Gewechselt vom E38 740i zum E65 FL 750i

**peterpaul** · 26.03.2016, 21:22

Zitat:

Zitat von bimmer750

....

@PeterPaul: Meinst du in München den Ray ?

Nein.
Beissbarth und Müller GmbH&Co. in München
soll einen guten Ruf haben.

Ray gibt das auch weiter - an jemand kompetentes, der nördlich von Hohenbrunn angesiedelt ist - so ist mir das jedenfalls in Erinnerung.

Keeper-13 · 26.03.2016, 23:37

Zitat:

Zitat von TRANSPORTER

ich weiss sehr praezise, wie sich E38/E65/E66 verhalten,
bezueglich Fahrkomfort/Fahreigenschaften/etc.pp

---> mein wissen bezieht sich auf Fakten und verscheidene reale FixZustaende

du bist nicht der Einzige/erste bzw. wirst auch nicht der letzte sein, welcher die Behauptung vertritt,
dass der wechsel vom e38 zum E65/66 eine ""Verbesserung"" darstellen soll.
dieses beruht letzlich Nur darauf, dass jemandem, welcher das behauptet,
die noetigen Vergleichsmoeglichkeiten fehlen.
bzw. dessen E38 sich Nicht in einem technischen NEUzustand/Vergleichszustand befand, hinsichtlich zum
Vergleich eines E65/66 ...

gruss

Ich hatte geschrieben: das der Fahrkomfort und die Ambiente das weg gemacht haben.

Das war nach acht Jahren E38 mein eindruck, und vom Fahrvieling und sofiränität hat sich das Heute bei längerer Strecke für mich noch mal bestätigt. Ich will den E38 nicht schlecht machen, es ist ein wunderschönes tolles Auto und ich habe Ihn geliebt, ab man wechselt halt mal und bekommt so halt einen anderen Eindruck, weil er sich anders fahren lässt.

Und zu deinem, meiner muss eine mächtig verranste Karre gewesen sein.
Ich habe in den Acht Jahren Steuerkette-Gleitschienen, zwei mal Wasserpumpe, zwei mal Kühler alle Flüssigkeiten wechsel, Dämpfer wechsel, Hardiescheibe Ventieldeckeldichtung, Kurbelentlüftung, Einspritzdüsen gereinigt uvm gemacht. Kratzer rauslackieren lassen, kleine Beulen rausholen lassen.
Und von daher finde ich es echt schade, das man einen Fahrvergleich und Ambiente vergleich da stellt, einem sein altes Auto als Ranskarre dahingestellt wird.

Aber nichts für ungut, Leben und Leben lassen.

Keeper-13 · 26.03.2016, 23:39

Mal eine Frage zu Adaptive Drive.
Im Menu kann man DTC einschalten, was ja glaube ich das Adaptive Drive ist.
Wenn ich das Auto wieder aus machen, und wieder an, ist das Deaktiviert hat das einen Grund warum das nicht immer an ist ?

LG
Didi

Keeper-13 · 26.03.2016, 23:50

@ michi935
Danke für das übertragen eines Beitrages von diesem Thema in das Thema im E38 Bereich

@Transporter
Danke für das Verlinken vom E38 Bereich in das Thema hier.

Hauptsache man kann genug Aufruhr erzeugen.

Werde mich dann wieder zurückziehen und auf das Lesen beschränken.

Schöne Ostern den anderen noch.

michi935 · 26.03.2016, 23:57

hallo,

wie zu lesen ist da erste posting stammt von dir.......

und habe nur meine Meinung kundgetan, da es bei mir so ankam, du hast wieder etwas öl ins feuer geschüttet, da muss ich ja ein Statement dazu abgeben, wenn ich gemeint bin.

meinerseits ist das Thema erledigt, bin auch immer an einer Konversation interessiert, wobei ich mich lieber über Autos unterhalte....

jedenfalls wünsche ich dir auch schöne Ostern, wobei laut deinem posting ja 2 leute ausgenommen sind.

gruss mike

Keeper-13 · 27.03.2016, 00:26

Der unterschied ist, das ich keinen Namen und somit keinen direkt angesprochen habe, was bei deinem Posting anders ist, und somit sieht man wer wehm was will!

