gruß Tom

Martin 840 · 14.04.2006, 20:42

Nur dabei würde ich extrem viel verlieren. Mir ist klar dass derzeit ein 745 eher unverkäuflich ist. Daher habe ich ihn für 2-3 Jahre geplant.

Nur sehe ich es so, dass der Motor jetzt dann sicher gut dasteht.
Und Gertriebe und Hinterachse kann man ja nicht schlecht behandeln oder?
Bzw. kann mir das ja bei jedem Gebrauchten mal passieren. Hätte alles erst in einem Jahr auch auftreten könne. Nur habe ich Gott sei Dank ein sehr gutes Gehör. Andere wären noch 50-100 tkm weitergefahren laut BMW.

Und dass ein 7er kein billiges Auto ist, ist uns allen wahrscheinlich klar.

hatte vor zwei Jahren ein Problem mit einer 2 Jahre alten S-Klasse. Nur der Händler schaltete auf stur.

Lg Martin

P.S. Nach den Feiertagen werde ich dem BMW-Werk mal Druck machen und eine Aufklärung verlangen. (Wenn sich das Werk beteiligt ist es ja eine gewisse Schuldeinbekenntnis, weil wo steht dass ich mit dem Auto nicht mal auch Gas geben darf. Sonst hätten die gesagt sorry, weil das Auto wurde unsachgemäß veheitzt.)

Rudi_V8 · 14.04.2006, 21:20

Mal eine dumme Frage: wie knn man einen großen Motor eigentlich verheizen - geht meiner ansict doch gar nicht.

-immer die Höchstgeschwinigkeit fahren also 250 geht auf unseren Strassen fast nicht mehr.

-immer Vollast fahren - der 8 Zylinder hat soviel bums dass man das auch nicht schafft.

-die Gänge oben raus drehen geht auch nicht aufgrund serienmässiger automatikgetriebe

Also wie schafft man/frau es einen 8 zylidner zu verheizen ?

Sven B. · 14.04.2006, 21:27

Zitat:

Zitat von Rudi_V8

Also wie schafft man/frau es einen 8 zylidner zu verheizen ?

Im kalten Zustand den Hebel ans Blech nageln ...

Andrzej · 14.04.2006, 21:33

Zitat:

Zitat von Rudi_V8

Mal eine dumme Frage: wie knn man einen großen Motor eigentlich verheizen - geht meiner ansict doch gar nicht.

Hast Du mal ueber Ueberhitzung, der durch Kuehlerplatzer oder Schlauchbruch verursacht ist, gehoert? Wenn jemand dann weiter faehrt, dann verheizt er sein motor wortlich...
@Martin 745
Getriebe ist immer anfaeligstes Bauteil von unseren Fahrzeugen und verursacht deshalb am meisten Probleme...

Martin 840 · 15.04.2006, 21:12

Das mit dem getreibe ist mir schon klar, dass es anfällig ist. Ich dachte jedoch, dass es eher Elektronikprobleme sind.

Leider kann man in einen Wagen nicht hineinschauen. Auch bei meinem Vorgänger-Famileineauto Passat TDi hatte ich bei 60 tkm Turboschaden.

Es geht einfach alles kaputt. Aber dennoch werde ich auf eine Stellungnahme von BMW bestehen.