**Claus** · 27.03.2016, 00:56

Nicht streiten, Leute.

Der E65 750i (ist immer FL) kann sicherlich sehr vieles besser als ein E38. Im Detail mag vielleicht das Eine oder Andere etwas billiger wirken (oder auch tatsächlich sein), aber das Fahren an sich ist dank eines weiterentwickelten Fahrwerks und so Sachen wie Dynamic Drive auf jeden Fall besser als im E38. Dessen Fahrwerk ist ab Werk nicht das Gelbe vom Ei, ich war damals vom E32 kommend entsetzt, wie schwammig sich der E38 dank seiner Hochbeinigkeit bei schneller Fahrt auf der Autobahn verhält. Dem kann man mit Sportfedern/einem Sportfahrwerk Abhilfe verschaffen, aber das braucht man beim E65 nicht.

Es wäre auch traurig, wenn BMW nicht von Modell zu Modell immer etwas weiter verbessert hätte. Dass es manchmal optisch-haptische Rückschritte gibt, ändert nichts daran, dass das dynamische Fahren immer weiterentwickelt wurde.

Ich könnte mir durchaus vorstellen, einen 750i zu fahren, ist es doch einer der letzten an sich völlig problemlosen 7er, weil er noch kein DI ist. OK, mittlerweile ist das auch beim 760i kein Problem mehr mit der Verkokung bzw. deren Beseitigung, aber ab dem F01 gibt es nur nur noch Turbos und Direkteinspritzung.

Also bleibt friedlich, jedes Auto hat seine Vor- und Nachteile. Aber zu sagen, bei einem Modell sei alles schlechter, entspricht definitiv nicht der Wahrheit.

michi935 · 27.03.2016, 01:09

hallo,

will von keinem was......... Thema erledigt.
so nun sachlich weiter.........

finde auch jedes Fahrzeug hat seine vor und Nachteile, zum glück sind Geschmäcker verschieden.........

gruss mike

Pureman · 27.03.2016, 10:53

Zitat:

Zitat von Keeper-13

Ich habe meinen Eindruck oben geschildert, aber Du machst mir direkt eine Unterstellung über den Zustand meines Fahrzeuges das du nie gesehen hast.

Du solltest wissen dass du mit Transporter nicht diskutieren darfst

Das ist die Regel Nr.1 hier im Forum

Auch wenn es nicht stimmt ... Gib ihm einfach recht

claus_54497 · 27.03.2016, 12:02

Ich kann mich noch gut an eine Probefahrt mit einem neuen E38 730d mit knapp 2000 km erinneren. Das war im Sommer 2001. Im Frühling 2002 habe ich beim gleichen Händler einen neuen E65 730d probegefahren.
Bei den Fahrwerken bzw. Fahrkomfort lagen Welten dazwischen. E65 eindeutig besser. Bei den Bremsen auch. Das Innenraumdesign beim E65 war dagegen eine Katastrophe. Damals ein absolutes NoGO. Für sich betrachtet war der E38 Top, keine Frage. Der E65 lag damals beim Fahren und Bremsen eine Klasse höher, auch ohne DD.
Der E38 ist für meinen Geschmack für eine Oberklasse im Innenraum viel zu schmal und allgemein zu klein geraten. Die elegante Form würde in einem größeren Fahrzeug besser zur Geltung kommen. Und dann noch vernünftige Bremsen, mindestens 6-Gang und nicht zu vergessen einen besseren Rostschutz.

2002 habe ich meinen ersten E38 tds gekauft und bin dann 12 Jahre E38 gefahren. Gibt hier noch Fotos von dem Wagen.

Wollte einen F01 und bin dann beim FL E65 hängen geblieben. Als Individual ist der Innenraum schon erträglich. Vielleicht bekomme ich mal wieder einen E38 als Schönwetterfahrzeug, mal sehen. E38 mit dem Fahrkomfort und den Maßen des E65 / F01, das wärs!!